• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

ПОБУДОВА ІНДИКАТОРНОЇ ДІАГРАМИ

Індикаторну діаграму в координатах V р будують із метою перевірки вірогідності одержаних аналітичним способом значень параметрів робочого тіла, а також наочного представлення протікання робочого циклу ДВЗ.

Діаграму (рис. 1, 2) необхідно будувати на аркуші міліметрового паперу формату А4 або А3 у такому порядку:

1. Вибрати масштаби об'єму і тиску такими, щоб індикаторна діаграма займала всю площу аркуша, а її висота була в 1,2...1,7 разу більше від довжини;

2. Нанести на осях діаграми рівномірні шкали об'єму V (0,1;0,2;0,3... л) і тиску Р (1; 2; 3... МПа);

3. Позначити на осі абсцис об'єм камери стиску , л, та повний об'єм циліндра , л, а на індикаторній діаграмі характерні точки циклу - r, a, c, z, z, b.

Дані для побудови політропних процесів стиску і розширення отримують аналітичним способом [1]. Для цього робочий об'єм циліндра поділяється на частки (не менше ніж 5), для яких визначаються значення об'ємів Vi. Відповідні їм значення тиску визначаються із залежностей:

на лінії стиску , (73)

на лінії розширення , (74)

де для карбюраторних двигунів;

для дизелів;

ступінь попереднього розширення.

Розрахунок проміжних значень тиску виконують у таблиці (табл. 5.1.)

Таблиця 5.1 Значення тиску в проміжних точках діаграми

, л			, МПа			, МПа

Нанесені на діаграму проміжні точки стиску і точки розширення з'єднують плавними кривими. Після цього добудовують процеси газообміну й одержують розрахункову індикаторну діаграму.

З метою максимального наближення розрахункової діаграми до індикаторної діаграми реального ДВЗ її слід округлити, як показано на рис. 1 і 2. При скругленні враховується, що в реальному двигуні внаслідок

випередження запалювання або впорскування пального робоча суміш займається ще до приходу поршня у в.м.т., і тому тиск значно підвищується в кінці процесу стискання; процес згоряння відбувається при змінному об'ємі; дійсний максимальний тиск кінця згоряння для карбюраторних і газових двигунів менший від розрахункового на 15%, тобто (точка z); відкриття випускного клапана до приходу поршня в н.м.т. зменшує тиск у кінці розширення.

Процеси газообміну - впуск та випуск (відповідно і ) зображуються умовними лініями постійного тиску, які на індикаторній діаграмі проводяться приблизно на відстані в 1 мм нижче й вище від лінії атмосферного тиску .

Положення точки С, яка відповідає початку відхилення кривої згоряння від кривої стиску, залежить від кута випередження запалювання суміші (точка С) у карбюраторному або газовому двигуні чи початку впорскування пального (точка f) у дизелі, і може бути визначене за формулою

, (75)

де об'єм циліндра в точці С, л;

кут випередження запалювання або початку впорскування пального, град. п.к.в;

геометричний конструктивний параметр, що являє собою відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна;

, (76)

де відповідно радіус кривошипа та довжина шатуна, які приймаються за даними двигуна-прототипу. Якщо такі дані відсутні, то для автотракторних двигунів слід приймати = 0,2...0,3 [1, 2].

Положення точки С орієнтовно визначається із залежності, МПа,

. (77)

Положення точки b визначається кутом випередження випуску за прототипом, а точку b розташовують між точками а і b.

За індикаторною діаграмою для контролю її достовірності визначають середній індикаторний тиск, МПа,

, (78)

де площа індикаторної діаграми, мм;

L відстань від в.м.т. до н.м.т., мм;

масштаб тиску, МПа/мм.

Розбіжність у значеннях , установлених за формулою (78) і , визначених аналітичним способом (п.п. 4.6.1) не повинна перевищувати 3%.

Переглядів: 1167