В системе Г-Д (разомкнутой) диапазон регулирования скорости Д=10, т.е. характеристики достаточно жёсткие, но жёсткость меньше, чем у естественной характеристики двигателя.
Система Г–Д имеет низкий КПД: . В системе Г-Д можно работать с коэффициентом мощности 1, а при наличие регулирования – с опережающим коэффициентом мощности