Новини освіти і науки:

G+

Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция

Коректування передаточних чисел коробки передач

Одержані передаточні числа коробки передач коректуються з метою покращення тягово-швидкісних і економічних якостей автомобіля, відповідного підбора зубців шестерень і раціональної компоновки коробки передач.

Для тривальних коробок передач меж осьову відстань (мм) приблизно можна визначити по формулі, одержаної по статистичним даним існуючих коробок передач [2]

, (1.28)

де - максимальний крутний момент двигуна, Н · м

- для легкових автомобілів;

- для вантажних автомобілів (велике значення відноситься до коробок з прискорюваними передачами, а також до коробок автомобілів з дизелем).

Для коробок передач вантажних автомобілів нижче приведений раціональний ряд між осьових відстаней, що рекомендується:

, Н · м	340 - 420	700 - 850	900 - 1150
, мм
Число передач

Міжосьові відстані коробок передач легкових автомобілів знаходяться в межах 65-80 мм. Модуль визначається з умов гнучкої міцності на стомленість або статичної міцності при дії максимального моменту.

Значення нормального модуля в (мм) коробок передач механічних трансмісій різних автомобілів приведені нижче.

Легковий автомобіль класу:

особливо малого і малого	2,25 – 2,75
середнього	2,75 – 3,0

Вантажні автомобілі вантажопідйомністю:

малої і середньої	3,5 – 4,25
великої	4,25 – 5,0

Рисунок 1.1 - Кінематична схема тривальної чотириступінчастої коробки передач

Розмірний ряд застосованих модулів і вихідних контур для зубчастих коліс трансмісії повинні задовольняти вимогам ОСТ.

Діаметр шестерні першої передачі, розташованої на проміжному валу, вибирають мінімальний, що обумовлюється застосуванням шестерні первинного валу з достатньо великим діаметром (для розміщення в ньому підшипника вторинного валу).

Мінімальне число зубців без підрізання біля основи ; . При виборі числа зубців необхідно враховувати, непарне число суми зубців передачі краще, так як зменшується можливість одержання суми чисел зубців з загальним множником, що обумовлює нерівномірність зношення контакту зуба.

Для тривалих коробок передач (рис. 1.1) орієнтовні значення передаточних чисел привода проміжного валу (зубчастої пари постійного зчеплення) і першої передачі :

легкових автомобілів визначаються: - малого класу
- середнього класу
вантажних автомобілів з карбюраторним двигуном: - чотириступінчастою коробки передач
п’ятиступінчастою коробкою передач, п’ятою прямою
вантажних автомобілів з дизельним двигуном: - чотириступінчастою коробкою передач - третьою прямою і четвертою прискореною
п’ятиступінчастою коробкою передач, четвертою прямою і п’ятою прискореною
п’ятиступінчастої коробкою передач, п’ятою прямою

Слідує враховувати, що і установлюється при коректорці і підрахунку кількості зубців.

Виходячи з умов міжцентрової відстані

(1.29)

і однаковому модулі зубців всіх зубчастих пар на всіх передачах визначаються числа зубців на всіх ведучих шестернях

, , ,

де , , - передаточні числа відповідно на першій, другій і інших передачах проміжного і вторинного валу коробки передач.

β – кут нахилу зуба косозубих передач для легкових автомобілів 30 - 45º, вантажних – 20 - 30º.

На ряді автомобілів використовується один і той же кут нахилу зуба, що обумовлює деякі технологічні переваги.

Отримані значення чисел зубців шестерень … округляють до ближчих значень цілих чисел.

Число зубців всіх відомих зубчатих коліс різних передач знаходяться

, , ,

округляються до цілих чисел з урахуванням, що передаточні числа вищих передач зближені на 5÷15% в порівнянні з значеннями отриманими по геометричній прогресії. З метою покращення тягово-швидкісних і економічних показників автомобіля, наприклад, для п’ятиступінчастої коробки передач „зближені” четверта і п’ята передачі і „розвинуті” перша та друга, друга та третя передачі. На першій передачі передаточне число повинно залишатися без змін, або незначно збільшуватися. Таким чином передаточні числа на кожній передачі після корекції будуть рівні

і повинні задовольняти умові

;

при однаковому модулі на всіх передачах

Отримані передаточні числа зрівнюють з передаточними числами автомобіля-аналога.

Передаточне число для заднього руху автомобіля встановлюється по умовам компоновки коробки передач.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Передаточні числа коробки передач, подільника, демультиплікатора, роздавальної коробки	\|	Тяговий баланс автомобіля

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.008 сек.