• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Текст 17

Картина повітряного потоку навколо профілю крила радикально змінюється при дозвуковій чи надзвуковій швидкості. На профілі крила виникає різкий стрибок ущільнення, який розділяє ділянки надзвукової та дозвукової швидкостей повітряного потоку, що обтікає профіль крила. Більш детально це буде обговорюватися нижче.

Зміна тиску через стрибок ущільнення не може поширюватися поперед стрибка. Тому, якщо стрибок ущільнення вже виник перед поверхнею керування руля висоти або на її передній кромці, то відхилення поверхні керування не може впливати на розподіл тиску перед нею, тобто, на горизонтальний стабілізатор. Поверхня керування втрачає свою ефективність. В такому випадку пілот може керувати літаком за допомогою відхилення всього горизонтального стабілізатора.

В конструкції літака практикується кілька варіантів монтажу горизонтального хвостового оперення на висоті відносно вісі фюзеляжу. Конструктори розміщують поверхні горизонтального хвостового оперення під віссю фюзеляжу, вздовж вісі, а також підіймають її над віссю фюзеляжу на кілі.

Все вищесказане про фізичні характеристики дії горизонтального хвостового оперення властиве і вертикальному.

Вертикальні поверхні хвостового оперення складаються з вертикального стабілізатора (одного або кількох) чи кіля (як зазвичай його називають) та з рулів напрямку. Вони спричиняють виникнення сили керування, яка використовується для обертання літака навколо вертикальної вісі (момент рискання), а також забезпечують поперечну рівновагу літака (або диферент) та незмінність напрямку.

Завдання 1.

Прочитайте і зверніть увагу на переклад наступних термінів з тексту:

• профіль крила – aerofoil profile
• дозвукова швидкість – transonic speed
• стрибок ущільнення – pressure shock
• обтікати – streamline
• поверхня керування (рульова поверхня) – control surface
• кіль – fin
• момент рискання – yawing moment
• поперечна рівновага – lateral balance
• диферент (стабілізація, центровка) – trim
• незмінність напрямку – directional stability

Завдання 2.

Зверніть увагу на можливі варіанти перекладу слів «вищесказаний, вищезгаданий, попередній»:

1. From the foregoing equations some conclusions can be made.
2. From the preceding we can see the advantages of this system.
3. All this is quite clear from the above mentioned facts.
4. All the aforesaid about this phenomenon holds true in our case as well.

Читайте також:

1. II.5. Анотування і реферування текстів; анотаційний та реферативний переклад
2. III. Аудіювання тексту з метою розуміння
3. III.4 Форматування тексту.
4. А. Підготуйте і запишіть висновки-рекомендації для автора, який перекладає текст з російської мови на українську.
5. Абсолютні синоніми (наприклад, власне мовні й запозичені) в одному тексті ділового стилю вживати не рекомендується.
6. Актуальні тенденції організації іншомовної освіти в контексті євроінтеграції.
7. Аналіз процесів самоорганізації підприємства в контексті його стратегічного розвитку
8. Аналіз руху грошових коштів у контексті нової фінансової звітності Важливим завданням аналізу фінансового стану підприємства є оцінка руху грошових коштів підприємства.
9. Анотування і реферування наукових текстів
10. Антична епоха в українському контексті.
11. АРХІВИ УКРАЇНИ В КОНТЕКСТІ ПРОЕКТІВ АРХІВНИХ РЕФОРМ
12. Б) Перекладіть текст з урахуванням Вашого фаху, знайдіть у ньому займенникові форми і охарактеризуйте особливості їх вживання у науковому тексті.

Переглядів: 541