Призначення центральної ремонтної майстерні

Проектуємі центральні ремонтні майстерні призначені для проведення капітальних ремонтів двигунів, або дорожніх машин (приведених до одного двигуна або дорожньої машини)

Сучасний технічний рівень і масштаби ремонтного виробництва вимагають подальшого покращення організації капітального ремонту дорожніх машин. Найбільш важливим напрямкам в рішенні цієї задачі є спеціалізація ремонтних підприємств, регіональна їх розміщення і визначення оптимальних виробничих потужностей.

Проектуєма центральна ремонтна майстерня призначена для капітального ремонту в умовах транспортного будівництва. Центральні ремонтні майстерні розміщуються на окремі території, на якій будується головний корпус. В головному корпусі відбувається весь технологічний процес від миття і розбирання машини і механізмів до збирання і випробовування на стендах і майданчиках для випробовування. Технологічний процес ремонту включає ремонтні операції деталей пригодних для подальшого використання, виготовлення нових деталей, заміну складних деталей і вузлів придбанням запасних частин які виготовляються на спеціалізованих підприємствах або на заводах які випускають ремонтуємо машину.

Центральні ремонтні майстерні мають адміністративний корпус в якому знаходяться всі необхідні для майстерні служби.

Для забезпечення транспортування матеріалів майстерні комплектуються необхідним внутрішнім і зовнішнім транспортом, який розміщується в окремому гаражі.

Для збереження матеріалів, запасних частин, агрегатів і другого є складені приміщення: склад запасних частин, склад деталей очікуючи ремонту, комплектувальний склад, склад металів, склад утілю, склад паливо-мастильних матеріалів, склад ліса, склад матеріалів, центральний інструментальний склад, склад агрегатів і машин очікуючи ремонту, склад агрегатів відремонтованих.

Для опалення приміщень і для потреб технологічного процесу майстерні мають окрему котельню для вироблення гарячої води і пара.

Територія центральних ремонтних майстерень повинна бути огороджена парканом з одним або двома пропускними пунктами, для робітників і транспорту.

Зразок

Ремонтуємий двигун Камаз – 740 дизельний, чотирьохтактний восьмициліндровий, V - подібним розташуванням циліндрів, з рідиною системою охолодження, комбінованою системою змащення і запалюванням від стискання.

Технічна характеристика двигуна Камаз – 740

Тип двигуна – чотирьохтактний дизель

Кількість циліндрів – 8

Розташування циліндрів – V- подібне

Порядок роботи циліндрів – 1-5-4-2-3-6-7-8

Діаметр циліндра, мм – 120

Робочий об’єм всіх циліндрів, л – 10,85

Ступінь стиску – 17

Потужність, кВт – 154,4

Номінальне число оборотів, хв¹ – 2600

Питома витрата палива, кг./кВт *год. – 224

Габаритні розміри

Довжина, мм – 1200

Ширина, мм – 1100

Висота, мм – 920

Вага, кг – 750

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
ВСТУП/зразок	\|	Технологічний процес ремонту

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.