• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Автомобільний регулятор напруги

Рисунок 2 - Схема електрична принципова (Варіант 2)

У регуляторі використаний підстроєчний резистор СП5-14; можна застосовувати резистори й з іншими номіналами за умови збереження сумарного опору R2+R3. Резистор R8 - ПЭВ-10. Резистор R6 - будь-який резистор ОМЛТ-0,5. Замість резистора на 68 Ом (R8) припустимо застосувати такі ж резистори опором від 51 до 75 Ом. Конденсатори - КМ-5а-НЗО, ємністю до 0,1 мкФ. Замість КТ603Б можна використати будь-який транзистор із цієї серії, а також КТ608А, КТ608Б; замість КТ904А - КТ904Б, КТ926А, КТ926Б; замість ГТ806В- кожної із серій ГТ806, 1Т813. Замість транзистора ГТ806У припустиме застосування транзисторів П216. П216А, П217А - П217У. Стабістор КС119А можна замінити на КС113А. Замість Д818М можливо використання інших стабілітронів цієї серії. Замість Д223 підійдуть діоди Д219А, Д220А, Д220Б, КД504А; замість КД202А - кожної із цієї серії.

Переглядів: 443