Необхідність реформування залізничного транспорту

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту

Імені академіка В. Лазаряна

Кафедра «Економіка та менеджмент»

Лекції № 14

З дисципліни «Управління конкурентоспроможністю»

Тема: «Управління конкурентоспроможністю залізничного транспорту

За рахунок структурної реформ»

Викладач : доцент Чаркіна Т.Ю.

Дніпропетровськ – 2013 р.

Лекція №14

Тема: «Управління конкурентоспроможністю залізничного транспорту

За рахунок структурної реформ»

План

Необхідність реформування залізничного транспорту

Основні причини неефективної діяльності залізничного транспорту

Існуюча структура Укрзалізниці

Організаційна структура на другому етапі реформування - після утворення АТ «Укрзалізниці»

Необхідність реформування залізничного транспорту

Україна має потужну розгалужену транспортну систему. Частка доходів підприємств транспортно-дорожнього комплексу у внутрішньому валовому продукті становить 10%, що в масштабах країни є досить значною величиною.

Важлива роль у забезпеченні транспортного процесу належить залізничному транспорту. Активний розвиток і ефективне функціонування залізничного транспорту – це одна з необхідних умов і одночасно дієвий інструмент для переходу української економіки до інноваційного шляху розвитку, підвищення його конкурентоспроможності та укріплення економічного суверенітету України.

Якість транспортної продукції не відповідають рівню світових стандартів. Вона повинна найбільше сприяти забезпеченню потреб вантажовласників і населення, а також бути стабільною, незалежною від кліматичних, часових та інших факторів, і сприяти систематичному підвищенню якості перевезень.

На сьогодні залізничний транспорт в основному забезпечує потреби в перевезеннях. Однак, виробнична – технічна, нормативно – правова, фінансово – економічна база за багатьма параметрами не відповідають зростаючим потребам суспільства та європейським стандартам сфері надання та якості послуг. Основні причини неефективного діяльності залізниць України приведені на рис. 1.

Головною причиною виникнення кризового стану залізничного транспорту України є сформована невідповідність обсягів фінансування до вимог простого та розширеного відтворення.

Щорічні потреби в інвестиціях починаючи з 1992 р., задовольнялись лише на 25-30%, в результаті чого спрацьованість основних виробничих засобів зросла з 38 до 82 %, що створює реальну загрозу втрати технологічної стійкості галузі. За розрахунковими даними Укрзалізниці для оновлення активної частини фондів та інвестицій у модернізацію і розвиток пасивної частини основних фондів до 2020 р. необхідно інвестувати 150 млрд. грн.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
	\|	Основні причини неефективної діяльності залізничного транспорту

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.005 сек.