• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

ГРАФІЧНА ЧАСТИНА

Побудова графіків завантаження майстерні ПТО

Для наочності розділу об’єму робіт по ТО і збереженню тракторів і комбайнів по місяцям року, що планується, будуємо графік. Для цього по осі ординат відкладаємо трудомісткість ТО, а по осі ординат – місяці року. Розподіл трудомісткості по місяцям повинен бути пропорційним витраті палива по кожному місяцю на підставі витрати палива в господарстві за минулий рік.

Таким же чином будується графік трудомісткості технічного обслуговування автомобілів всіх марок.

Після побудови графіків слід провести аналіз з ціллю корегування трудомісткості ТО і зробити висновки о завантаженні ланки технічного обслуговування в плановому періоді.

Корегування трудомісткості ТО проводять з ціллю згладжування циклових періодів завантаження робочих ланок То. Для цього переносять частину трудомісткості пікового завантаження по видах ТО на попередній або наступний місяці року, використовуючи допустиме відхилення періодичності (ТО-1 і То-2 ± 10%, ТО-3 ± 5%)

3.2. Відповідно завдання може виконуватися:

- план-графік ПТО з відповідним обладнанням;

- графік проведення ТО;

- технологічна карта на ТО;

- діагностична карта;

- номограма вибору кількості обслуговуючого персоналу;

- мережний графік на проведення ТО.

Переглядів: 341