Опори мостів.

8.5.1. Своєчасне виявлення дефектів, нагляд, утримання та поточний ремонт конструкцій є неодмінною частиною експлуатації мостової споруди. Особливу увагу під час нагляду слід звертати на стан несучих конструкцій опор, на яких поява дефектів та ушкоджень призводить до зниження несучої здатності споруди. До таких дефектів та ушкоджень належать:

- зміна геометричного положення;

- наявність розкритих, перетинаючих конструкцію, тріщин (шириною більш, як 0,2 мм) на палях, стоянах, ригелях в місцях виникнення найбільших напружень;

- наявність вертикальних тріщин великого розкриття шириною більш як 1 мм, перетинаючих цокольну частину опори і ростверк з відокремленням масиву бетону;

- фільтрація води крізь шви передньої стінки необсипних стоянів та відокремлення зворотніх стінок або відкрилків обсипного стояна від передньої тріщини;

- нахил шафової стінки та підферменника в бік насипу підходів;

- руйнування підферменного каменя.

За розвитком цих дефектів встановлюється постійний нагляд шляхом інструментального знімання, накладаються гіпсові марки, за якими фіксується розвиток щілин, а також здійснюється нагляд за зміною кольору висолів (поява коричневого чи рудого кольору свідчить про корозію арматури). Результати нагляду заносяться до журналу споруди. Встановлення причин появи вищеозначених дефектів здійснюється фахівцями, що призначають ремонтні заходи. Ушкодження підводної частини опори, розмиви русла біля опори виявляються підводним обстеженням та замірами під час спеціального огляду.

Утримання опор має мету запобігти виникненню дефектів, що знижують як довговічність опори, так і її несучу здатність. Для цього слід:

- не допускати накопичування наносів (чи бруду крізь зруйнований деформаційний шов) на поверхнях елементів опор та стоянів;

- забезпечувати стік води з поверхонь ригелів та підфермеників;

- поновлювати ушкоджені захисні шари елементів опори, які передбачені проектним рішенням;

- здійснювати заходи по запобіганню виникнення дефектів чи консервації їх розвитку;

- утримувати в належному стані експлуатаційні пристрої (сходи, огорожі, майданчики тощо).

8.5.2. Поточний ремонт та утримання опор мостів виконується службою експлуатації та передбачає:

- поновлення відколів частин, що відокремилися (суміжних з відколами) та нанесення на них нового захисного шару;

- поновлення втраченого захисного шару внаслідок льодоруйнування, корозїї бетону та лущення з попередньою розчисткою ушкоджених площин, розробкою країв руйнування, по нормалі до поверхні бетону, на глибину не менш як 30 мм;

- поновлення втрат руслоукріплення накиданням кам'яних блоків, а при значних розмивах - переустрій усього комплексу регуляції, але тільки за спеціально розробленим проектом.

Ремонт ушкоджень, які призвели до змін геометричних положень елементів опори, просідань, наднормативних прогинів, відокремлень масивів кладки з приводу надмірного розкриття тріщин, значних корозійних втрат бетону, наднормативних тріщин, перетину арматури та стикових деталей і планок виконується тільки за спеціальним проектом ремонту опори.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
	\|	Кам'яні і бетонні мости.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.005 сек.