Особа авіаційного персоналу цивільної авіації під час здійснення професійної діяльності повинна мати при собі свідоцтво (сертифікат).

Особи авіаційного персоналу, яким у встановленому порядку доручено виконання певних обов’язків з керування та обслуговування повітряного судна під час виконання польотів, це — екіпаж повітряного судна. Екіпаж складається з командира, інших осіб льотного екіпажу та обслуговуючого персоналу. Всі члени екіпажу належать до льотного складу. Мінімальний склад льотного екіпажу встановлюється радником з льотної експлуатації цього типу повітряного судна. Польоти цивільних повітряних суден за умови неповного мінімального складу екіпажу забороняються, за винятком випадків, спеціально передбачених у завданні на випробувальний політ. Командиром повітряного судна може бути особа, яка має спеціальність пілота (льотчика), а також підготовку та досвід, необхідні для самостійного керування повітряним судном цього типу й управління екіпажем. Командир цивільного повітряного судна згідно з Повітряним кодексом України має широке коло прав, зо-

крема, має право приймати остаточне рішення про виліт, політ і посадку повітряного судна, зливання в польоті пального, скидання багажу, вантажу та пошти, зміну плану та режиму польоту, про припинення польоту і посадку повітряного судна на запасному аеродромі чи вимушену посадку поза аеродромом, забезпечення безпеки, збереження повітряного судна та врятування життя людей, має право віддавати в межах своєї компетенції будь-якій особі, яка перебуває на борту повітряного судна, розпорядження та команди, що підлягають беззаперечному виконанню, та інші права. Переміщення повітряних суден здійснюється в просторі України, що визначає спеціальний режим використання повітряного простору. Україні належить повний і виключний суверенітет над повітряним простором України, що є части-

ною території України. Повітряним простором України є частина повітряної сфери, розташована над суходолом і водною територією України, в тому числі над її територіальними водами (територіальним морем). Державне регулювання використання повітряного простору в межах своїх повноважень здійснюють Мінтранс та Міноборони. Контроль за дотриманням порядку використання повітряного простору здійснюється відповідними підрозділами Украероруху, органами управління військ ППО (під час польотів повітряних суден та переміщення інших об’єктів у повітряному просторі та польотів повітряних суден, які перетинають державний кордон України), відомчими органами ОПР (у зонах своєї відповідальності). Згідно з Постановою Кабінету Міністрів України від 19 липня 1999 р. № 1281 «Про створення об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України» безпосереднє управління повітряним рухом забезпечує Державне підприємство обслуговування повітряного підрозділів: Ураїнський центр планування використання повітряного простору України та регулювання повітряного руху (Украероцентр), що є головним оперативним підрозділом системи. Положення про Украероцентр затверджується Мінтрансом, Міноборони та

Державним підприємством обслуговування повітряного руху України; реґіональні структурні підрозділи, до складу яких входять районні та допоміжні районні центри обслуговування повітряного руху; Служба аеронавігаційної інформації; Центр підвищення кваліфікації; Лікарсько-льотна сертифікаційна комісія (ЛЛСК). Структура повітряного простору та зміни до неї затверджуються Укравіатрансом за погодженням з Генеральним штабом Збройних Сил, а в разі потреби — з відповідними державними органами, підприємствами, установами та організаціями. Використання повітряного простору України або окремих його районів може бути частково або повністю обмежено.

Структура повітряного простору Українискладається з повітряних трас і місцевих повітряних ліній України, повітряних коридорів для перетинання державного кордону України, встановлених та невстановлених маршрутів польотів, районів виконання авіаційних робіт, заборонених зон, зон обмеження польотів і небезпечних зон. Зупинимося на окремих категоріях.

Порядок використання повітряного простору Українивизначається Конвенцією про міжнародну цивільну авіацію від 07.12.1944 року, Угодою про використання повітряного простору вiд 15.05.1992 року, Повітряним кодексом України, «Положенням про використання повітряного простору України» (ПКМУ від 29 березня 2002 р. № 401), а його додержання забезпечується державною системою використання повітряного простору України. Плата за використання повітряного простору України, його аеронавігаційне та інформаційне забезпечення визначається Положенням за погодженням з Міністерством фінансів України. При виконанні повітряним судном польоту в міжнародному просторі юрисдикцію щодо нього протягом усього його польоту здійснює та держава, де зареєстровано повітряне судно. Перебуваючи в міжнародному повітряному просторі, повітряне судно є недоторканним і незалежним від будь-якої держави, за винятком тієї, де це повітряне судно зареєстровано, та підкоряється і діє на підставі лише її законів. Використання міжнародного простору регулюється міжнародними правилами. Ведення радіообміну між органами обслуговування повітряного руху на території України та екіпажами повітряних суден України здійснюється українською або російською мовою, а з екіпажами повітряних суден інших держав — англійською або російською мовою. Аеронавігаційна інформація щодо використання повітряного простору України є доступною для всіх користувачів повітряного простору України.

Повітряні траси та місцеві повітряні лініїповинні бути сертифіковані на відповідність їх чинним в Україні нормам придатності повітряних трас і місцевих повітряних ліній для експлуатації з видачею відповідного сертифіката. Сертифікат придатності повітряної траси чи місцевої повітряної лінії для експлуатації може бути анульовано або його дію може бути тимчасово припинено державним органом, який видав сертифікат, якщо буде виявлено невідповідність повітряної траси чи місцевої повітряної лінії нор-

мам придатності їх для експлуатації. Повітряні траси та місцеві повітряні лінії України реєструються у встановленому порядку. Виконання польотів повітряних суден у повітряному просторі України регламентується Правилами польотів у повітряному просторі України, які поширюються на всіх користувачів повітряного простору України. Під польотом повітряного суднарозуміють його переміщення у повітряному просторі, а також зави-

сання. В разі виникнення в польоті екстремальної ситуації, що створює загрозу для життя людей, командир повітряного судна може відступити від встановлених правил польоту з негайним повідомленням про прийняте рішення органу обслуговування повітряного руху, з яким він здійснює радіозв’язок. До польоту допускається повітряне судно, яке споряджене та

перебуває у справному стані згідно з експлуатаційно-технічною документацією. У повітряному просторі України або в окремих його районах

польоти повітряних суден можуть бути повністю заборонені або обмежені за висотою, в часі та напрямках у порядку, встановленому Положенням про використання повітряного простору України. Екіпаж (пілот) повітряного судна, обладнаного засобами радіозв’язку, повинен здійснювати безперервне прослуховування відповідних частот каналів зв’язку органу обслуговування повітряного руху. З метою здійснення такого двостороннього зв’язку Міжнародним регламентом радіозв’язку для авіаційної навігації виділяються необхідні частоти, що закріплюються за користувачами державним органом регулювання діяльності авіації України. Польоти повітряних суден, обладнаних засобами радіозв’язку, без двостороннього зв’язку їх з органом

обслуговування повітряного руху забороняються. Повітряне судно, що перетнуло кордон України без відповідного дозволу компетентних органів, або таке, що припустилося іншого порушення порядку використання повітряного простору України, визнається судном-порушником і до нього застосовуються заходи в порядку, встановленому законодавством України,

чинними міжнародними угодами. Регулярні міжнародні польоти повітряних суден, під час яких повітряні судна перетинають державний кордон України та іншої держави, здійснюються на підставі міждержавних домовленостей і міжнародних угод. Нерегулярні міжнародні польоти можуть виконуватися за спеціальними дозволами, порядок видачі яких визначається Укравіатрансом і погоджується з митними органами України.

Переліт державного кордону України повітряними суднами здійснюється по спеціально виділених коридорах. Переліт державного кордону України поза спеціально виділеними повітряними коридорами, якщо це не передбачено міжнародною угодою або іншими нормативними актами України, заборонено. Повітряне судно, що зазнає чи зазнало лиха, повітряне суд-

но, з яким втрачено зв’язок і його місцеперебування невідоме, підлягають негайному пошуку. З метою усунення негативних наслідків лиха, якого зазнало повітряне судно, проводяться аварійно-рятувальні роботи. Аварійно-рятувальні роботи— це система заходів, спрямованих на своєчасне подання допомоги потерпілим. Координацію дій зі службами пошуку та рятування інших країн здійснює Укравіатранс. Усі члени екіпажу повітря-

ного судна зобов’язані пройти спеціальне навчання за програмою аварійно-рятувальної підготовки. Безпосереднє забезпечення безпеки польотів повітряних суденпокладається на експлуатанта авіаційної техніки аеропортів, аеродромів та на органи, які обслуговують повітряний рух.

Службові особи авіації, яким першим стало відомо про авіаційну подію, зобов’язані негайно повідомити про це державним органам і власникові повітряного судна. Комісія з питань розслідування авіаційної події на підставі своїх висновків зобов’язана сформулювати пропозиції щодо усунення причин події, виявлених у процесі розслідування, і недопущення їх у майбутньому.

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Повітряні судна поділяються на державні, цивільні та експериментальні.	\|	Правове регулювання повітряних перевезень

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.014 сек.