• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция

Вибір типу обмотки і складання схеми.

Визначення номінальної потужності ел. двигуна.

Проводів марок ПЕТ-155.

Визначення обмоточних даних

Вибір і визначення магнітної індукції в елементах двигуна.

2.2.1.Задаємося значенням магнітної індукції в повітряному проміжку ел. двигуна керуючись навантажувальними характеристиками, (рис. 2.2), B_δ, Тл;

2.2.2. Визначаємо магнітний потік, B_δ:

Ф=α_δ·B_δ·τ·1₁·10 ^-6; (2.2.2.)

де α_δ коефіцієнт полюсного перекриття;

α_δ =0,65÷0,75;

2.2.3. Визначаємо магнітну індукцію в зубцях статора, Тл:

(2.2.3.)

де зубцева поділка статора:

=

1₀ - довжина активної частини сталі статора.

2.2.4. Магнітна індукція в ярмі статора (спинці),Т_л.

(2.2.4.)

рисунок 2.2-Електромагнітні навантаження АД серії 4А із ступенем захисту ІР44, а-при вісі обертання h=≤132 мм;

б-при вісі обертання h=160-250 мм.

2.3.1 Число витків у фазі

(2.3.1.)

де - коефіцієнт е.р.с. враховує втрату напруги в колі статора вибираємо = 0,97;

k_об - обмоточний коефіцієнт;

k_об = k_y·k_p;

де k_р - коефіцієнт розподілення;

k_y - коефіцієнт скорочення;

k_об =0,96;

τ - полюсна поділка в пазах;

(2.3.1.3.)

q - число пазів на полюс і фазу;

q (2.3.1.4.)

у - крок обмоток в пазах, у = ;

m - число фаз.

Отримане число витків необхідно заокруглити до ближнього числа, кратного числу котушок:

K = q · p; (2.3.1.5.)

2.3.2. Число ефективних-провідників в одному пазу.

(2.2.4.)

де α - число паралельних віток в обмотці статора.

2.3.3. Визначення поперечного перерізу неізольованого дроту, мм²:

g_r (2.3.3.)

де k_м - коефіцієнт заповнення пазу міддю можна прийняти k_м=0,36-0,4, а для двигунів з висотою вісі обертання до 71мм - 0,3-0,36. З довідникової літератури вибираємо середнє значення діаметра ізольованого дроту d_iз=...мм.

таблиця 2.2-Діаметр, площа поперечного перерізу круглих мідних емальованих

2.4.1. Фазний струм двигуна, А:

І_ф= g_r · a·a´·j; (2.4.1.)

де g_r - площа поперечного перерізу неізольованого дроту;

j - густина струму в А/мм ;

а - приймається рівним 1.

Густина струму в двигунах до 45 кВт основного виконання і ступені захисту ІР44 можна приймати в межах від 5 до 7 А/мм², менші значення густини струму відносяться до біль потужних двигунів.

2.4.2. Повна потужність ел. двигуна, кВА:

S = m·U_ф·I_ф·10^-3; (2.4.2.)

2.4.3. Орієнтована потужність на валу, кВт:

P = S·η·cosφ; (2.4.3.)

По каталогу для ел. двигунів серії 4АМ вибираємо ел. двигун типу ... з номінальною потужністю ... кВт.

2.4.4. Лінійне навантаження ел. двигуна, А/м:

A= ; (2.4.4.)

де - номінльний фазний струм двигуна, А:

;

2.5.1 Вибір типу обмотки.

2.5.2 Розрахунок обмоточних даних.

Полюсна поділка в пазах:

; (2.5.1.)

Число пазів на полюс і фазу:

; (2.5.2.)

у - крок обмотки в пазах,

у = τ - для одношарових обмоток;

у = 0,8τ - для одношарових обмоток.

2.5.3 Складання схеми обмотки.

Фазовий крок:

(2.5.3.)

Число котушок в обмоткі.

- для одношарової обмотки:

К₁ - р·т; (2.5.4.)

- для двошарової оьмотки:

К_II =2р·т; (2.5.5.)

Число котушок в одній фазній обмоткі:

- для одношарової обмотки:

K_1ф = p (2.5.6.)

- для двошарової обмотки:

K_IIФ=2p; (2.5.7.)

Читайте також:

1. II. Вимоги до складання паспорта бюджетної програми
2. Алгоритм планування податкових платежів. Вибір оптимального варіанту оподаткування та сплати податків.
3. Багатоконтурні частотно-вибірні системи
4. Більш широкий вибір товарів і послуг
5. Бюджетні запити: їх суть, необхідність складання та аналіз
6. Вибір алгоритмів розрахунку комплексних порівняльних оцінок.
7. Вибір будівельних машин, механізмів і технологічного транспорту для комплексної механізації монтажних робіт
8. Вибір вентиляційного обладнання
9. Вибір виду транспортного засобу
10. Вибір вимірювальних приладів
11. Вибір головного циркуляційного кільця і нумерація ділянок
12. Вибір гри.

Переглядів: 1269