Норми штучного освітлення. Виписка з галузевих норм штучного освітлення _об'єктів залізничного транспорту.

Таблиця 2.4.3.

Санітарно-гігієнічні вимоги до освітлення.

Таблиця 2. 4. 2

Норми природного і суміщеного освітлення виробничих приміщень.

Характеристика зорової роботи	КПО, %
	природне	суміщене
	верхнє або верхне-бокове	Бокове	верхнє або верхне-бокове	Бокове
		Зі стійким сніжним покровом	Решта території		Зі стійким сніжним покровом	Решта території
Найвища точність		2,8	3,5		1,7
Дуже велика точність			2,5	4,2	1,2	1,5
Велика точність		1,6				1,2
Середня точність		1,2	1,5	2,4	0,7	0,9
Мала точність		0,8		1,8	0,5	0,6
Груба точність		0,4	0,5	1,2	0,3	0,3
Загальне спостереження за виробничим процесом: Постійне періодичне	0,7	0,2 0,2	0,3 0,2	0,7 0,5	0,2 0,2	0,2 0,2

Галузеві норми освітлення об'єктів залізничного транспорту розроблені для конкретних цехів, ділянок, робочих місць у виробничих, службово-технічних і допоміжних приміщеннях, в пасажирських будівлях і на відкритих територіях станцій, вантажних майданчиків, а також на рухомому складі.

Рівень освітленості вимірюється приладами, які мають назву люксметри. Основні частини люксметра - фотоелемент і міліамперметр, який програмований в одиницях освітленості - люксах. Принцип дії приладу базується на тому, що світловий потік, падаючи на фотоелемент приладу, збуджує фотострум, який вимірюється міліамперметром за шкалою освітленості.

Під час роботи освітлювальні прилади і установки мають забезпечувати:

• Достатню яскравість і освітленість освітлювальних робочих поверхонь.

• Обмеження засліплюючої дії і блискучості як від джерел освітлення, так і від відбитої робочої поверхні.

• Постійність освітленості робочих поверхонь у часі.

• Достатній для розрізнення деталей контраст поверхонь, що освітлюються.

• Рівномірність освітлення, тобто розподілення освітленостей на робочих поверхнях.

• Не викликати утворення різких і глибоких тіней від розташованих об'єктів чи рухомого складу.

• Раціональний напрямок світла для правильного сприйняття об'єктів спостереження.

• Надійність, безперервність і тривалість робот* за даних умов середовища.

• Пожежну і електричну безпеку.

• Зручність управління і експлуатаційного обслуговування

• Економічність.

	Станції, парки, колії	Освітленість не менше, ЛК	Площа, на якій нормована освітленість.
	Сортувальні і великі дільничні станції: 1) колії і горловини парків приймання і відправлення 2) колії насування складу на гірку 3) ділянка розчеплювання 4) вершина і спускна частина гірки 5) сортувальні колії 6) хвостова горловина сортувального парку 7) витяжні колії Вантажні двори 1) відкриті механізовані склади 2) місця виконання вантажно-розвантажувальних робіт 3) відкриті і криті вантажні платформи, вантажні склади, сортувальні платформи і рампи вантажних складів 4) склади сипких і навалювальних вантажів, вантажно-розвантажувальні ескади 5) приймально-відпавні колії і горловини великих вантажних станції так само інші вантажні станції Великі залізний ні мости Пасажирські платформи станції з інтенсивним 1 розміром пасажиропотоку Пасажирські платформи станції середнім розміром пасажиропотоку Так само в період відсутності поїздів Пасажирські платформи з малим розміром пасажиропотоку Пішохідні мости зі сходами, трапи, для переходів		Горизонтальна на поверхні землі. Так само. Вертикальна, уздовж осі колії на рівні 1 м від поверхні землі. Вертикальна, уздовж осі колії на рівні Зм від поверхні землі і горизонтальна на поверхні землі. Горизонтальна на поверхні землі. Так само. Так само. На рівні землі. Горизонтальна по висоті вантажів. Горизонтальна на рівні підлоги складу, платформи. Горизонтальна на рівні вантажу і землі. Горизонтальна на рівні головки рейки. Так само. Так само. Горизонтальна на рівні платформи. Так само. Так само. Так само. Горизонтальна на поверхні настилу і сходинках.

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Освітлювальні прилади.	\|	Класифікація шуму.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.