Процеси, що відбуваються в роторі ТАД

Ці процеси багато в чому подібні до процесів, які відбуваються в трансформаторі. Обертовий магнітний потік двигуна перетинає обмотку статора, індукуючи в ній е. р .с. Е, спрямовану проти напруги мережі. Ця е. р. с. аналогічна проти-е. р. с., індукованій сумарним магнітним потоком у первинній обмотці трансформатора. Обертове магнітне поле, перетинаючи обмотку ротора, індукує в ній е. р. с. і створює струм, як і у вторинній обмотці трансформатора.

Якщо ротор нерухомий, то швидкість, з якою магнітне поле статора перетинає його обмотку, буде максимальною; тому е. р. с. в обмотці теж максимальна. Коли ротор починає розкручуватися, то швидкість, з якою магнітне поле статора перетинає його обмотку, починає зменшуватись, а х.. Нею зменшується й е. р. с. в обмотці ротора. Доведено, що е. р. с. в обмотці нерухомого ротора Ебільша від е. р. с. обертового ротора Ев s разів, де s – ковзання, тобто

Е=Еs.

Частота струму в обмотці ротора змінна, бо вона залежить від частоти обертання магнітного поля статора відносно ротора. Оскільки частота обертання ротора nзмінюється залежно від навантаження, при частоті обертання nмагнітного поля статора останнє відносно ротора обертається з частотою

n= n- n

Тоді частота струму в обмотці ротора

f= pn/ 60 = p(n- n)/60.

З 8.2 випливає, що

n- n=ns;

тому

f= pns/60

Відповідно до 8.1

pn/60 = f,

де f- частота е. р. с. Е, яка дорівнює частоті мережі.

Тоді

f= fs

тобто частота струму в обмотці ротора дорівнює частоті струму в обмотці статора, помноженій на ковзання.

При нерухомому роторі (пуск двигуна) s = 1 і f= f, тобто частота струму в обмотці ротора буде максимальною.

При холостому ході, коли s0, частота струму в обмотці ротора f0, хоч практично вона становить близько 1Гц.

Опір кола ротора при різних його обертах також змінюється. Це не стосується активного опору обмотки ротора R, який залишається незмінним при різній частоті струму в ньому, але повністю стосується індуктивного опору ротора, що залежить від частоти обертання останнього.

Індуктивний опір нерухомого ротора

X= 2fL,

А ротора, який обертається,

Х= 2fL= 2sL

Тоді

Х/Х= f/f= s,

або

Х= Хs,

Тобто індуктивний опір обертового ротора дорівнює індуктивному опору кола ротора в нерухомому стані, помноженому на ковзання.

При нерухомому роторі s = 1і Х= Х, тобто індуктивний опір кола ротора має максимальне значення.

Знаючи е. р. с. і опір кола ротора, можна знайти струм у його обмотці

I= ,

де Z= - повний опір обертового ротора.

Отже,

I= ,

При пуску двигуна е. р. с. Емає максимальне значення, що дорівнює е. р. с. Е, і значить , струм в обмотці ротора, який називається в цьому випадку пусковим, буде максимальним.

З розкручуванням двигуна е. р. с. Езменшується, і струм в обмотці ротора спадає.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Будова і принцип дії трифазного асинхронного двигуна	\|	Нормальний режим роботи ТАД. Обертаючий момент.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.004 сек.