• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Обов'язки

Загальні положення

Посадова інструкція начальнику відділу експлуатації автогосподарства

Відповідальність

Головний інженер (технічний керівник) несе відповідальність за:

1) технічний стан автомобілів, причеп і обладнання і забезпечення технічної готовності парку рухомого складу;

2) забезпечення нормальних умов зберігання і обслуговування рухомого складу;

3) дотримання графіка технічного обслуговування, своєчасний випуск автомобілів з гаража і простій їх на лінії по несправності;

4) якість і терміни ремонту автомобілів і агрегатів;

5) дотримання встановленої вартості провадження робіт по технічному обслуговуванню і ремонту автомобілів;

6) дотримання технологічної дисципліни і стан працяової дисципліни;

7) забезпечення належної організації праця і виконання працяових норм робітниками гаража, зони обслуговування (профілакторія) і майстерень;

8) виконання встановлених норм пробігу шин і міжремонтних пробігів автомобілів;

9) перевитрата палива внаслідок незадовільного технічного стану автомобілів;

10) дотримання правил по техніці безпеки, виробничої санітарії, охороні праця і пожежній безпеці; вживання заходів до попередження аварій і нещасних випадків на виробництві і на лінії;

11) виконання плану капітального і житлового будівництва.

1. Начальник відділу експлуатації є керівником служби експлуатації автогосподарства, в задачу якої входить організація і здійснення автомобільних перевезень вантажів і пасажирів відповідно до планів і завдань, встановлених для автогосподарства вищестоящою організацією, всілякий розвиток централізованих перевезень.

2. Начальник відділу експлуатації підкоряється безпосередньо керівнику автогосподарства.

3. Начальник відділу експлуатації призначається і зміщається вищестоящою організацією.

4. У автогосподарствах, де посада начальника відділу експлуатації не передбачена штатним розкладом, його обов'язки виконують керівник автогосподарства і старший диспетчер.

У обов'язку начальника відділу експлуатації входить:

1) вивчення економіки району діяльності автогосподарства, виявлення характеру, об'єму і напряму, вантажних потоків, визначення можливості і організації централізованих і міжміських трактових перевезень;

2) висновок договорів і угод з підприємствами і організаціями на перевезення вантажів;

3) розгляд заявок клієнтури і встановлення черговості перевезень;

4) перевірка стану доріг, мостів і під'їзних шляхів в зоні роботи автогосподарства і вживання через відповідні організації заходів до приведення їх в справний стан;

5) організація попередньої перевірки фактичних умов перевезення (підготовленість вантажу,, забезпечення вантажно-розвантажувальних операцій механізмами і робочою силою, час відкриття і закриття складів і ;

6) розробка спільно з технічною службою автогосподарства графіка випуску автомобілів на лінію і встановлення режиму лінійної роботи рухомого складу автомобільного транспорту;

7) організація змінно-добового планування перевезень і здійснення контролю за виконанням добового плану; затвердження вантажної карти;

8) регулярний інструктаж водійів за правилами перевезення вантажів і пасажирів і виконанню змінних завдань;

9) організація систематичного контролю за роботою автомобілів на лінії і вживання заходів до усунення виявлених нестач і порушень;

10) розробка і проведення заходів щодо найбільш ефективного використання рухомого складу (організація роботи автопоїздов, впровадження коштів механізації і вантажно-розвантажувальних робіт, застосування контейнерів, підвищення показників роботи і використання парку рухомого складу; ліквідація непродуктивних простоїв і пргонів автомобілів, попередження аварій і ;

11) організація праця водійів і кондукторів на лінії, впровадження передових методів праця і прогресивних норм, організація змагання і обміну досвідом, популяризація і заохочення кращих людей;

12) затвердження графіків випуску рухомого складу на лінію і виходу водійів і кондукторів у відповідності зі змінністю роботи автомобілів і встановленою системою організації рушення;

13) забезпечення контролю за збереженням вантажів, що перевізяться і багажу;

дотримання встановлених правил перевезення пасажирів;

14) участь в розгляді спірних питань по перевезеннях в арбітражі і інших установах;

15) забезпечення правильного і своєчасного оформлення шляхових листів і всієї експлуатаційної документації;

16) контроль за правильністю застосування тарифів на перевезення пасажирів і вантажів і своєчасністю пред'явлення рахунків клієнтурі;

17) керівництво складським господарством і транспортно-експедиційною роботою;

18) участь в складанні планових завдань відділу експлуатації;

19) аналіз виконання плану і договорів по перевезеннях і складання оперативних звітів про виконання завдань по перевезеннях.

Переглядів: 424