Гідрозахист

Призначений для попередження попадання пластової рідини в середину електродвигуна, компенсації зміни об’єму масла в середині від температури двигуна і передачі крутного моменту від вала електродвигуна до вала насоса. Найбільш поширений гідрозахист типу Г. Гідрозахист складається із двох складальних одиниць: протектора, який встановлюється

між насосом і двигуном, і компенсатора, який розміщений в нижній частині двигуна. У шифрі гідрозахисту, наприклад, 1Г51 прийняті наступні позначення: 1 – модифікація, Г – тип захисту, 5 – умовний розмір обсадної колони, 1 – номер розробки.

Крім гідрозахисту типу Г, знаходять широке застосування

гідрозахист типу П. Розроблено два варіанти конструкцій гідрозахистів:

- відкритого типу – П92, ПК92; П114, ПК114;

- закритого типу (з діафрагмою) – П92Д, ПК92Д;

К – корозійностійке виконання.

У гідрозахисті відкритого типу використовують спеціальну бар’єрну рідину густиною до 2 г/м³ та властивостями, які виключають її перемішування з пластовою рідиною і маслом.

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Обладнання установки заглибного електровідцентрового насоса. Умови застосування. Склад та призначення обладнання	\|	Особливості конструкцій насосів типу ЕВН

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.001 сек.