Ефективні параметри, що характеризують

Роботу двигуна в цілому

1. Середній ефективний тиск:

, (1.41)

де Р_м – середній тиск механічних втрат, МПа.

. (1.42)

Коефіцієнти a, b і середня швидкість поршня вибираються за таблицями 1.15 і 1.16.

Таблиця 1.15 – Значення коефіцієнтів a, b

Тип двигуна	а	b
Бензинові	при S/a > 1	0,5	0,155
при S/a < 1	0,4	0,135
Дизелі	з розділеною камерою згоряння	1,05	0,138
з нероздільною та піврозділеною камерою згоряння	1,05	0,12

Таблиця 1.16 – Середня швидкість поршня

Тип двигуна	v_п.ср
Бензинові	вантажних автомобілів	8…11
легкових автомобілів до n_н = 4000 хв^-1	10…12
легкових автомобілів до n_н = 4000…6000 хв^-1	12…14
Дизелі	до n_н = 2300 хв^-1	8…10
при n_н = 2300…3000 хв^-1	10…12

Примітка. Менше значення відноситься до нижчих значень s/d і двигунів з меншим робочим об’ємом циліндра.

2. Механічний коефіцієнт корисної дії:

(1.43)

3. Ефективний коефіцієнт корисної дії:

(1.44)

4. Питома годинна витрата палива на одиницю ефективності потужності:

, кг / кВт∙год. (1.45)

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Індикаторні параметри, що характеризують робочий цикл	\|	Основні розміри двигуна

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.012 сек.