• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Розрахунок річних витрат при експлуатації судна на проектному круїзному маршруті

Розрахуємо річні витрати круїзної компанії, пов’язані з експлуатацією судна на проектному напрямку.

Експлуатаційні витрати діляться на змінні витрати та постійні:

Постійні витрати розраховуються за формулою:

де R_ек – витрати на утримання екіпажу (судновий екіпаж), дол.;

R_ам – амортизаційні відрахування, дол.;

R_ауп – адміністративно-управлінські витрати, дол.;

R_рем – витрати на ремонт судна, дол.;

R_пос – витрати на постачання судна інвентарем, дол.;

R_стр – витрати на страхування, дол.;

R_в – витрати на постачання судна водою, дол.

Розрахуємо витрати на утримання екіпажу судна:

де R_з/п^ком – витрати на зарплату суднової команди, дол./рік;

R^ком._харч – витрати на харчування суднової команди, дол./рік;

R^ком._зм – витрати на зміну членів суднового екіпажу, дол./рік

Річні витрати на заробітну платню суднової команди:

де 12 – кількість місяців в календарному році;

ОФ_зар^ком – основний фонд заробітної платні суднової команди, дол./міс., який розраховується по формулі:

де ШФ_зар^ком – штатний фонд заробітної платні суднової команди, дол./міс.;

К_нач – коефіцієнт, що враховує нарахування на соціальне страхування та пенсійний фонд, умовно приймемо К_нач =1,375;

Визначимо штатний фонд заробітної платні суднової команди за допомогою табл. 3.1. В цю таблицю вносяться посади (стовбець 2), які є на обраному судні, кількість членів екіпажу (стовбець 3) відповідно кожній посаді та відповідний оклад (стовбець 4). В стовбці 5 «Фонд з/п» вноситься добуток стовбців 3 «Кількість» та 4 «Оклад», тобто фонд заробітної плати по кожній посаді. Після внесення у таблицю всіх необхідних даних, в останньому рядку «Всього» визначимо суму всіх складових по стовбцю 3 отримаємо загальну кількість членів суднового екіпажу, а склавши всі данні по стовбцю 4 - отримаємо штатний фонд заробітної платні суднової команди.

Приклад заповнення табл. 3.1. наведено нижче.

Таблиця 3.1.

Розрахунок штатного фонду заробітної платні членів суднового екіпажу

Річні витрати на харчування членів суднового екіпажу розраховуються наступним чином:

де С_харч – витрати на харчування одного члену екіпажу на добу (С_харч = 3-5 дол./добу);

Розрахуємо витрати на зміну членів суднової команди:

де М_ком – кількість переміщень членів суднової команди за рік;

С_кв – середня вартість авіаквитків (С_кв = 350-400 дол.);

R_інше – інші витрати, пов'язані зі зміною екіпажу (приймаємо R_інше = 120 долл./перем.).

де t_ком – тривалість контракту членів суднового екіпажу (t_ком = 6 місяців).

Далі знаходимо амортизаційні відрахування. Спочатку знайдемо щомісячну норму амортизації:

де n – мінімально допустимий строк корисного використання об’єкту, роки.

Згідно з податковим кодексом України пасажирське судно відноситься до 5 групи основних засобів – «Транспортні засоби». Для основних засобів п´ятої групи мінімально допустимий строк корисного використання дорівнює 5 років. Для розрахунку амортизаційних відрахувань в роботі приймаємо, що строк корисного використання пасажирського судна дорівнює 13-16 років.

Знайдемо суму щомісячних амортизаційних відрахувань по формулі:

де К_б – умовна будівельна вартість пасажирського судна.

Амортизаційні відрахування за перший рік експлуатації пасажирського судна:

Адміністративно-управлінські витрати:

де n_ауп – норматив витрат адміністративного управління (n_ауп = 0,001);

Витрати на ремонт судна:

де n_рем – норматив витрат на проведення ремонту судна (n_рем = 0,01).

Витрати на постачання судна інвентарем:

де n_ін – норматив витрат на постачання судна інвентарем (n_ін = 0,002);

Витрати на страхування:

де n_стр – норматив витрат на страхування судна (n_стр = 0,005);

Розрахуємо витрати на спорядження судна водою для потреб суднового екіпажу:

де q_в^ек – норма витрати води на одного члена екіпажу (q_в^ек = 0,2 т/добу);

N_ком – кількість членів суднової команди;

Ц_в – вартість однієї тонни води (в середньому складає 3 дол./т).

Далі розрахуємо змінні витрати. До змінних витрат відносять: витрати на утримання членів обслуговуючого персоналу, витрати на паливо, витрати на портові збори, витрати на обслуговування пасажирів, витрати на воду для потреб обслуговуючого персоналу та пасажирів. Тож знайдемо змінні витрати оператора при використанні судна на обраному напрямку:

де R_обс. – витрати на утримання членів обслуговуючого персоналу, дол./рік.

R_п – витрати на паливо, дол./рік.

R_пз – витрати на портові збори, дол./рік.

R_пас – витрати на обслуговування пасажирів, дол./рік.

R_вод – витрати на спорядження судна водою для потреб обслуговуючого персоналу та пасажирів, дол./рік.

Знайдемо витрати на утримання обслуговуючого персоналу наступним чином:

де R_з/п^обс – витрати на зарплату членам обслуговуючого персоналу, дол./рік;

R_харч^обс – витрати на харчування членів обслуговуючого персоналу, дол./рік;

R_зм^обс. – витрати на зміну членів обслуговуючого, дол./рік;

Річні витрати на заробітну платню членам обслуговуючого персоналу

будуть дорівнювати:

Заробітну платню обслуговуючого персоналу за експлуатаційний період можна вирахувати наступним чином (експлуатаційній період приймемо 221-240 діб):

Заробітна платня обслуговуючого персоналу за неексплуатаційний період:

де ШФ^е_зар^обсл - штатний фонд заробітної платні обслуговуючого персоналу в експлуатаційний період, долл./міс.;

ШФ^не_зар^обсл - штатний фонд заробітної платні обслуговуючого персоналу в не експлуатаційний період, долл./міс.

де ЗП_обсл – середньомісячна заробітна платня обслуговуючого персоналу (приймається 400 - 600 дол./міс.);

N^е_обсл - чисельність обслуговуючого персоналу в експлуатаційний період, люд.

де N^не_обсл - чисельність обслуговуючого персоналу в не експлуатаційний період (N^не_обсл = N^е_обсл /3), люд.

Далі знайдемо витрати на харчування членів обслуговуючого персоналу. Розрахуємо їх за допомогою формул аналогічних для розрахунку витрат на харчування членів суднової команди:

Витрати на харчування членів обслуговуючого персоналу окремо в експлуатаційний та в не експлуатаційний періоди складуть:

Розрахуємо загальні витрати на зміну членів обслуговуючого персоналу:

де М_обсл – кількість переміщень членів обслуговуючого персоналу за рік.

де t_обсл – тривалість контракту членів обслуговуючого персоналу (t_обсл = 122 дні).

Наступною важливою складовою змінних витрат є витрати на постачання палива для судна.

Загальні витрати на бункерування судна можна знайти за формулою:

Витрати на бункерування судна окремо в експлуатаційний та в неексплуатаційний період розраховуються наступним чином:

де R^е_п^х, R^е_п^ст – витрати на паливо в експлуатаційний період на ходу та на стоянці відповідно, дол./рік;

R^не_п – витрати на паливо в неексплуатаційний період, дол./рік;

де q_п^х , q_п^ст – добова витрата палива на ходу та на стоянці відповідно, т/добу;

0,8 – коефіцієнт, що враховує норму витрати важкого палива на ходу;

0,2 – коефіцієнт, що враховує норму витрати легкого палива на стоянці;

Ц_IFO380 – середня ціна важкого палива IFO-380 RMG (див. табл. 3.2.);

Ц_MGO – середня ціна легкого палива MGO DMA (див. табл. 3.2.).

В табл. 3.2. представлені ціни на паливо, які пропонують різні постачальники. Також можна самостійно знайти середні ціни безпосередньо в тому регіоні, в якому триває обраний круїз.

Таблиця 3.2

Умовні ціни на світовому ринку бункерного палива станом на 2011 – 2012 роки.

Далі розрахуємо витрати на портові збори в портах заходу лайнера на протязі здійснення проектного круїзу:

де q_зб – умовні норми витрат на портові збори з пасажирського судна за 1 суднозахід, дол.;

BRT – брутто-тоннаж пасажирського судна;

N_портів – кількість портів заходу на обраному круїзному маршруті;

r – кількість круїзних рейсів за експлуатаційний період.

Витрати на обслуговування пасажирів розраховуються по формулі:

де С_розв.. – добові витрати на організацію розважальних заходів, дол./пас.-добу

С_харч – добові витрати на харчування, дол./пас.-добу;

Згідно з розрахунками Cruise Market Watch’s в 2012 році середні витрати на розважальні заходи та на харчування пасажирів в круїзах класу 4 зірки складатимуть:

С_розв. = 20 дол./пас.-добу

С_харч = 47 дол./пас.-добу

Витрати на пасажирів в круїзах класу 3 зірки складатимуть:

С_розв. = 18 дол./пас.-добу

С_харч = 40 дол./пас.-добу

Останньою статтею змінних витрат являються витрати на спорядження судна водою для потреб обслуговуючого персоналу та пасажирів:

де R_в^обс – річні витрати на спорядження судна водою для потреб членів обслуговуючого персоналу, дол./рік.

R_в^пас – річні витрати на спорядження судна водою для потреб пасажирів круїзу, дол./рік.

де R_в^обс , R_в^обс_не - річні витрати на спорядження судна водою для потреб членів обслуговуючого персоналу в експлуатаційний та не експлуатаційний період відповідно, дол./рік.

де N^е_обсл, N^не_обсл – кількість членів обслуговуючого персоналу в експлуатаційний та не експлуатаційний періоди відповідно, осіб.

де q_в^пас – норма витрати води на одного пасажира (q_в^пас = 0,4 т/добу);

Проаналізуємо вище приведені діаграми та визначимо структуру постійних річних витрат по круїзному судну.

Підсумовуючи вище наведені розрахунки знаходимо загальні річні експлуатаційні витрати оператора, які він понесе протягом року роботи судна.

В якості висновків покажемо всі річні експлуатаційні витрати круїзного пасажирського судна в табличному вигляді.

Таблиця 3.3

Загальні річні експлуатаційні витрати при роботі судна на заданому круїзному маршруті

На основі даних, приведених в табл. 3.3. розрахуємо собівартість перевозки одного пасажира в проектному круїзі за добу:

Читайте також:

1. I підготовка їх до завантаження у повітряні судна
2. II. Елементи операційних витрат
3. V. Інші витрати
4. Автоматизація водорозподілу на відкритих зрошувальних системах. Методи керування водорозподілом. Вимірювання рівня води. Вимірювання витрати.
5. Автоматизація обліку витрат на виробництво засобами універсального програмного продукту
6. Автоматизація помпових станцій підкачування і перекачування. Охорона праці під час експлуатації систем автоматизації.
7. Автоматичне регулювання витрати помпових станцій
8. Автоматичний розрахунок суми проведення.
9. Адміністративні витрати, витрати на збут, інші операційні витрати, інші витрати та їх облік
10. Аеродинамічний розрахунок
11. Аеродинамічний розрахунок ротора вітроустановки
12. Альтернативна вартість і незворотні витрати

Переглядів: 1031