Задачі предмету “Транспорт і шляхи сполучень”.

Потреба у масовому міському транспорт виникла в 18 столітті, коли найбільші міста світу досягли значних розмірів і подальший розвиток їх стримувався відсутністю транспортних засобів. Всю історію розвитку масового міського транспорту можливо умовно розподілити на 4 періоди в залежності від характеру використання тяги і типу використання шляхових обладнань.

Перший період (остання чверть 18 ст. – середина 19 ст.) характеризується використанням кінної тяги на звичайних для того часу дорогах. Невеликі розміри міст дозволяли використовувати цей простий вид транспорту, який задовольняв обмежені для того часу потреби у переміщеннях.

Другий період (середина 19 ст. – кінець 19 ст.) – пов’язаний з важким розвитком промисловості та збільшенням міст. Розміри найбільших міст світу досягли 10-20 км і навіть 30 км; значно збільшились пасажиропотоки, які досягли до 5-10 тисяч пасажирів за годину в однім напрямку. Удосконалення транспортних засобів в цей період пов’язане з використанням залізнорейкових шляхів при збереженні кінної тяги (так звані кінно-залізничні дороги, які отримали широке використання у великих містах).

Одночасно використовують парову тягу на міських рейкових шляхах, але подальшого розвитку вони на одержали. До цього періоду відносяться влаштування першої лінії метрополітену у Лондоні в 1863 р. на якій курсували звичайні потяги з паровозами. Остання чверть 19 ст. відмічена успішними дослідами з використання електроенергії для масового міського транспорту.

Третій період (кінець 19 ст. – перша чверть 20 ст.) характеризується подальшим швидким ростом міст і удосконалення міського транспорту на основі широкого поширення рейсового електротранспорту в багатьох великих містах. Електричні трамваї швидко витіснили кінно-залізничні дороги та “паровики”. Парова тяга заміняється електричною. В той же час виникає автомобільний транспорт, який в той період ще не мав великого значення для масових пасажирських перевезень.

Четвертий період (від першої чверті 20 ст. до наших днів) є періодом бурхливого розвитку автомобільного транспорту. Для масового транспорту цього періоду широко поширюються автобуси, які в останнє десятиліття значно послабили позиції трамваю. У надзвичайно великих містах в масових перевезеннях використовуються різні види позавуличного транспорту і в першу чергу – метрополітен.

Сучасний період розвитку міського транспорту характерний також посиленням зв’язку великих міст з приміською зоною, що призвело до створення міських агломератів і створенню транспортних систем, які об’єднують великі промислові центри з прилеглими до них населеними пунктами.

Основними задачами курсу “Транспорт та шляхи сполучення” є:

1. Вивчення транспортних засобів, що застосовуються у зовнішніх зв’язках поселень, а також і у самих поселеннях;

2. Вивчення шляхів сполучення. принципів їх проектування, будівництва та експлуатації.

По закінченню вивчення курсу студент має набути навичок з вирішення дискретних питань транспортного будівництва.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Тема 1. Вступ. Художня культура як духовне явище. Особливості розвитку художньої культури України	\|	Внутрішні та зовнішні перевезення поселень.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.005 сек.