• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Габариты.

Для забезпечення нормальної експлуатації очисної станції вона має бути обладнана центральним пультом керування, з якого здійснюють всі основні технологічні операції, зв'язані із зміною режиму роботи споруд. Ро­бота центрального пульта керування повністю або част­ково автоматизується. В разі виходу з ладу автоматич­ного обладнання споруди повинні мати і ручне керуван­ня. На великих очисних станціях, крім центрального, встановлюють пульти керування окремими групами споруд.

На очисній станції створюють ряд технологічних це­хів: механічного очищення, біологічного очищення, обробляння осаду та інші. При станції також мають бути механічні і електромайстерні, електропідстанції, котель­ні, відділ капітального будівництва та ін.

Технологічний контроль на очисній станції здійсню­ють працівники лабораторії.

Інженерно-технічні працівники станції очищення стічних вод забезпечують робочі місця інструкціями з експлуатації очисних споруд, зважаючи при цьому на конструктивні і місцеві умови та виробничий досвід, розробляють заходи щодо підвищення продуктивності і ступеня очищення стічних вод, впроваджують нову тех­ніку і новаторські методи праці.

ЛІТЕРАТУРА

1. СНиП 2.04.01-85. Внутренний водопровод и канализация зданий. Госстрой СССР. М.:1986.

2. Калицун В.И., Кедров В.С., Ласков Ю.М. Гидравлика, водоснабжение и канализация. Стройиздат, М.: 1980.-400с.

3. СниП 2.04.03.86. Канализация. Внешние сети и сооружения. Госстрой СССР. М.: 1986.

4. Шевелев Ф.А., Шевелев А.Ф. Таблицы для гидравлического расчета водопроводных труб. М.: Стройиздат. 1984.

5. Лукиных А.А., Лукиных Н.А. Таблицы для гидравлического расчета канализационных сетей и дюкеров по формуле академика Н.М.Павловского. М.:Стройиздат, 1974.

6. Методические указания и контрольные задания по дисциплине "Водоснабжение и канализация" Макеевка.: Кафедра ВК, ДГАСА, 1999.

7. Монтаж внутренних санитарно-технических устройств: Справочник строителя /под ред. М.Г.Староверова. – 3-е изд. М.: Строиздат, 1984. – 780с.

8. Водоснабжение и канализация: Учебник для вузов / В.С. Кедров, П.П. Пальгунов, М.А. Сомов. – М.: Стройиздат, 1984.-288 с.

9. Внутренние санитарно-технические устройства. Ч.2. Водопровод и канализация / Ю.Н. Староверов, Л.И. Друскин, И.Б. Покровская и др. - М.: Стройиздат,1990.-247с.

10. Кравченко В.С. Водопостачання та каналізація: Підручник. - “Кондор”, 2003-288 с.2

11. Карелин Я.А. и др. Таблицы для гидравлического расчета канализационных сетей из пластмассовых труб круглого сечения: Справ. пособие. - М.: Стройиздат, 1986.-56 с.

12. СНиП 2.04.03 – 85. Канализация. Наружные сети и сооружения / Госстрой СССР.- М.: ЦИПТ Госстроя.

Сооружения и устройства.

Габариты.

На ж/д транспорте для безопасности движения, жизнилюдей, сооружений и устройств применяются следующие виды габаритов:

1.1 . габарит приближения строении "С" - предельное очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств. Исключение — устройства, непосредственно взаимодействующие с подвижным составом.

1.2 . габарит подвижного состава "Т" - предельное очертание, в которое, не выходя наружу, должен помещаться подвижной состав как в груженом, так и в порожнем состоянии, установленный на прямом горизонтальном пути.

1.3 . габарит погрузки - предельное очертание, в котором не выходя наружу должен размещаться груз, с учетом упаковки и крепления, установленный на открытом подвижном составе на прямом горизонтальном пути.

Расстояние между осями путей на перегонах двухпутных линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм.

На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего путей на прямых участках должно быть не менее 5000 мм.

Расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках должно быть не менее 4800 мм, на второстепенных путях и путях грузовых районов - не менее 4500 мм. При расположении главных путей на станциях крайними с разрешения начальника железной дороги допускается расстояние между ними 4100 мм. Расстояние между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, может быть допущено 3600 мм.

Переглядів: 575