Гусенична техніка, колісні тягачі, автомобілі підвищеної прохідності, їх класифікація та характеристики

Машинами інженерного озброєння (інженерними машинами) прийнято називати числену групу різноманітних машин, навісного, причіпного і спеціального обладнання, яка використовується військами при виконанні задач інженерного забезпечення бою і військових операцій, і перебуває на озброєнні інженерних військ, а в ряді випадків і в інших родах військ. Інженерні машини є найважливішою частиною сучасної інженерної техніки, входять разом з інженерними боєприпасами та майном до складу засобів інженерного озброєння. До інженерної техніці крім машин інженерного озброєння відносяться рухливі засоби обслуговування та ремонту і електроустановки загальновійськового призначення.

Машини інженерного озброєння знаходять широке застосування при рішенні різних задач інженерного забезпечення, вони використовуються при інженерній розвідці противника і місцевості, улаштуванні і утриманні шляхів руху військ, створенні і утриманні інженерних загороджень і виробництві руйнацій, пророблені проходів у загородженнях і руйнаціях, устрої переходів через перепони, розмінуванні місцевості і об’єктів, фортифікаційному облаштуванні позицій, рубежів, районів, які займаються військами, районів розгортання пунктів управління, видобутку і очищенні води, обладнанні пунктів водопостачання, а також при ліквідації наслідків ядерних ударів противника.

Найважливіший принцип інженерного забезпечення - широке та вміле застосування машин інженерного озброєння. При виконанні задач вони використовуються, як за правило, комплексно. В складі підрозділів, при цьому, кожна машина працює відповідно за її цільовим призначенням і технічними характеристиками.

Бойове призначення машин інженерного озброєння прийнято за основу їхньої класифікації. Відповідно до цього положення вони поділяються на машини для механізації земляних робіт, подолання руйнацій, подолання перешкод, подолання водяних перепон, ведення інженерної розвідки, постанови мінно-вибухових загороджень, подолання мінно-вибухових загороджень, забезпечення військ водою загального призначення.

Машини для механізації земляних робіт застосовуються при фортифікаційному облаштуванні позицій, рубежів, районів, які займаються військами, районів розгортання пунктів управління. Вони перебувають на озброєнні в інженерно-позиційних підрозділах і в підрозділах облаштування пунктів управління До цієї групи відносяться траншейні (БТМ - З, ТМ - 2), котлованні (МДК - 2М, МДК - З), траншейно - котлованні ПЗМ - 2 машини, одноковшеві екскаватори (Є - 305 БВ, ЄОВ -4421), бульдозери (БТК - РК2) і навісне обладнання на танках та тягачах.

Траншейні машини призначені для копання траншей і ходів сполученнь при інженерному улаштуванні позицій військ і пунктів управління. Машини БТМ-3 і ТМК-2 відривають траншеї основною глибиною 1,1 м і повного (глибиною 1,5м) профілю, розробляючи грунт роторними робочими органами, які оснащені елементами, які звуться – зубами. Робочі органи приводяться до руху від двигуна базової машини через механічну трансмісію. Уповільнеі ( робочі ) швидкості в цих машинах досягаються застосуванням ходозменшувателя механічного (БТМ-3) або гідрооб’ємного (ТМК-2) типу. Швидкість копання траншеї змінюється відповідно ступінчасто або безступінчасто у визначених межах в залежності від стану ґрунту.

Траншейна машина ТМК-2 пристосована для розробки траншей в мерзлому грунті відразу на повну глибину, або з відриванням пошарно, коли сили тяги колісного руху недостатньо для розробки ґрунту на повну глибину виїмки.

Котлованні машини призначені для копання котлованів і сховищ для бойової та спеціальної техніки при інженерному облаштуванні позицій військ і пунктів управління.

В котлованних машинах МДК-2М і МДК-3 застосований один тип робочого органа - фреза поперекового копання, яка разом з роторним метальником і плугами формує необхідний профіль котловану. Базою котлованних машин служать гусеничні тягачі типу АТ-Т або МТ-Т, які мають достатню потужність двигунів, зусилля по зчепленню з грунтом, необхідні механізми для подачі фрезерного робочого органу на вибій. Продуктивність МДК-3 при копанні котлованів складає 800 м на годину, а МДК-2М 300 м на годину.

Траншейно-котлованні машини відривають котловани і траншеї різного профілю. До них відносяться : землерийна машина ПЗМ-2. Вона має ланцюговий робочий орган, метальник і бульдозер. Такий комплект обладнання дозволяє виконати весь комплекс земляних робіт, який робиться при облаштуванні позицій військ.

Ланцюговий робочий орган і метальник має 2 режими роботи, які відповідають копанню траншей або котлованів. При копанні котлованів робочий орган робить крім подовжнього поперекове переміщення з відхиленням на встановлений розмір, а метальник переобладнується на далекий викид ґрунту.

Машиною ПЗМ-2 можуть відриватися траншеї в мерзлому ґрунті. Для збільшення сили тяги в цьому випадку використовується обладнання самобуксирування машини, яке складається з гідромеханічної лебідки і анкеру, який встановлюється в попередньо відритій в ґрунті щілині.

Одноковшеві екскаватори - найбільше поширені землерийні машини. Вони призначені для розробки ґрунту і переміщення його у відвал, або для навантаження в транспортний засіб. Одноковшевими екскаваторами розробляються ґрунти 1-4 категорії, розпушені і мерзлі ґрунти та скельні породи. Для забезпечення роботи в різних умовах екскаватори оснащують ковшами різної місткості та форми ( вузькі, широкі, трапецеподібні), гідромолотами і іншим обладнанням. Основними моделями військових одноковшевих екскаваторів є екскаватори Э-305БВ та ЭОВ-4421. Ці екскаватори змонтовані на базі КрАЗ- 255б. Для приводу робочого органа вони мають автономний двигун, розміщений на поворотній платформі.

Колісний бульдозер БКТ-РК-2 призначений для виконання підготовчих робіт і відривання котлованів. Він може застосовуватися в зчепі до скреперів Д-498.

Машини для подолання руйнацій застосовуються при подоланні завалів і руйнацій, облаштуванні і утриманні шляхів руху військ. До них відносяться інженерні машини розгородження ИМР та ИМР-Д, шляхопрокладники БАТ-М, БАТ-2, ПКТ, які пристосовані до роботи в умовах масових руйнацій, пожеж і на зараженій місцевості.

Інженерні машини розгородження призначені для пророблення проходів, розчищення завалів і руйнацій при інженерному забезпеченні бойових дій на зараженій місцевості.

Шляхопрокладники призначені для прокладання колонних шляхів, прокладання і утримання шляхів руху військ. До них відносяться також авто- грейдери.

Машини для подолання перешкод забезпечують пропуск військ через вузькі перепони шляхом зведення ( встановлення ) військових мостів. За тактичним призначенням або за умовами бойового застосування розрізняють мости, які зводяться безпосередньо на полі бою ( механізовані мости на базі танків ), і мости на військових шляхах для пропуску через перепони військ, які рухаються в похідних побудовах ( механізовані мости на колісній базі, мостобудівні установки та засоби ).

Механізовані мости призначені для зведення мостових переходів через канали, вузькі ріки, яри і інші перепони. Механізовані мости на базі танків МТУ-20 і Т-55 застосовуються в бойових порядках військ і забезпечують пропуск бойової техніки під їхнім прикриттям.

Мостобудівні установки призначені для механізації будівництва низьководних мостів естакад на дерев’яних пальових опорах. До них відносяться установки УСМ і КМС-1Є.

Мостобудівні установки для подолання водяних перепон забезпечують облаштування десантних поромних і мостових переправ. Ними забезпечуються переправно-десантні та понтонні підрозділи. До цієї групи інженерних машин відносяться плаваючі транспортери, самохідні пороми і понтонні парки.

Плаваючі транспортери призначені для переправи через водяні перепони артилерійських систем, колісних і гусеничних тягачів, бронетранспортерів, автомобілів для особового складу і вантажів. До них відносяться ПТС-2 і ПТС-М.

Самохідні пороми призначені для поромної переправи середніх і важких танків, самохідних артилерійських установок і середніх танків з мінними тралами при форсуванні військами водяних перепон.

Самохідний пором ГСП складається з 2 напівпаромов, які стикуються між собою розкриваючі свої понтони і апарелі на воді. Поромно-мостова машина ПММ-2 має 2 понтона, розташованих в транспортному положенні один над іншим. Перед входом у воду вони розгортаються. Декілька машин можуть утворювати пороми великої вантажопідйомності, або наплавний міст. Берегова бруківна машина БММ дозволяє стикувати наплавні частини мостів, які зводяться з парку ПМП і ПММ-2.

Понтонні парки призначені для облаштування мостових і поромних переправ. До основних понтонних парків відносяться понтонно-мостовий парк ПМП і самохідний парк СПП.

До комплекту ПМП входять річкові і берегові ланки, вистілки, буксирно-моторні катери БМК-Т, БМК-130 або БМК-150, які перевозяться на автомобілях КрАЗ- 255 з спеціальними платформами і оснащенням.

Понтонний міст з парку СПП збирається з поромно-мостових машин ПММ з використанням берегових ланок парку ПМП.

Машини для ведення інженерної розвідки застосовуються в підрозділах інженерної розвідки. Вони призначені для збору розвідувальної інформації про місцевість, її інженерне облаштування і прохідність. До цієї групи машин відносяться інженерна розвідувальна машина ИРМ, дорожній міношукач ДИМ та інші технічні засоби.

На ИРМ змонтований міношукач, інженерно-розвідувальний ехолот, авіагоризонт, навігаційна апаратура, дозиметр, перископ, прилади спостереження, а також є саперний далекомір, переносні міношукачі, ручний пенетрометр, комплект розвідки мостів і комплект розмінування, ледоруб і інше оснащення.

Дорожній міношукач являє собою автомобіль, на якому змонтоване спеціальне обладнання , яке забезпечує пошук мін і позначення розвіданої смуги.

Машини для улаштування мінно-вибухових загороджень призначені для механізованої установки в грунт, сніг або на їхню поверхню остаточно споряджених протитанкових, протидесантних і протипіхотних мін і приведення їх до бойової готовності. До них відносяться мінні розкладники, мінні загороджувачі та машини для мінування місцевості з повітря.

Машини для подолання мінно-вибухових загороджень застосовуються в ході бою з метою пророблення проходу в мінних полях. Ця група машин включає колійні трали, мінні тральщики, установки розмінування і інші засоби.

Найбільше широко застосовуються катково-ножеві трали КМТ-5М, КМТ-7 і ножеві трали КМТ-6, КМТ-8, КМТ-10. Вони монтуються на танках і БМП для розвідки і подолання мінних полів.

Мінні тральщики застосовуються для пророблення проходів в мінних полях, розмінування шляхів руху військ і ділянок місцевості. Установки розмінування застосовуються для пророблення проходів в мінних полях. В них використовуються гнучкі подовжені заряди, які подаються на мінне поле, а потім підриваються. Забезпечують укладання гнучких подовжених зарядів, подачу їх на мінне поле і підриви спеціальні механізми. Розміщаються вони або на спеціальному шасі, або є переносними , які збираються безпосередньо на пусковій позиції..

Машини для забезпечення військ водою застосовуються при видобутку і очищенні води, облаштуванні пунктів водопостачання. Вони складаються з різних за конструкцією та технологією застосування засобів.

Рухливі бурові установки (МШК-15, УДВ-15, ПБУ-50, ПБУ-200), авто- фільтрувальні станції ( МАФС-3, ВФС-2. 5, ВФС-10 ) і опріснювальні станції (ОПС), які знаходяться в підрозділах польового водопостачання.

Рухливі бурові установки використовуються для видобутку підземних вод у польових умовах шляхом буріння водозабірних шпар або будівництва шахтних колодязів. Привід робочого обладнання здійснюється від двигуна базової машини. Причіпні та перевізні бурові установки неглибокого буріння (МШК-15 і УДВ-15) мають автономний двигун.

Авто-фільтрувальні станції призначені для очищення і знезаражування води в польових умовах. Для контролю якості води до складу обладнання фільтрувальних станцій введені польова хімічна лабораторія і рентгенометр.

Опріснювальні станції призначені для опріснювання морської солоної води шляхом її перегонки в польових умовах. Вони можуть застосовуватися і для дезактивації води.

Машини загального призначення ( військові автомобільні крани, лісопильні рами, компресори, інженерні електростанції, фарбувальні станції) застосовуються при виконанні інженерних задач забезпечення.

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Тактико-технічні вимоги до машин.	\|	Класифікація інженерних машин.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.019 сек.