• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция

Прикмети граничного стану ДМ

Зазвичай використовують чотири класа технічного стану: добрий, задовільний, незадовільний і аварійний. Можливі варіанти: добрий, приємлемий, допустимий і недопустимий. Визначення кордонів розпізнання технічних станів має важливе значення при вирішенні прикладних задач діагностування машин. Правильний і своєчасний вибір ремонтного впливу дозволяє не тільки запобігти виникненню аварійних ситуацій, але і суттєво продовжити строк служби механізму.

Дослідами встановлено, що зношення деталей в часі протікає нерівномірно. Залежність зношування більшості деталей рухливих спряжень може бути представлено у вигляді трьо ділянок: період припрацювання, період нормальної роботи, період прискореного (аварійного) зношення.

Період припрацювання характеризується підвищеною швидкістю зношування, яка поступово зменшуться і наближується до деякого постійного значення, яке характерне для нормальної роботи спряження.

Період нормальної роботи деталі характеризується тим, що швидкість зношування на протязі всього періоду залишається постійною.

Період прискореного (аварійного) зношування настає після того, як зазори в рухливих спряженнях досягнуть таких значень, при яких порушується режим нормальної змазки і рідинне тертя переходить в граничне або навіть сухе. Це призводить до різкого підвищення температури і зниженню в’язкості мастила. В спряженні створюються сприятливі умови для інтенсивного розвитку різноманітних видів зношення, і в першу чергу зношення внаслідок заїдання.

Значне збільшення зазорів призводить до появи ударних навантажень, які також призводять до збільшення швидкості зношення, або навіть до поломок окремих деталей і виходу машини з ладу.

Зношення деталі, при якому її наступне використання в машині стає недопустимим через порушення нормальної роботи вузла чи машини в цілому, називається гранично допустимим.

Читайте також:

1. Адміністративно-правове регулювання державної реєстрації актів цивільного стану, державної виконавчої служби, нотаріату та адвокатури.
2. Аналіз і оцінка стану охорони праці
3. Аналіз показників складу, структури й технічного стану основних фондів.
4. Аналіз ризикованості підприємства на основі показників фінансового стану.
5. Аналіз руху грошових коштів у контексті нової фінансової звітності Важливим завданням аналізу фінансового стану підприємства є оцінка руху грошових коштів підприємства.
6. АНаліЗ СТанУ ЗДОРОВ'Я ДІТеЙ І ДОРОСЛИХ В УКРАЇНІ
7. Аналіз стану й оцінка рівня нормування праці
8. Аналіз стану основних засобів
9. Аналіз стану та проблем реалізації Болонського процесу в Україні за ключовими напрямками.
10. Аналіз сучасного стану зайнятості і безробіття в Україні.
11. Аналіз сучасного стану податкової безпеки
12. Аналіз сучасного стану податкової безпеки

Переглядів: 533