• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

В гектарах

W_тгод = 0,1В_кV_т (га/год)

В_к – конструктивна ширина захвату.

V_т– теоретична швидкість руху км/год.

Теоретична змінна продуктивність

W_зм = 0,1В_к V_тТ_зм (га/зм)

Т_зм– тривалість зміна (год)

Якщо швидкість руху в м/сек., то:

W_тгод – 0,36В_к V_т

W_тзм 0,36В_к V_тТ_зм

Технічна продуктивність.

Технічну продуктивність агрегату визначають з урахуванням реальних умов роботи і технічних можливостей машини.

Дійсна ширина захвату називається робочою:

В_р = В_кβ

В_р – робоча ширина захвату

β – коеф. використання ширини захвату

Робоча швидкість МТА

V_р = Е_о V_т

Е_о – коеф. використання швидкості.

Час фактичної (чистої) роботи агрегату

Т_р = Т_змτ

τ – коеф. використання часу зміни.

Технічна продуктивність

змінна

W_зм = 0,1 В_кβV_тЕ_оТ_змτ = 0,1В_р V_р Т_р

годинна

W_год = 0,1 В_кβV_тЕ_оτ = 0,1В_р V_р τ

Дійсна продуктивність

Експлуатаційна продуктивність МТА – це така, яку забезпечує агрегат у реальних умовах при виконанні будь-якої операції. Чим краще скомплектований агрегат і організована його робота, тим більшою мірою дійсна продуктивність відповідає технічній.

Фактори які впливають на продуктивність МТА.

Підвищенню продуктивності МТА і всього парку машини сприяють такі заходи:

1. Своєчасне і якісне проведення Т.О. тракторів, застосування безрозбиральної діагностики показників потужності і усунення несправностей.

2. Зниження питомих опорів машин і агрегату завдяки високоякісному проведенню ТО, застосування комплексних агрегатів, у яких загальний опір менший від сумарного опору машин при роздільній роботі, використання найбільш раціональних зчіпок.

3. Правильне комплектування складу агрегату за рахунок вибору найбільш раціональних ширина захвату і режиму швидкості роботи.

4. Організація роботи МТА в дво-і тризмінному режимі роботи, впровадження прогресивних способів руху МТА.

5. Застосування в С.Г. досконалої техніки.

6. Постійно підвищувати кваліфікацію механізаторських кадрів.

Баланс часу зміни.

Продуктивність МТА залежить від повноти використання часу зміни.

Баланс часу зміни такий:

Т = Т_пз+Т_р+Т_х+Т_от+Т_то+Т_тп+Т_н+Т_ор+Т_м+Т_ф+Т_кя

Т_пз – підготовчо-заключний час.

Т_р – чистий час на виконання операції.

Т_х– час холостих заїздів на зачіпці.

Т_от – технологічне обслуговування агрегату.

Т_то – технічне обслуговування протягом зміни.

Т_тп– час усунень можливих порушень в тех.. процесі (очищення робочих органів іт.д.).

Т_н– простої но техн.. несправності.

Т_ор– організаційні простої.

Т_м– метеорологічні простої.

Т_ф – фізіологічні на побутові простої.

Т_кя – простої під час контролю якості виконаної роботи.

Переглядів: 660