• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Загальні відомості. Класифікація. Матеріали

ГЛАВА 7. ВАЛИ ТА ОСІ

МУФТИ ДЛЯ З’ЄДНАННЯ ВАЛІВ

З’ЄДНАННЯ ТИПУ “ВАЛ – МАТОЧИНА”.

Зубчасті колеса, шківи, зірочки, барабани, муфти та інші елементи машин здійснюють обертовий рух разом з осями і валами, на яких вони розміщені та які забезпечують для цих елементів постійне положення геометричної осі обертання.

Осі служать для підтримування різноманітних деталей машин і механізмів, що обертаються разом з ними чи на них. Обертаються осі відносно опор, що називають вальницями. Осі не передають обертового моменту. Вони можуть бути рухомими (рис. 7.1, а, де обертання барабану 1 передається через з’єднаний з ним зубчатий вінець 2, а барабан шпонкою 3 з’єднаний з віссю 4, яка обертається у вальницях 5) або нерухомими (рис. 7.1, б, де обертання барабану 1, як і в попередньому випадку, передається від вінця 2, але барабан не з’єднаний з віссю 3 – вона нерухома, оскільки стопориться планками 5, що кріпляться ґвинтами зі станиною машини; втулка 4 служить для зменшення тертя).

Вали, на відміну від осей, призначені для передачі обертових моментів і у більшості випадків для підтримки різноманітних деталей машин, що обертаються разом з ними відносно опор.

Класифікація осей та валів. Осі, як правило, виготовляють прямими (рис. 7.1). За геометричною формою вали поділяються на прямі, колінчасті (вісь – просторова ламана лінія) і гнучкі (змінювана просторова геометрична вісь) (рис. 7.2, е).

За конструкцією вали передач (рис. 7.2) бувають: а – гладкі (трансмісійні та ін.); б – ступінчасті; в – шліцеві; г – вали-шестерні; ґ – вали-напівмуфти; д – карданно-телескопічні; е – гнучкі; є – кулачкові.

Корінні вали машин несуть на собі окрім деталей передач робочі органи машин двигунів або знарядь – колеса або диски турбін, кривошипи, інструменти, затискні патрони і т. ін. На рис. 7.3 показані основні види корінних валів: а – вали турбін; б – вали електричних двигунів; в – шпинделі верстатів; г – колінчасті вали; ґ – ексцентрикові вали.

Щодо вісей, то вони теж класифікуються за призначенням. На рис. 7.4 подана класифікація осей: а – осі пасових, зубчастих та інших передач; б – осі підіймально-транспортних машин; в – осі транспортних машин.

Опорні частини валів та осей називають цапфами або шийками.

Прямі вали поділяють на вали постійного діаметра (вали трансмісійні і суднові багатопрогінні, див. рис. 7.2, а); вали ступінчасті (більшість валів, див. рис. 7.2, б-г, є; рис. 7.3, а-в, ґ); вали з фланцями для з’єднання по довжині (рис. 7.3, г), а також вали з нарізними зубцями – шестерні.

Читайте також:

1. II. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ.
2. V Практично всі психічні процеси роблять свій внесок в специфіку організації свідомості та самосвідомості.
3. Аналітичні процедури внутрішнього аудиту та їх класифікація.
4. Апаратура, обладнання та матеріали
5. Апаратура, обладнання та матеріали
6. Банківський кредит та його класифікація.
7. Білковий обмін: загальні відомості
8. Біокомпозити та композиційні матеріали на основі відходів переробки деревини
9. Будівельні роботи, їх визначення і класифікація.
10. Бурові установки для буріння стволів, їх призначення і класифікація.
11. Бюджет прямих витрат на матеріали
12. Бюджетні установи: сутність та класифікація.

Переглядів: 670