• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция

Трансмісійні оливи

За умов експлуатації трансмісійні оливи поділяють на дві основних групи: для спірально-конічних, зубчастих і гіпоїдних передач. Умови роботи оливи в гіпоїдних передачах більш жорсткі. Тому оливи, призначені для спірально-конічних передач, не можна вико­ристовувати в гіпоїдних передачах.

Позначення і призначення трансмісійних олив див. 5. 3.

Оливи однакового призначення з однаковими в'язкісно-температурними властивостями різних фірм-виготовлювачів не можна змішувати внаслідок можливої несумісності присадок (якщо на це немає дозволу).

Синтетичні оливи мають такі самі призначення, як і мінеральні. Відрізняються вони від мінеральних рівнем в'язкості. В Україні використовують синтетичні оливи SAE 75W90. Синтетичні оливи не можна змішувати з мінеральними, якщо вони виготовлені однією фірмою і нема рекомендацій щодо можливості їх змішування.

Всі оливи, в яких рівень в'язкості закінчується на 140, наприклад, SAE 85W140, мають інше призначення, вони не для легкових автомобілів.

Якісні трансмісійні оливи мають у своєму складі весь комплекс присадок і добавок, необхідних для забезпечення нормальної роботи агрегату, і не потребують жодних додаткових їх введень. Додаткові кількості таких компонентів, що пропонують деякі "реалізатори" свого товару, можуть принести шкоду агрегату.

При виявленні шуму, незадовільної роботи передач, які виникли внаслідок довгочасного зношування (а не у нові!), до складу оливи можна додавати модифікатори тертя (протизношувальні присадки-добавки), що містять у своєму складі м'які метали чи їх оксиди, дисульфід молібдену. Треба бути дуже уважним при виборі таких добавок. Якщо в рекомендаціях з використання вказано, що "перед використанням необхідно перемішувати" компонент, який пропо­нується для додавання до оливи, його купувати і використовувати не треба.

В автоматичних коробках передач виробництва GM (General Motors) використовують ATF, на яких першим є напис "DEXRON" або "Allison", або за призначенням у переліку повинно бути першим "GM" (чи повна назва).

В автоматичних коробках передач виробництва FORD використовують ATF, на яких першим є напис "Мегсоп", або за призначенням в переліку першим повинно стояти "FORD.

Використовувати ATF слід тільки за призначенням, змішувати ці рідини не слід, щоб уникнути підвищеного зношування автоматичної коробки передач і виникнення витікання ATF.

Читайте також:

1. Відпрацювання і заміні оливи
2. МОТОРНІ ОЛИВИ
3. Моторні оливи
4. Перевірка рівня трансмісійної оливи
5. СИНТЕТИЧНІ ОЛИВИ
6. Тема 5 . Оливи для двигунів внутрішнього згоряння.
7. Тема 6. Трансмісійні оливи.
8. ТРАНСМІСІЙНІ ОЛИВИ
9. Трансмісійні ускладнення, пов’язані з інфікуванням хворого кров’ю донора
10. Фільтр моторної оливи

Переглядів: 443