Випробування і видача автомобілів з ремонту

Після збирання автомобіль поступає на контроль і випробування. Контроль і випробування автомобіля проводять для перевірки комплектності, якості складальних, регулювальних і кріпильних робіт, перевірки роботи і технічного стану всіх агрегатів, механізмів і приладів, додаткового регулювання, а також для виявлення відповідності технічних показників що відповідають технічним умовам. Випробування проводять на стенді з біговими барабанами. Стенд дозволяє перевірити роботу двигуна, агрегатів трансмісії і ходової частини, а також оцінити основні експлуатаційно-технічні якості автомобіля (потужність двигуна, тягове зусилля на провідних колесах, витрата палива на різних швидкісних і навантажених режимах, шлях і час розгону до заданої швидкості, втрати потужності на тертя в агрегатах і ходової частини, найбільша допустимий гальмівний шлях з певною швидкістю), перевірити і відрегулювати установку кутів керованих коліс і так далі. Всі виявлені при випробуванні несправності необхідно усунути.

На додаток до стендових випробувань кожен вантажний автомобиль після капітального ремонту повинен пройти випробування пробігом на відстань 30 км. з навантаженням, рівним 75 % номінальній вантажопідйомності, при швидкості не більше 30 км/ч, для перевірки на керованість, а також для додаткового визначення відповідності технічного стану автомобіля необхідним технічним нормам на різних режимах роботи і в різних дорожніх умовах. Під час пробігу перевіряють також справність і надійність роботи всіх систем, механізмів і з'єднань.

Після випробування пробігом автомобіль ретельно оглядають. Всі виявлені пробігом і оглядом дефекти усувають. При відсутності дефектів (або після їх усунення) автомобіль направляють на остаточну покраску, а потім пред'являється відділу технічного контролю (ОТК). На прийнятому автомобілі (на передній панелі кабіни під капотом) ОТК ставлять приймальне клеймо.

Якість відремонтованих автомобілів повинна відповідати технічним умовам на здачу в КР і видачі з ремонту автомобілів, їх агрегатів і вузлів. На кожен автомобіль, що випускається з ремонту, замовникові видається паспорт цього автомобіля, в якому фіксується комплектність, технічний стан і відповідність відремонтованого автомобіля технічним умовам. Технічні умови встановлюють гарантовану справну роботу автомобіля протягом певного часу і до певного пробігу за цей період. Ці терміни служби і пробіги гарантовані за умови експлуатації автомобілів в відповідності з «Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухливого складу автомобільного транспорту» і інструкціями заводів-виробників. Протягом гарантійного терміну всі помічені замовником несправності з вини АТП мають бути усунені безоплатно протягом трьох діб з дня пред'явлення рекламації. Карбюраторні двигуни відремонтованих автомобілів в цілях обмеження навантаження на період обкатки обмежують запломбованою обмежувальною шайбою, знімати яку в експлуатації потрібно в строгій відповідності з правилами, встановленими для нових двигунів.

В даний час встановлений гарантійний термін експлуатації автомобілів — 12 міс з дня видачі з ремонту при пробігах (для першої категорії експлуатації): не більше 20 тис. км. — автобусами; не більше 16 тис. км. — іншими автомобілями всіх видів і призначень.

Гарантійний термін зберігання відремонтованих складених частин автомобілів 12 міс з моменту видачі з ремонту при умовах дотримання правил консервації і зберігання.

При випуску автомобіля з КР до нього додаються наступні документи:

Ø паспорт автомобіля з відміткою АТП про вироблений ремонт, вказівкою дати випуску з ремонту, нових номерів шасі і двигуна, а також основного кольору забарвлення;

Ø інструкція з експлуатації з вказівкою особливостей експлуатації відремонтованих автомобілів в обкаточний і гарантійний періоди, а також періодів і організації усунення дефектів в гарантійний період;

При випуску двигуна з КР до нього додаються: паспорт; інструкція з експлуатації з вказівкою особливостей установки і експлуатації двигуна в обкатувальний і гарантійний періоди.

Випуск з КР автомобілів, їх складових частин і деталей (комплектів деталей) оформляється приймально-здавальним актом.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Механізація складальних робіт	\|	Лекція _____

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.013 сек.