Турбулентний режим

При турбулентному режимі лінії течії переміщуються, елементи струменя змішуються, і в рідині, що рухається, ламінарна течія. При наближенні до осі труби зростає турбулентність і існує турбулентне ядро потоку.

Питання турбулентного руху, були розглянуті вченими Прандтль, , які створили емпіричну теорію турбулентного руху. На основі їх теорії для інженерних розрахунків рекомендовано наступні положення: швидкість циліндричних труб і розподіляється за ступенем:

λ – коефіцієнт гідравлічного тертя

Середня швидкість при турбулентному режимі:

V=U_max(r₀ = 0,78), щоб знайти середню швидкість треба її виміряти Y_ср = 0,22*r₀ від стінки труби

Обчислення гідравлічного коефіцієнта тертя

Існують безліч формул для обчислення коефіцієнта λ. Це формули Прандтля, Нікурадзе, Кольбрука, Шевельова.

Найбільш універсальною є формула Альтшуля:

- формула Альтшуля

k_l – усереднена висота виступів шорсткості на стінках труби, наводиться у довідника або у паспортах на продукцію металопрокатних заводів (k_l=(0,1-0,5)*10^-3м – для сталі).

Турбулентний режим руху розділяє на три області шорсткості для труб:

1 область – гідравлічно гладких труб (труби, в яких δ_л >Re, при 2320<Re<10D_y /Re

Формула Альтшуля матиме вигляд:

2 область – перехідна δ_л~Re, 10D_y/Re<Re<500D_y/Re

λ розраховуємо за формулою Альтшуля

3 область – гідравлічно шорстких труб.

Це турбулентний режим, при якому δ_л→0, Re>500D_y/k_l;

Формула Альтшуля переходить у формулу Шифритсона

λ=0,11*(k_l/D)^0,25

Втрати на тертя при турбулентному режимі визначаються за формулою Дарсі:

Де λ за формулою Альтшуля, ά= 1,05-1,1

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Формула Дарсі	\|	Гідравлічні опори

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.