Вибір посадок основних деталей редуктора

Для редуктора слід прийняти посадки для з’єднання зубчастого колеса з валом, для установки маслогінних кілець і розпірних втулок. Для підшипників потрібно вказувати не посадки, а відхилення валів, на які встановлюються внутрішні кільця підшипників, та відхилення отворів в корпусах підшипників, куди встановлюються зовнішні кільця підшипників, так як підшипники є стандартними виробами, що поставляються на складання без додаткової обробки.

Потрібно вказати також відхилення вихідного кінця ведучого вала, на який встановлюється напівмуфта, та відхилення вихідного кінця веденого вала, на який встановлюється шків пасової чи зірочка ланцюгової передачі.

Посадки можна вибрати з таблиці 10.13 [3].

Змащення зубчастого зачеплення і підшипників.

Зубчасте зачеплення в більшості редукторів змащується розбризкуванням мінерального масла, яке заливається в картер редуктора. Глибина занурювання зубчастого колеса в масло встановлена в п. 10.11.

Об’єм масляної ванни встановлюється із розрахунку 0,35…0,7 дм³ на 1 кВт потужності, що передається редуктором.

V = (0,35…0,7) · Р₁ (л)

Для вибору марки масла за табл. Д13 (с. 82), чи Д14 (с. 83) встановити в’язкість масла.

З табл. Д15 (с. 83) вибрати марку мінерального масла.

Якщо підшипники змащуються пластичним мастилом (п. 7.4), то необхідно встановити марку мастила. Для підшипникових вузлів з робочою температурою до 50…60 º С рекомендуються солідоли УС-1, УС-2, при температурі до 110 º С можна застосовувати консталіни УТ-1, УТ-2, при температурі до 120 º С застосовують ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-221 та інші.

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Перевірка міцності валів	\|	Складання редуктора

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.