Студопедия
Новини освіти і науки:
МАРК РЕГНЕРУС ДОСЛІДЖЕННЯ: Наскільки відрізняються діти, які виросли в одностатевих союзах


РЕЗОЛЮЦІЯ: Громадського обговорення навчальної програми статевого виховання


ЧОМУ ФОНД ОЛЕНИ ПІНЧУК І МОЗ УКРАЇНИ ПРОПАГУЮТЬ "СЕКСУАЛЬНІ УРОКИ"


ЕКЗИСТЕНЦІЙНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ПОРУШЕННЯ СТАТЕВОЇ ІДЕНТИЧНОСТІ ПІДЛІТКІВ


Батьківський, громадянський рух в Україні закликає МОН зупинити тотальну сексуалізацію дітей і підлітків


Відкрите звернення Міністру освіти й науки України - Гриневич Лілії Михайлівні


Представництво українського жіноцтва в ООН: низький рівень культури спілкування в соціальних мережах


Гендерна антидискримінаційна експертиза може зробити нас моральними рабами


ЛІВИЙ МАРКСИЗМ У НОВИХ ПІДРУЧНИКАХ ДЛЯ ШКОЛЯРІВ


ВІДКРИТА ЗАЯВА на підтримку позиції Ганни Турчинової та права кожної людини на свободу думки, світогляду та вираження поглядів



Контакти
 


Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция






Обслуговуючий технологічний цикл: технологія бронювання туристських послуг та форми співробітництва тур операторів з партнерами, розробка технологічної документації.

Умови бронювання послуг туроператором, форми співробітництва та розрахунків з партнерами, обов’язково обговорюються заздалегідь (напередодні сезону) та відображені у партнерських угодах з: готелями, транспортними компаніями (авто, ж/д, авіа, морський транспорт), підприємствами харчування, музеями, екскурсійними бюро, страховими компаніями тощо. Технологія бронювання послуг які входять в тур продукт залежить від підписаних угод туроператора з партнерами. На практиці можна виділити наступні технології бронювання та форми співробітництва тур оператора з партнерами…

1. Форми співробітництва та особливості бронювання послуг туроператора та готельних підприємств:

· Оренда готельного підприємства – це отримання тур оператором права користування номерним фондом готелю від свого імені та згідно власної політики ціноутворення в обмін на орендну плату, яку тур оператор сплачує власнику готелю. Особливості даної угоди полягають в тому, що тур оператор бере на себе всі комерційні ризики, пов’язані з простоєм кімнат але вартість проданих тур оператору на умовах оренди кімнат готелю, може бути в окремих випадках на 40-60% нижче запланованої вартості у цьому сезоні. При цій формі співробітництва власник готелю або бере на себе обов’язки управління готелем (прибирання номерів, зміна постільної білизни, обслуговування в номерах room-сервіс, робота всієї готельної інфраструктури по наданню додаткових послуг) або згідно договору ці функції бере на себе представник туроператора. Технологія бронювання послуг проживання в цьому випадку зводиться лише до інформування служби бронювання даного готелю про дати заїзду, умови поселення в готель (категорії номерів, типи харчування, перелік необхідних документів для поселення), без необхідності додаткового підтвердження заброньованих послуг. Ця форма взаємовідносин між тур оператором та готельнім підприємством має найвищий ступень ризику.

· Викуп блоку місць в готелі – тур оператор бере на себе зобов’язання про обов’язкове заповнення виділеної квоти місць. Тур оператор має можливість обрати кількість кімнат ризик за продаж яких від готовий прийняти на себе враховуючи свій досвід роботи, можливості продажу, ефективність функціонування своєї агентської мережі, попит на даний готель у туристів і т.д. Блок місць – це сукупність койко-місць в готелі в конкретний проміжок часу, матеріальну відповідальність за продаж яких перед готелем несе тур оператор. Кожний блок місць має свої характеристики: кількість номерів та їх категорія, тривалість використання номерів, дисконт (скидка) за кожний койко-день проживання.Блок місць може бути: строго фіксований – тур оператор викупає конкретні номери, перелік яких вказується у додатку до договору. В результаті тур оператор знає не тільки категорію номеру але і поверх на якому розташовані номери, куди виходять вікна та специфіку цих номерів; вільно фіксовані – тур оператор викупає кімнати конкретної категорії але без додаткового обговорення де ці номери будуть розташовані; жорсткий блок місць – повна матеріальна залежність відповідальності тур оператора за продаж заявленого та виплаченого блоку місць в період всього терміну бронювання. (високий ступень ризику, але більший відсоток дисконту). У випадку відмови від блоку місць до вказаного строку діяльності договору тур оператор сплачує штрафні санкції готелю; м’який блок місць – тур оператор має право відмовитись від частини або всього блоку місць заздалегідь за оговорений проміжок часу (наприклад за 7-14 днів); Комітмент-умови - блок місць на умовах повної або часткової передплати за заваленні номери безпосередньо перед початком сезону; Елотмент-умови блок місць без попередньої оплати заявленої кількості номерів. Оператор заявляє о розмірах та тривалості свого блоку, але не оплачує його заздалегідь а має можливість вносити оплату готелю безпосередньо перед кожним заїздом туристів. Бронюванняпослуг тур оператором здійснюється заздалегідь та має формальний характер, можливо без надання підтвердження готелем. В рамках свого блоку тур оператор може розраховувати на наявність місць в готелі, якщо тур оператор вичерпав свій блок додаткове бронювання здійснюється іноді по більш високій вартості за номер, та з обов’язковим наданням підтвердження від готелю, у цьому випадку процес бронювання займає більше часу. При цій формі взаємовідносин між тур оператором та готелем ступінь ризику та дисконту залежить від виду блоку місць, чим більше ризик – тим більше дисконт і навпаки.

· Робота на умовах безвідзивного бронювання – резервація тур оператором окремої кількості кімнат на порівняно невеликий термін (частіше всього на святкові дні, або інші «пікові дні», коли збільшується ціна за проживання і туропретор має можливість отримати прибуток, якщо раніше викупить місця або забронює їх). Бронювання номерів здійснюється попередньо за дисконтними цінами, після підтвердження бронювання готелем тур оператор починає реалізовувати кімнати. Своєчасна оплата заброньованих номерів здійснюється не пізніше указаного в заявці на бронювання терміну та підкріплюється гарантійним зобов’язанням або попередньою сплатою часткової вартості заброньованих послуг.

· Робота на умовах збільшеної комісії – ця форма співробітництва не вимагає від тур оператора взяття на себе повного або часткового ризику з реалізації заявленої кількості кімнат. Бронювання та оплата кімнат здійснюється під конкретного, згідного з умовами туру туриста, який вніс попередню часткову або повну оплату тур оператору. Це виключає ризик в роботі тур оператора (при відмові клієнта від туру, штрафні санкції тур оператора перекладаються на туриста), але значно зменшує розмір скидки. У цьому випадку тур оператор отримує комісійне винагородження від готелю. Комісійне винагородження – це конкретний розмір (частіше всього у процентному відношенні) вартості номера, який встановлює готель, що формує дохід тур оператора від кожного проданого койко-місця. Економічний зміст комісійного винагородження виходить з того, що тур оператор має змогу продавати номери в готелі за ціною, яка не перевищує вартість номерів яку пропонує сам готель.

· Робота на умовах пріоритетного бронювання - готель підтверджує заявки тур оператора без черги та з максимальним пріоритетом порівняно з іншими тур операторами. Пріоритет бронювання означає, що служба бронювання готелю може підтверджувати заявки оператора в першу чергу та за рахунок тур операторів які мають заброньовані місця в готелі але не оплачені без умов викупу блоку місць. Правом пріоритетного бронювання наділяють тур операторів, які мають позитивний досвід роботи з даним готелем, та налагодженні власні зв’язки з власником готелю. У даному випадку при бронювання послуг тур оператор збільшує ефективність своєї роботи, мінімізуючи ризик, та надає тур оператору впевненості у підтвердженні практично кожної заявки (це дуже актуально у високий сезон).

· Разові заявки на умовах стандартної комісії – готель не надає додаткових скидок тур оператору, а в свою чергу тур оператор зменшує всі свої ризики, та не несе ніяких зобов’язань перед готелем. Бронювання номеру здійснюється при умові повної оплати послуг клієнтом. При цій формі співробітництва бронювання послуг має наступний вигляд: клієнт – гроші (повна оплата)- бронювання послуг – підтвердження/відмова – видача документів.

2. Форми співробітництва тур оператор та авіакомпаній можуть бути таких видів:

· Надання квоти місць на регулярних авіарейсах – передбачає «жорсткий» та «м’який» варіант, та попередню часткову або повну оплату. У цьому випадку тур оператор бронює послуги авіакомпанії заздалегідь та отримає більш вигідні цини, але ризикує не заповнити квоту своїх місць, у цьому разі несе штрафні санкції перед авіакомпанією.

· Агентська угода – це робота туристичної фірми по реалізації авіа білетів, коли тур фірма отримує можливість виступати самостійно, як агентство авіакомпанії з продажу авіаквитків. В такому випадку тур фірма виступає як каса з продажу авіа білетів авіакомпанії, сама їх виписує та має право доступу до мережі бронювання даної авіакомпанії. В особі тур фірми авіакомпанія отримує додатковий пункт продажу. Іноді тур фірма може виступати представником декількох авіакомпаній та користуватися міжнародними системами бронювання: Galileo, Amadeus.

· Угода на оренду літака (чартер) – це авіаперевезення туристів, яке здійснюється поза системи лінійних маршрутів на підставі угоди між замовником (туроператором) та авіаперевізником (авіакомпанією). Чартерна угода передбачає визначення: типу маршруту літака, терміну дії угоди, регулярності авіарейсів, маршруту (з зазначенням аеропортів вильоту та прибуття), квоти місць, призначених до продажу, вартості оренди літака, можливості та граничні умови відміни авіарейсів та відповідні санкції. Види чартерів: разові чартери з відстоєм –розрахований на один вивіз та повернення туристі. У цьому випадку замовнику вигідніше сплатити відстій борта в аеропорту у той час коли туристи знаходяться на відпочинку ніж оплачувати окремий польот в обидва кінці, щоб вивезти туристів. Такий вид чартерів є більш дорожчим, не вимагає попереднього бронювання окремих місць, рому що тур оператором викупається цілий літак. Такі види чартерів використовуються при організації польотів у міста, які не мають аналогів у розкладі, у максимально пікові дати; шатл-чартери –використовуються при побудові чартерної програми, тобто періодичних польотів в одному і тому ж направленні в період сезону один або декілька раз на тиждень. У цьому випадку замовник сплачує два холостих польота борта, з аеропорту дестинації при першому польоті та в аеропорт дестинації при завершенні сезону. Шатл-чартери найбільш вигідніші для масових тур операторів, але вимагають значних фінансових ресурсів, збільшується ризик відповідальності за продаж крісел. У цьому випадку туроператор бере на себе повну відповідальність за продаж білетів, авіакомпанія частіше всього не має права розпоряджатися кріслами в літаку, бронювання квитків не здійснюється, тур оператор частіше всього виписує сам квитки. В організації чартерної програми може приймати участь один тур оператор або пули (об’єднання тур операторів). В останньому випадку кожний тур оператор в пулі використовує свій власний блок крісел (м’який фбьо жорсткий), відповідальність за заповнення яких несе самостійно; спліт-чартери –організації перевозок, при якій на одній частині польоту пасажири летять регулярними авіалініями, на іншій регулярними. Бронювання квитків здійснюється в авіакомпаній на регулярні рейси а при чартерному перевезенні тур оператор використовує свій власний блок крісел, і сам виписує квитки; полі чартерна перевозка –обидва рейси чартерні; транзит-чартери - частіше організовується декількома туроператорами, які розташовані в різних регіонах (або філіал тур оператора в іншому регіоні), це посадка пасажирів в третьому аеропорту з метою прийняти на борт туристів, які направляються на відпочинок в дестинацію рейсу. Бронювання квитків здійснюється лише у тур оператора який несе повну відповідальність за заповнення літака.

3. Форми організації та бронювання послуг залізниці – аналогічні з формами співробітництва з авіакомпанією.

· Продажа ж/д квитківв офісі тур оператора,який має правореалізовувати ж/д квитків, при цьому отримуючи свою комісійну винагороду, та має право доступу в електронну систему бронювання ж/д квитків.

· Бронювання ж/д квитків для груп туристів –при цьому випадку тур фірма заздалегідь бронює квитки у касах попереднього бронювання, на группу туристів, отримує скидку 50% від вартості (для групи більше ніж 30 осіб) але переплачує за послуги бронювання 10грн. на квитку в оду сторону. Заявку на бронювання тур фірма оформлює на фірмовому бланку, вказує кількість осіб, маршрут, номер поїзду, форму оплати, категорію білета (купе, с/в, плацкарт), окремо додається список групи, та вказується хто буде керівником. Залізниця виставляє дату викупу квитків, але оплату за бронювання тур фірма повинна внести заздалегідь.

· Організація туристичних поїздів або вагонів –ця форма роботи дуже схожа на чартерну програму, але має свої відмінності. Ця форма співробітництва передбачає що тур оператор фрахтує причіпні вагони або цілі туристичні поїзди (цілий состав), сам формує вартість квитків. У цьому випадку тур оператор при бронюванні вказує маршрут, кількість вагонів/місць та їх тип, дати та час слідування потягу. Організація турпоїздів дозволяє тур оператору організовувати тур, який більше всього відповідає меті туру.

4. Форми організації співробітництва та бронювання транспортного обслуговування з автотранспортними підприємствами – здійснюється за умови підписання договору оренди автобуса, або викупу блоку місць на рейсовому маршруті. Також тур оператор можу виступати реалізатором квитків на регулярні автобусні лінії в своїй країні або за її межами.

5. Співробітництво з екскурсійними бюро може здійснюватисьза умови підписання угоди на надання екскурсійних послуг протягом певного терміну.

6. Співробітництво з музеем укладається у формі контракту тривалої дії, включає варіанти екскурсій їх тематику, систему знижок на вхідні квитки та проведення екскурсій, вартість яких буде меншою ніж для туристів індивідуалів.

7. Співробітництво з страховою кампанією – здійснюється на основі договору комісії, тур оператор має право виписувати страхові поліси у себе в офісі, перед відправленням туристів висилає страховій компанії інформацію про кількість туристів, та суми страхових платежів, номери страхових полюсів, країну перебування, дати, вид страховки і т.д.

Технологічна документація:

1.Заявка на бронювання послуг –на фірмовому бланку, вказується кількість туристів, категорія номеру, термін перебування, check-out/inn, форма оплати, та терміни, тип харчування і т.д.


Читайте також:

  1. CMM. Модель технологічної зрілості. Зрілі і незрілі організації.
  2. III. Вимоги до учасників, складу груп і керівників туристських подорожей
  3. III. Вимоги до учасників, складу груп і керівників туристських подорожей
  4. IV. Вартість знака для товарів і послуг та фірмового найменування
  5. VII. За видами товарів і послуг
  6. А) Відносини власності і форми господарювання в сільському господарстві
  7. А) Заробітна плата її форми та системи.
  8. А) Заробітна плата, її форми та системи.
  9. А/. Форми здійснення народовладдя та види виборчих систем.
  10. Автоматизація туристичних послуг
  11. Автоматизовані форми та системи обліку.
  12. Аграрні реформи та розвиток сільського госпо- дарства в 60-х роках XIX ст. — на початку XX ст.




Переглядів: 1644

<== попередня сторінка | наступна сторінка ==>
Технологія розробки програми перебування. | Графік загрузки (готелю, літака, потяга, автобуса і т.д.)

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

 

© studopedia.com.ua При використанні або копіюванні матеріалів пряме посилання на сайт обов'язкове.


Генерація сторінки за: 0.005 сек.