Вимоги МКУБ до показників надійності та екологічності судна і СЕУ

Цілями Міжнародного Кодексу з управління безпекою (МКУБ) є забезпечення безпеки на морі, запобігання нещасних випадків або загибелі людей, уникнення шкоди довкіллю, зокрема, морському середовищу, а також особовому і суднового майну.

Головною вимогою Кодексу є вимога до кожної компанії (що має хоча б одне судно) про розробку, впровадження і підтримку системи (заходів, документації) управління безпекою (СУБ) компанії та СУБ кожного судна окремо і включає в себе наступні функціональні вимоги:

1) проведення політики в галузі безпеки та захисту довкілля;

2) певні вимоги до інструкцій та процедур для забезпечення безпечної експлуатації суден і захисту довкілля згідно з відповідним міжнародним правом і законодавством держави прапора судна;

3) встановлений обсяг повноважень між персоналом на березі та на судні й між ними;

4) процедура передачі даних і повідомлень про аварії та випадки невиконання або порушення положень даного Кодексу;

5) процедура підготовки до аварійних ситуацій і дії екіпажу з усунення аварійних ситуацій;

6) процедура проведення внутрішніх аудиторських перевірок і процедура перегляду управління стосовно конкретно розглянутого судна.

СУБ судна включає в себе:

- політику безпеки та захисту довкілля;

- інструкції та процедури, що забезпечують безпечне використання суден і захист довкілля відповідно до вимог міжнародного законодавства і законів держави прапора;

- визначення рівня повноважень і способів взаємодії між і усередині берегового персоналу;

- процедури, що повідомляють про надзвичайні події та невідповідності МКУБ;

- процедури підготовки до можливих екстремальних випадків і реагування на них;

- процедури внутрішніх перевірок та зміни в управлінні.

Згідно МКУБ ставляться завдання СУБ:

- забезпечення безпечної практики при експлуатації суден і безпеки для людини та довкілля;

- організація захисту від усіх виявлених ризиків;

- запобігання нещасних випадків або загибелі людей;

- постійне поліпшення навичок берегового і суднового персоналу з управління безпекою та захисту довкілля, включаючи готовність до аварійних ситуацій, пов'язаних з безпекою;

- забезпечення виконання всіма членами екіпажу суден і співробітниками берегових служб вимог міжнародних конвенцій, норм і правил, що стосуються безпеки суден, а також захисту довкілля, які визначає сертифікація суден і пароплавних компаній, та видачу обов'язкових міжнародних сертифікатів з безпеки.

На розглянутому судні розроблена і задіяна система СУБ, пункти якої викладено в декількох нижченаведених пунктах.

1. Політика компанії

У цьому керівництві описані основні положення політики компанії такі як "Безпека та

захист довкілля", "Політика компанії щодо підготовки персоналу", "Політика компанії щодо наркотичних засобів та алкоголю". Саме в цих пунктах розкриті цілі та напрямки компанії, що є пріоритетними в побудові політики компанії в цілому.

2. Внутрішньосуднові дії

Дане керівництво описує міру відповідальності, права, обов'язки і процедури для екіпажу, капітана при дії в нормальних, повсякденних умовах. У керівництві з внутрішньосуднових дій описуються, зокрема, дії екіпажу в порту, в морі та на якорі, при бункеровці, завантаженні та вивантаженні, перевезенні небезпечних і негабаритних вантажів, дії екіпажу в цілому в різних умовах плавання.

3. Загальні процедури

Представлені заходи із здійснення контролю за документацією та даними щодо дотримання всіх заходів згідно СУБ та системи управління якістю компанії.

4. Суднове керівництво щодо непередбачених обставин.

Дане керівництво визначає дії суднового персоналу і співробітників офісу при виникненні непередбачених обставин на судні. Такі процедури є ключем між судном, офісом, всіма структурами та організаціями і дотримання всім персоналом усіх рівнів вищеназваних приписів. Воно вносить впевненість як керівництву компанії-судновласника, так і кожному члену екіпажу окремо у злагодженості та якості вирішення неординарних ситуацій.

5. Офісне керівництво щодо непередбачених обставин.

Для здійснення контролю у разі виникнення надзвичайних ситуацій (НС), компанією створений так званий "Аварійний відділ", який проводить безпосередню координацію у разі виникнення вищеназваних ситуацій. У нього входять як члени компанії-судновласника, так й інженерний персонал відділу технічного менеджменту.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.004 сек.