Особливості розбирання різьбових з'єднань

Основним завданням розбирання різьбових з'єднань є роз'єднання скріплених деталей, доцільне збереження придатності деталей розбираної складальної одиниці і самого з'єднання.

Різьбові з'єднання класифікуються на три групи, які приведені в таблицю. 4.1.

Для розбирання різьбових з'єднань застосовують інструмент ручний і механізований. До ручного інструменту відносяться гайкові ключі наступних видів: з відкритим зівом двосторонні; кільцеві двосторонні колінні (накладні); торцеві немеханізовані із змінними голівками; спеціальні.

Ключі гайкові з відкритим зівом двосторонні виготовляють з середньовуглецевих сталей (СТ 40ХФА, 40Х, 45).

Накладні ключі охоплюють всі грані гайки, що додає їм велику жорсткість і довговічність. Накладними ключами з 12-гранним зівом можна повертати гайки при відкручуванні на 30°, що дуже важливе при роботі у важкодоступних місцях.

Торцеві ключі можна обертати, не переставляючи з грані на грань, тому скорочується час на відгвинчування гайки по зрівнянні з відкритими гайковими ключами.

Із спеціальних ключів при розбиранні застосовують коловоротні ключі і ключі для круглих гайок. Коловоротні ключі раціональні для відкручування болтів і гайок невеликих розмірів. Працездатність праці може бути підвищена в 2 ...5 раз.

Таблиця 4.1

Класифікація різьбових з'єднань і значень моменту, що крутить

при розбиранні

Група	Місцеположення в автомобілі	Приклади різьбових з'єднань	Діаметр різьбових з'єднань, мм
М8	М10	М12	М14	М16
Крутячий момент, Н∙м
Важка	Різьбові з’єднання розміщені зверху автомобіля	Кріплення коліс, піввісь, ресор, редукторів і так далі
Середня	Різьбові з’єднання розміщені зверху автомобіля у верхній його частині, закриті кожухами, капоти і тому подібне	Кріплення головок блоку корпуси муфти зчеплення кришок шестирен газорозподілу і так далі	До	До	До	До	До
Легка	Різьбові з’єднання всередині корпусів	Кріплення кришок корінних підшипників, кришок шатунів фланців і так далі	До	До	До	До	До

Завдання скорочення витрат праці при розбиранні різьбових з’єднань в основному вирішується вживанням механізованого інструменту (гайко-, гвинто- і шпильковертів). Вживання його дозволяє підвищити продуктивність праці при розбиранні різьбових з'єднань в 3,5...4,5 разу, трудомісткість розбірних робіт скорочується при цьому на 15 ...20%.

По використовуваному вигляду енергії гайко- і гвинтоверти розділяють на електричних, пневматичних, гідравлічних, а по конструктивним ознакам — без фіксованого моменту, що крутить, з механізмом ударної дії, з само зупиненням двигуна в кінці затягування.

На ремонтних підприємствах механізація розбирання напружених різьбових з'єднань частково забезпечується за рахунок застосування одношпіндельних пневматичних гайковертів статичної або ударної дії. Пневмогайковерти статичної дії застосовують для різьбових з'єднань з невеликим моментом, що крутить, а за допомогою гайковертів ударної дії реалізують значний моменти, що крутять. Переваги пневматичних гайковертів ударної дії — це порівняно невелика маса і незначний реактивний момент, що діє на руку робочого, а недоліки — малий термін служби із-за швидкого зносу деталей, особливо ударного механізму; значна витрата сжатого повітря (енергії), що особливо збільшується при зворотах холостого ходу; низький ККД; високий рівень шуму і вібрацій.

Гідравлічні гайковерти статичної дії в значній мірі вільні від вказаних недоліків і мають ряд преваг перед пневматичними: високий ККД (50...60% проти 7... 11 % для пневмогайковертів); підвищена зносостійкість (термін служби в 2 рази вище); безшумність і відсутність вібрацій; точне тарування моменту, що крутить; значна маса.

Момент відкручування гайок і болтів (Н∙м) діаметром, що крутить, від 10 до 26мм визначають по формулі

М_к = k₀ d²_ср

де k₀ — коефіцієнт, що враховує стан різьбового з’єднання (k₀ = 0,5...0,8), d_ср — середній діаметр різьблення гайки, мм.

Для викручування шпильок застосовують ексцентрикові, кліпові, цангові наконечники і спеціальні ключі.

Для з'єднань із значним крутним моментом (до 350 Н∙м), використовують шпильковерти. Так, наприклад, для викручування шпильок всіх діаметрів з блоку циліндрів двигуна використовується шпильковерт, який містить механізми для захвату шпильок і їх звільнення після вивертання. В результаті використання таких шпильковертів працездатність праці збільшується на 30...40%.

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Організація розбірних робіт	\|	Розбирання з'єднань з натягом

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.009 сек.