• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Вихідні дані

Міністерство освіти і науки України

Державний економіко-технологічний університет транспорту

Кафедра телекомунікаційних технологій та автоматики

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

До виконання курсової роботи

Для студентів IV курсу спеціальності

«Автоматика і автоматизація на транспорті»

Із дисципліни

«АВТОМАТИКА І СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ»

Київ 2015

Зміст

Завдання на курсову роботу

Вихідні дані

Зміст курсової роботи

1. Обладнання перегону пристроями автоблоквання і АЛС

1.1 Принципові схеми сигнальних пристроїв автоблокування

1.2 Рейкові кола

1.3 Автоматична локомотивна сигналізація

2. Обладнання проміжної станції пристроями ЕЦ

2.1 Схематичний план станції з осигналюванням

2.2 Двохнитковий план станції

2.3 Коротка характеристика системи ЕЦ

2.4 Електрична схема керування станційними сигналами

Список рекомендованої літератури

Завдання на курсову роботу

З МЕТОДИЧНИМИ ВКАЗІВКАМИ

Тема курсової роботи

"Обладнання ділянки залізниці пристроями автоматики і телемеханіки"

Обладнати заданий перегін пристроями автоблокування (АБ) і автоматичною локомотивною сигналізацією (АЛС), а проміжну станцію - електричною централізацією стрілок і сигналів (ЕЦ).

Перегін і станція знаходяться на двоколійній ділянці залізниці. Рід тяги на ділянці - електрична змінного струму.

Принципові схеми сигнальних пристроїв автоблокування розробити для одного (парного) шляху перегону з врахуванням заданого стану блок-ділянок і елементів схем.

Розрахунок кодового рейкового кола змінного струму 25 Гц зробити для заданої довжини

При проектуванні ЕЦ на проміжній станції двохнитковий план розробити для однієї горловини станції, а схему керування станційним сигналом (вхідним або вихідним) - для заданого маршруту прийому або відправлення.

Вихідні дані

Однониточний план двоколійного перегону з розташуванням сигнальних пристроїв приведений на рис. 1.

Рис.1.

Вихідні дані для розробки схеми числового кодового автоблокування приведені втабл. 1. Варіант визначається по останній цифрі шифру студента.

Таблиця 1. Стан блок-ділянок і елементів схем.

Умовні позначення : С – блок - ділянка вільна;

З – блок - ділянка зайнята.

Довжина рейкового кола для розрахунку нормального режиму вибирається по сумі двох останніх цифр шифру студента з табл. 2.

Таблиця 2. Довжина рейкового кола

Вихідні дані для аналізу функціонування пристроїв АЛСН при зміні кодів

приведені в табл. 3.

Варіант визначається по останній цифрі шифру студента

Таблиця 3. Порядок зміни кодових сигналів

Схема проміжної станції з заданою спеціалізацію шляхів і місцезнаходженням на ній вхідних світлофорів парного (П) і непарного (Н) напрямків вибирається по останній цифрі шифру з рис. 2. Горловина станції визначається по передостанній цифрі шифру, парній цифрі відповідає парна горловина, непарній цифрі - непарна горловина. З табл. 4 по останній цифрі шифру вибирається станційний маршрут проходження поїзда. Довжина шляхів на станціях усіх варіантів приймається рівно 950 м.

Рис. 2.

Таблиця 4. Маршрут проходження поїзда на станції

Читайте також:

1. ВИМОГИ ДО ОФОРМЛЕННЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ І ВИХІДНІ ДАНІ
2. Вихідні дані
3. Вихідні дані
4. Вихідні дані
5. Вихідні дані варіантів завдань
6. Вихідні дані варіантів розрахункової частини роботи
7. Вихідні дані для аналізу життєвого циклу товару
8. Вихідні дані для визначення функції витрат
9. Вихідні дані для визначення чисельності працівників з обліку оплати праці і табельного обліку
10. Вихідні дані для виконання задачі 5
11. Вихідні дані для виконання РГР

Переглядів: 1150