• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Організаційна структура на другому етапі реформування - після утворення АТ «Укрзалізниці»

На другому етапі (2013 – 2015 р.) передбачається:

- формування вертикально інтегрованої виробничо-технологічної системи залізничного транспорту, структурованої за видами діяльності, з упровадженням автоматизованої системи обліку та управління;

- удосконалення тарифної політики, забезпечення вільного ціноутворення у конкурентних секторах, на ринку транспортних послуг;

- утворення головного та регіональних центрів управління перевезеннями;

- впровадження механізму фінансової підтримки пасажирських перевезень;

- створення організаційно-правових умов для функціонування приватних операторських компаній у сфері пасажирських перевезень;

- утворення у сфері приміських та регіональних пасажирських перевезень господарських товариств, корпоративні права яких належатимуть місцевим органам виконавчої влади, Товариству та іншим юридичним особам;

- оптимізація організаційної структури залізничного транспорту (рис. 3).

На третьому етапі (2016 - 2019 рр.) передбачається:

- ліквідація перехресного субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних шляхом впровадження механізму фінансової підтримки пасажирських перевезень;

- утворення господарського товариства у сфері пасажирських перевезень у далекому та місцевому сполученні, корпоративні права якого належатимуть Товариству;

- збільшення кількості приватних компаній, що володіють парком пасажирських вагонів;

- утворення місцевих залізниць, що володіють об'єктами інфраструктури та рухомим складом, на базі підрозділів промислового залізничного транспорту, малодіяльних та вузькоколійних дільниць;

- розвиток мережі логістичних комплексів, складських та розподільних терміналів.

Організаційна структура на другому етапі реформування – після утворення АТ «Укрзалізниця» (функціональні блоки) представлена на рис.3.

Рис. 3. – Організаційна структура на другому етапі реформування – після утворення АТ «Укрзалізниця.

Литература:

1. Фатхутдинов Р.А. Управление конкурентоспособностью организаций. Учебное пособие. М.: Изд-во Эксмо, 2004.- 544 с.

2. Управління міжнародною конкурентоспроможністю підприємства (організацій): Навчальний посібник: - Київ: ЦУЛ, 2003. – 186 с.

3. Пастернак-Таранущенко Г., Рожок В. Конкуренция Курс лекций и практических. Киев: ЦУЛ. 2002. - 322 с.

Читайте також:

1. B. Тип, структура, зміст уроку і методика його проведення.
2. III. Географічна структура світового ринку позичкового капіталу
3. III. УКРАЇНСЬКА КУЛЬТУРА ПІСЛЯ ТАТАРО-МОНГОЛЬСЬКОЇ НАВАЛИ (ДРУГА ПОЛОВИНА ХIII – XV ст.)
4. ISO 15504. Призначення і структура стандарту
5. ISO 15504.Структура еталонної моделі
6. IV. Вимоги безпеки після закінчення роботи
7. IV. Вимоги безпеки після закінчення роботи
8. IV. На четвертому етапі, виходячи із позиції кожної СОБ на матриці АДЛ, вибирають для неї відповідну стратегію.
9. IY.3. Общество и его структура.
10. V Такі негативні особистісні утворення, як самовпевненість і нерозвиненість автономії та ініціативи, обумовлюють неадаптивне старіння людини.
11. VІ. План та організаційна структура заняття
12. А – до відновлення, б – після відновлення.

Переглядів: 3044