• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

ЗБЕРІГАННЯ МАШИН

Під зберіганням машин розуміють зміст при невикористанні їх по призначенню в заданому стані в спеціально відведеному для цього місці із забезпеченням схоронності протягом певного строку. Для подальшого використання стан машин підтримують за допомогою технічного обслуговування, що включає комплекс операцій, виконуваних при підготовці до зберігання, зберіганні, а також безпосередньо після його закінчення.

Відповідно до діючої нормативно-технічної документації встановлені два види зберігання: короткострокове — до двох місяців і тривале — більше двох місяців.

При зберіганні машини звичайно перебувають у закритих приміщеннях або під навісом. Допускається зберігання машин на відкритих обладнаних площадках при обов'язковому виконанні робіт з консервації, герметизації й зняттю частин, що вимагають складського зберігання. Якщо на зберіганні в одному місці перебуває значне число машин, то пункт повинен включати: закриті приміщення, навіси, відкриті обладнані площадки, пости для складання й регулювання машин і комплектування агрегатів, склад для зберігання складових частин, що знімаються з машини, огородження, обладнаний пост очищення й мийки машин, а також пост для нанесення антикорозійних покриттів, необхідне підйомно-транспортне встаткування, висвітлення, протипожежний інвентар і пристрої, а також приміщення для оформлення й зберігання документації.

Відкриті площадки для зберігання машин розміщають на незатоплюваних місцях, що мають по периметрі водовідвідні канави. Площадки повинні мати ухил 2—3° для стоку води й тверде суцільне або у вигляді окремих смуг покриття, що витримує навантаження машин при пересуванні або безпосередньо при зберіганні.

Машини при зберіганні розміщають на позначених місцях з певною відстанню між ними. На відкритих площадках, що обслуговуються автокранами й автонавантажувачами, мінімальна відстань між машинами в ряді повинне бути не менш 0,7 м, а відстань між рядами — не менш 6 м. На відкритих площадках, що обслуговуються козловими й мостовими кранами, відстань між машинами в ряді повинне бути не менш 0,7 м, а між рядами — 0,7—1 м. У закритих приміщеннях і під навісами відстань між машинами в ряді й від машин до стін приміщення повинне бути не менш 0,7 м, а мінімальна відстань між рядами 1 m_j

Технічне обслуговування при підготовці до тривалого зберігання включає: очищення й мийку машин; доставку машин на виділені місця зберігання; зняття з машин і підготовку до зберігання складових частин, що підлягають зберіганню в спеціально обладнаних складах; герметизацію отворів, щілин, порожнин і ін.; консервацію машин і складових її частин; установку машин на підставки. При тривалому зберіганні на відкритих площадках знімають і передають на склади електроустаткування (акумуляторні батареї, генератор, стартер, магнето й ін.), втулочно-роликові ланцюги, приводні ремені, частини машин з гуми, полімерних матеріалів і текстилю, сталеві канати, інструменти й пристосування. До знятих частин повинні бути прикріплені бирки із вказівкою номера машини. У випадку зберігання машин у критих приміщеннях зазначені частини можна не знімати за умови їхньої герметизації й консервації. Перед здачею на склад електроустаткування повинне бути очищене, обдути стисненим повітрям, його клеми покриті захисним Мастилом. Акумулятори, що були в експлуатації, при зберіганні повністю заливають електролітом і зберігають зарядженими в неопалюваних вентильованих приміщеннях. У період зберігання щомісяця перевіряють щільність електроліту й при необхідності роблять підзарядку. Приводні ремені повинні бути промиті теплою мильною водою або знежирені бензином, просушені, припудрені тальком і зв'язані в комплекти. Пневматичні шини допускається зберігати в розвантаженому стані на машинах, установлених на підставках на відкритих площадках. Поверхні шин при цьому необхідно покривати воском або захисним составом. Тиск у шинах варто знизити до 70 % номінального. Зовнішні поверхні гнучких шлангів гідросистем очищають від масла, просушують і припудрюють тальком. Рідина зі шлангів зливають, а отвір закривають пробками-заглушками.

Сталеві канати очищають від бруду, покривають захисним мастилом, укладають у бухти або намотують на барабани. Металеві незабарвлені поверхні машин, деталі й механізми передач, вузлів тертя, штоки гідроциліндрів, шліцьові з'єднання й ін., а також зовнішні спряжувані деталі, які механічно оброблені піддають консервації. Перед консервацією деталі очищають від механічних забруднень, знежирюють і висушують. Ушкоджене фарбування на дерев'яних і металевих деталях і складальних одиницях повинна бути відновлена за допомогою нанесення лакофарбового або іншого захисного покриття. Консервація внутрішніх поверхонь машин проводиться за допомогою заповнення внутрішніх порожнин робочо-консерваційними маслами. У табл. 2 наведені основні види матеріалів, використовуваних при зберіганні машин.

Пружини натяжних пристроїв необхідно розвантажити й змазати захищеним Мастилом або офарбити. Важелі й педалі керування встановити в положення, що виключає довільне включення машина їхніх складових частин. Машини, що мають електропривод, відключити від електромережі або знеструмити.

Стан машин, що перебувають на зберіганні в закритих приміщеннях, необхідно перевіряти не рідше одного разу у два місяці, а на відкритих площадках і під навісами - щомісяця. Результати періодичних перевірок відбивають у спеціальному журналі.

При технічному обслуговуванні під час зберігання варто періодично перевіряти правильність установки, машин на підставки й на підкладки (відсутність перекосів, перегинів і ін.), комплектність із обліком знятих з машини складових частин, тиск у шинах, надійність герметизації внутрішніх порожнин заглушками, стан антикорозійних покриттів, стан захисних пристроїв (чохлів, щитів, кришок. Виявлені при перевірці дефекти варто усувати.

Після зберігання машин до уведення в експлуатацію операції технічного обслуговування включають: зняття машин з підставок і підкладок; очищення й при необхідності розконсервацію машин і складових частин; зняття пристроїв, що герметизують; установку на машини знятих складових частин, інструмента й пристосувань; перевірку роботи й регулювання складових частин машини в цілому; очищення, консервацію й здачу на склад підставок, заглушок, чохлів, бирок і ін.

Постановка машин на тривале зберігання й зняття їх із тривалого зберігання повинні оформлятися актом установленої форми. Всі роботи, пов'язані з технічним обслуговуванням машин при зберіганні (при підготовці, у період зберігання й при знятті зі зберігання), виконують під керівництвом особи, відповідального за зберігання машин.

Таблиця 2

Переглядів: 1790