• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция

Колекторні двигуни працюють на принципі обертання провідника з струмом в магнітному полі.

Колекторний двигун складається з нерухомої частини, яка створює головне магнітне поле, і обертової частини, в якій індукується електромагнітна сила. Струми цієї електромагнітної сили взаємодіють з головним магнітним полем і створюють обертовий момент. Нерухома частина складається з станини, на якій закріплені основні полюси для збудження головного магнітного потоку, і додаткові компенсаційні для покращення комутації.

Обертову частину двигуна – ротор - називають якорем, в обмотці якого при обертанні відносно головного магнітного поля індукується електрорушійна сила. Якір складається з валу, на якому насаджений сердечник, зібраний з пластин електротехнічної сталі товщиною 0,5мм, ізольованих одна від другої електроізоляційним лаком, обмотки і колектора.

В пази сердечника якоря вкладається обмотка з ізольованого проводу, яка складається з окремих секцій. Кінці обмоток припаюють до пластин (ламелей) колектора.

Колектор – це порожнистий циліндр, який набирають з пластин (ламелей) міді або латуні, які ізолюють одна від одної міканітом, пластмасою або слюдою. Ламелі колектора ізольовані також і від вала двигуна.

Колектор служить для підведення струму до обмоток ротора і є визначальною частиною електродвигуна. Для підведення струму до колектора служать щітки, які встановлюються в траверсі підшипникової опори корпуса електродвигуна зі сторони колектора в ізольованих щіткотримачах.

При роботі колекторного електродвигуна відбувається складний процес замикання і розмикання окремих обмоток якоря через колектор, і цей процес супроводжується виникненням струмів індукції і самоіндукції. Такий процес називають комутацією і він супроводжується іскрінням на колекторі, а це, в свою чергу, створює індустріальні радіоперешкоди, які впливають на роботу радіоприймачів і телевізорів.

Рис. 3.2 Колекторний двигун серії УВ (універсальний вмонтований)

Читайте також:

1. Ne і ne – поточне значення потужності і частоти обертання колінчастого вала.
2. Адекватна реалізація принципів міжнародної економіки можлива лише в стабільному політичному середовищі.
3. Адміністративні методи - це сукупність прийомів, впливів, заснованих на використанні об'єктивних організаційних відносин між людьми та загальноорганізаційних принципів управління.
4. Алгоритм визначення проекцій точок на поверхнях обертання
5. Аналіз умов ураження людини електричним струмом.
6. Аналіз умов ураження людини електричним струмом.
7. Аналогія величин і рівнянь поступального і обертального руху. Кінетична енергія обертання тіла
8. Аналогія права - вирішення справи або окремого юридичного питання на основі принципів права, загальних засад і значення законодавства.
9. Асинхронні виконавчі двигуни і тахогенератори
10. Асинхронні електродвигуни.
11. Багатоциліндрові двигуни
12. Безпека при експлуатації посудин, що працюють під тиском.

Переглядів: 510