Косозубі і шевронні передачі

Косозубимі називаються колеса, зуби яких нахилені до твірної циліндра колеса на деякий кут β.

При роботі косозубих коліс зуби входять в зачеплення не відразу по всій довжині, а поступово, що сприяють:

- Плавній роботі передачі

- Зниження динамічних навантажень

- Зниження шуму

Недоліком косозубих передач є наявність осьової лінії, додатково навантажувальної опори валів. Для зниження осьових сил кут нахилу лінії зуба рекомендують виконувати в межах β = 8 ... 20 ˚

Особливості шевронних передач

Циліндричне зубчасте колесо, вінець якого по ширині складається з ділянок з нахиленими на один кут в різні сторони зубів, називається шевронними. У шевронній передачі осьові сили на полушевронах направлені в протилежні сторони, взаємно врівноважуються і на опори не передаються.

Зрівноваженість осьових сил у шевронних коліс дозволяє збільшити кут нахилу зубів до 40 ˚, що підвищує здатність навантаження і плавність роботи передачі. Шевронні колеса застосовуються в швидкохідних передачах високої потужності.

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Прямозубі зубчасті передачі	\|	Розміри елементів циліндричних зубчатих коліс

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.002 сек.