• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Електролітіческое натирання.

Електролітичне натирання застосовують при відновленні циліндричних поверхонь деталей, що мають невеликий знос. Відновлювану деталь, яка є катодом, встановлюють у патроні токарного верстата або іншого пристрою, що забезпечує її обертання зі швидкістю 10 ... 20м / хв. Анодом служить графітовий стрижень, покритий адсорбуючим матеріалом (сукно, скляне волокно, бавовняна тканина та ін.). На анод безперервно подається електроліт, який просочує адсорбує матеріал. Процес здійснюється при відносному переміщенні анода і катода. У залежності від застосовуваного електроліту можна наносити покриття з хрому, цинку, міді, заліза та інших металів.

Електролітичне натирання цинком застосовують при відновленні посадочних поверхонь отворів у корпусних чавунних деталях. При цьому використовується електроліт наступного складу: сірчанокислий цинк - - 700 кг / м3; борна кислота - 30 кг / м3. Процес натирання починають при щільності струму 30 .. .50 А / дм2, поступово підвищуючи її до 200 А / дм2. Швидкість нанесення покриття при цьому становить 8 ... 10 мкм / хв. Міцність зчеплення покриття з чавунною деталлю невисока і не перевищує 20 МПа. Електролітичне натирання залізом проводиться із застосуванням хлористого електроліту високої концентрації (до 600 кг / м1 хлористого заліза) при щільності струму; 200 А / дм. Покриття виходить з твердістю НЦ -5,8 ... 6,0 ГПа.

Схема установки для нанесення покриттів електролітичним натиранням:

1. бак з електролітом;

2. анод;

3. деталь;

4. защитно- декоративні покриття.

Гальванічні покриття широко застосовуються в авторемонтному виробництві для захисту деталей від корозії і надання їм красивого зовнішнього вигляду. За родом захисної дії гальванічні покриття підрозділяються на анодні і катодні. В автомобілебудуванні найбільше застосування знайшли багатошарові катодні захисно-декоративні покриття. Найбільшою стійкістю володіють чотирьохшарові покриття, які отримують шляхом послідовного нанесення шарів нікелю, міді, нікелю та хрому. Технологічний процес нанесення захисно-декоративних покриттів не відрізняється від процесу нанесення зносостійких покриттів. Однак у процес підготовки деталі до покриття і обробки її після покриття необхідно включити операцію полірування, яка виробляється повстяними колами з пастою ГОІ.

Переглядів: 855