• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Морський транспорт

На морський транс­порт припадає понад j вантажообігу країни. Він здійснює перевезення вантажів і пасажирів у Чорноморсько-Азовському басейні. Тут знаходяться порти Чорного та Азовського морів і нижньої течії річки Дунаю. Дунай доступний для морських суден на 170 км від гирла.

Чорноморсько-Азов-ський басейн має надзвичайно сприятли­ве географічне розташування для розвитку морського транспорту. Його порти незамерзаючі і мають порівняно неглибокі підходи. Роз­виткові пасажирських перевезень морським транспортом України сприяє велика кількість курортів і туристичних баз на узбережжях Чорного, Азовського та Середземного морів.

За середніми визначеннями вантажних перевезень (близько 600 км) морський транспорт посідає перше місце серед інших видів транс­порту. Але за відстанню перевезення пасажирів значно поступається залізничному і особливо повітряному транспорту.

У структурі перевезень вантажів морськими суднами перева­жають руди металів, кам'яне вугілля, нафта і нафтопродукти, буд­івельні матеріали.

Цей вид транспорту перетворюється нині у провідний щодо забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків.

Серед експортних вантажів переважають залізна і марганце­ва руди, метали, вугілля, машини і устаткування, продукція хімічної промисловості, а також сільського господарства. За допомогою морського транспорту в Україну надходять нафта, різноманітне об­ладнання і машини, джут, чай, кава, цитрусові, банани тощо.

Досить значні обсяги вантажів належать каботажним переве­зенням, тобто між портами України. Вони здійснюються в середньо­му на відстань, що не перевищує 150 км, тому їх частка у вантажо-ообігу морського транспорту України незначна.

Найбільшим морським портом України є Одеса. Він обладна­ний під контейнерні перевезення. Тут на залізничній станції Одеса-Порт відбувається перевантаження із залізничного на морський транспорт і навпаки. Одеса має регулярне сполучення більш як із 100 країнами світу. В Одесі обробляють понад 20 млн. т вантажів, що становить 20% морського вантажообігу країни. Це такі вантажі, як нафта, зерно, руда, будівельні матеріали, цукор тощо. Одеса як морський порт не має собі рівних в Україні за перевезенням паса­жирів. У майбутньому Одеський порт перетвориться у значний центр перевезення зарубіжних туристів.

На південний захід від Одеси на березі Сухого лиману знахо­диться порт Іллічівськ. Сюди надходять марганець, вугілля, заліз­на руда, будівельні матеріали, хімічні добрива, каучук, зерно, олія тощо. З 1978 р. в Іллічівську працює міжнародна поромна перепра­ва Іллічівськ-Варна (Болгарія).

Своєрідну спеціалізацію має порт Южний на Аджалицькому лимані. Він призначений для переробки аміаку, який надходить тру­бопроводом Тольятті (Росія) - Горлівка - Одеса.

У гирлі Південного Бугу за 74 км від моря знаходиться порт Миколаїв (порти Октябрськ, Дніпробузький). Тут обробляють пе­реважно нафтові вантажі, марганцеву руду, вугілля, метал.

У гирлі Дніпробузького лиману знаходиться порт Очаків.

У гирлі Дніпра розташований Херсон. Основні його вантажі: вугілля, ліс, зерно, метал, залізна і марганцева руди, нафта. Це од­ночасно і морський, і річковий порт. Тут здійснюється перевалка вантажів з річкових на морські судна і навпаки.

Значними портами Азовського моря є Керч, Маріуполь, Бер­дянськ. Переважними видами вантажів, що переробляють ці порти, є залізна руда, вугілля, а також рибні продукти.

Морські порти знаходяться і в гирлі Дунаю. Це Вилкове, Кілія, Ізмаїл і Рені. Останній за вантажообігом поступається в Україні тільки Одесі та Іллічівську. Він відіграє велику роль у зв'язках дер­жави з країнами Південно-Східної і Центральної Європи.

Пасажирські перевезення здійснюють в Україні 17 морських портів. Найбільший обсяг пасажиропотоків припадає на порти Чор­ного моря: Севастополь, Ялту, Євпаторію й Одесу, значно менший на Феодосію, Ізмаїл, Іллічівськ, Керч і Бердянськ. Серед пасажирсь­ких перевезень переважають каботажні. Найбільший пасажиропотік у міжнародних перевезеннях здійснюється паромною переправою че­рез Керченську протоку. Досить інтенсивні зв'язки між Україною і Росією відбуваються за маршрутами Маріуполь-Єйськ, Бердянськ-Азов, Бердянськ-Єйськ.

Читайте також:

1. L2.T4. Транспортування рідких, твердих та газоподібних речовин.
2. L2.T4/1.1. Засоби періодичного транспортування штучних матеріалів.
3. L2.T4/1.2. Засоби безперервного транспортування матеріалів. Транспортери.
4. V. Перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні за участю залізниць та інших видів транспорту
5. Аварії і катастрофи на транспорті.
6. Аварії на транспорті
7. Аварії на транспорті
8. Аварії на транспорті
9. Аварії на транспорті.
10. Автоматизація технологічних процесів і транспортні засоби.
11. Автомобильный транспорт и безопасность дорожного движения
12. Автомобільний пасажирський транспорт – важлива складова єдиної транспортної системи держави

Переглядів: 813