Міжнародні перевезення пасажирів і вантажів

1. Поняття міжнародних перевезень
2. Міжнародні залізничні перевезення
3. Міжнародні автомобільні перевезення
4. Міжнародні перевезення водним шляхом
5. Міжнародні авіаційні перевезення
6. Змішані перевезення

1. Поняття міжнародних перевезень

Особливість: транспортні конвенції носять імперативний характер.

Колізійні прив'язки:

1. Особистий закон перевізника
2. Закон країни відправника
3. Закон країни призначення вантажу
4. Закон країни реєстрації транспортного засобу
5. Закон прапора судна
6. Закон країни суду
7. Закон найбільш тісної прив'язки

Загальні ознаки транспортних конвенцій:

1. Укладається договір перевезення (двосторонній, платний, реальний/консенсуальний) Оформляється такими документами: авто перевезення - автотранспортна накладна, морські перевезення – договір фрахту або коносамент, повітряні перевезення – авіатранспортна накладна, залізничні перевезення - залізнична накладна, комбіновані – документ змішаного перевезення, пасажири - квиток)
2. Суворо обмежений ліміт відповідальності перевізника
3. Передбачено претензійний порядок врегулювання розбіжностей
4. Передбачені скорочені терміни позовної давності

Повітряний кодекс, кодекс торговельного мореплавства, З.У. «Про автомобільний транспорт», Статут залізниці тощо.

2. Міжнародні залізничні перевезення

З УКРАЇНИ НА ЗАХІД:

Конвенція про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ), 1980 року (1999 року зміни). Україна приєдналась у 2003 році. М. Берм (Швейцарія) – штаб квартира цієї організації. Визначають полегшенні умови перевезень до Європи.

Органи: Генеральна Асамблея, адміністративний комітет (виконавчий орган), ревізійна комісія (контрольний орган), комісія з перевезення небезпечних перевезень та інші спеціальні органи. Існують додатки до конвенції, які містять цілий ряд правил.

Додатки:

1. Єдині правила до договору про міжнародне залізничне перевезення пасажирів (додаток А),
2. єдині правила до договору про міжнародне залізничне перевезення вантажів (додаток Б) та інші.

У додатках визначаються:

1. суттєві умови перевезень вантажів і пасажирів,
2. встановлюються ставки перевезень (як національними так і міжнародними ставками);
3. визначаються максимальні строки доставки вантажів:

*вантажі великої швидкості (400 км за добу)  
*вантажі малої швидкості (300 км за добу).

• Можливість встановлення спеціальних термінів доставки.

Залізнична дорога несе обмежену відповідальність (трьох кратні вантажні проїзні). Встановлюють окрему проїзну одиницю (визначаються тими котируванням, які кожен день здійснюються). Розрахункова одиниця міжнародного валютного фонду прирівнюється до  трьох золотих франків, при цьому золотий франк містить 10/31 грам золота з його чистим вмістом 0,9.

• МІЖ УКРАЇНОЮ І КРАЇНАМИ СНД: Угода про міжнародні вантажні сполучення, (1992 року нова редакція) передбачає можливість перезавантаження вантажу.

Угода про міжнародні пасажирські сполучення (встановлений скорочений термін позовної давності (9 місяців)).

Залізничні перевезення можна назвати регіональними (пов’язано з тим, що залізниця прокладена по суші).

3. Міжнародні автомобільні перевезення

Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів, 19.05.1956 року.

Договір перевезення укладається письмово, роль договору виконує автотранспортна накладна, складається в трьох екземплярах: *у відправника, *супроводжує вантаж, *у перевізника.

В накладній зазначається:

1. дата,
2. місце складання, 
3. відправник, перевізник, отримувач,
4. місце доставки,
5. прийняті позначення,
6. кількість вантажних місць, їх позначення,
7. особливості вантажу,
8. вартість митних зборів,
9. інструкції щодо проходження митниці,
10. заборона перевантаження,
11. затрати перевізника у разі недотримання умов, та будь-які інші умови договору, які сторони визнають за потрібне.

Конвенція про дорожній рух, 19.09.1949 року
Протокол про дорожні знаки та сигнали, 19.09. 1949 року
Митна конвенція про міжнародні перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП, 1975 рік (1994 році Україна приєдналась).

Книжка – єдиний митний документ від митниці місця відправки вантажу до митниці місця призначення в регіонів МПД. Держави, які підписали конвенцію складають регіон, де діє ця книжка. Таким чином спрощується проходження митниці. Проставляється спеціальний знак ТІR. Має право на першочергове проходження митниці.

На сьогодні встановлено обов'язкове страхування.

Система зеленої карти – визнання договору страхування в різних державах.

Європейська угода про міжнародні дорожні перевезення небезпечних вантажів, 1957 (2000 рік приєдналась Україна)
Європейська угода про міжнародні автомагістралі, 1975 (1982 Україна приєдналась)

Угодами підкреслюється, що багато країн є транзитними державами.

4. Міжнародні перевезення водним шляхом

Види:

1. Перевезення внутрішніми водними шляхами (річкові)
   Для Європи головна річка Дунай.
   Конвенція про обмеження відповідальності власників суден внутрішнього плавання, 1973 року
   Конвенція 1976 року (про перевезення пасажирів)
   Будапештська конвенція про договір перевезення внутрішніми шляхами …
2. Морські перевезення
   • Закон країни прапора (Великобританія)
   • Закон місця призначення вантажу (Німеччина)

На власний розсуд, використовуючи принцип автономії волі (Польща).

Брюссельська конвенція про уніфікацію деяких правил про коносамент, 1924 року (необхідно оголосити вартість вантажу; перевізник не несе відповідальності за навігаційну помилку – на морські судна при підході до портів сідають лоцмани, які здійснюють навігаційні моменти, з метою безперешкодного підходу до порту).

Конвенція ООН про морські перевезення вантажів(м. Гамбург)1978 рік (є різні види перевезень – регулярні (існує графік перевезення), чартерні (для перевезення винаймається все судно – лісові, вугільні тощо). 

КТМ дає визначення договору перевезення вантажів (ст.133), ст.138 – реквізити коносаменту, ст. 139 – кількість примірників).
КТМ застосовується: *судно ходить під прапором України, *договір перевезення укладено в Україні, *згідно договору місце відправлення/призначення знаходиться в Україні, *якщо сторони не обрали інше. Глава 3 КТМ (ст. 184 -194).

Афінська конвенція про перевезення морем пасажирів і їх вантажу, 1974 року.

5. Міжнародні авіаційні перевезення

Варшавська конвенція про уніфікацію деяких правил, які стосуються повітряних перевезень, 1929 року (відповідальність перевізника презюмується).

Конвенція про міжнародну цивільну авіацію, 1944 року (здійснюється за спеціальними дозволами. Каботажні перевезення – точки відправлення і приймання знаходяться в одній країні, але можливість вихід у повітряний простір іншої держави. Повітряні коридори визначені міжнародними угодами, де зацікавлені компанії можуть здійснювати перевезення).

6. Змішані перевезення

Наявність посередника – оператор змішаного перевезення. Оператор укладає два види договорів: відносини з вантажовідправником; відносини з перевізником.

Конвенція ООН «Про міжнародні змішані перевезення вантажів» 1980 року: відносини між вантажо-відправником і оператором регулюється документом змішаного перевезення, він може бути оборотним і необоротним.

Уніфіковані правила про документ змішаного перевезення.