Контрольний режим

Контрольним режимом називається такий стан вільного від рухомого складу рейкового кола, за якого колійний приймач видає дискретну інформацію, еквівалентну «зайнято», при пошкодженні рейки у будь-якій точці рейкової лінії. Така інформація буде надійною, якщо при пошкодженні рейки струм у колійному приймачі зменшиться до величини струму відпадання якоря (сектора) колійного реле в разі безперервного живлення РК або надійного не притягання при імпульсному живленні при критичних вимогах до контрольного режиму: U_max, z_min, r_и _кр., p _кр. (критична відносна координата пошкодження рейки).

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Оцінити працездатність рейкового кола у шунтовому режимі можна двома методами: безпосереднім або непрямим.	\|	Оцінити працездатність рейкового кола в контрольному режимі можна тільки теоретично з використанням непрямого метода.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.005 сек.