Студопедия
Новини освіти і науки:
МАРК РЕГНЕРУС ДОСЛІДЖЕННЯ: Наскільки відрізняються діти, які виросли в одностатевих союзах


РЕЗОЛЮЦІЯ: Громадського обговорення навчальної програми статевого виховання


ЧОМУ ФОНД ОЛЕНИ ПІНЧУК І МОЗ УКРАЇНИ ПРОПАГУЮТЬ "СЕКСУАЛЬНІ УРОКИ"


ЕКЗИСТЕНЦІЙНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ПОРУШЕННЯ СТАТЕВОЇ ІДЕНТИЧНОСТІ ПІДЛІТКІВ


Батьківський, громадянський рух в Україні закликає МОН зупинити тотальну сексуалізацію дітей і підлітків


Відкрите звернення Міністру освіти й науки України - Гриневич Лілії Михайлівні


Представництво українського жіноцтва в ООН: низький рівень культури спілкування в соціальних мережах


Гендерна антидискримінаційна експертиза може зробити нас моральними рабами


ЛІВИЙ МАРКСИЗМ У НОВИХ ПІДРУЧНИКАХ ДЛЯ ШКОЛЯРІВ


ВІДКРИТА ЗАЯВА на підтримку позиції Ганни Турчинової та права кожної людини на свободу думки, світогляду та вираження поглядів



Контакти
 


Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция






FIRE PREVENTION MEASURES

Fire prevention measures of ships are provided by its constructive, organizational and technical aspects and also by adequate actions of the crew in their fight against fire. It is noted that considerable per cent of fire accidents are connected with the explosion and ignition of light type fuel. Explosions of hydraulic systems, short circuits, defects in electrical equipment have also high frequency. Usually fire in the engine room is the result of lubricants ignition in the bearings of the main and auxiliary mechanisms.

The other type of “thermal” accidents takes place because of the open fire that is because of sparks during welding process. But we mustn’t forget about negligence of the crew or ship builder’s shortcomings. It is necessary to observe requirements on storage of dangerous materials. Hold should be dry and clean with appropriate ventilation. Paints must have low thermal conductivity with the aim to lessen the spreading speed of fire.

Inflammable materials must have inscription and marking, be checked periodically on validity and expiration date, leakage, tightness of cover and so on. It is compulsory for every ship to have highly efficient fire extinguishing system and also individual oxygen apparatus, means for hands protection, in a word everything that is necessary to safe life of every man at sea.

 

ANSWER THE QUESTIONS:1. What is the main reason of fire on board a ship? 2. What measures can we take to lessen the spreading speed of fire? 3. Why is it necessary to have markings and inscriptions on inflammable goods? 4. What is compulsory to have on board every ship? 5. How do builder’s shortcomings influence on origin of fire?

 




Переглядів: 310

<== попередня сторінка | наступна сторінка ==>
SAFE OPERATION OF THE SHIP | TYPES OF FIRE

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

 

© studopedia.com.ua При використанні або копіюванні матеріалів пряме посилання на сайт обов'язкове.


Генерація сторінки за: 0.007 сек.