• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Антропогенний вплив на навколишнє середовище УКРАЇНИ

Залізничний транспорт і залізничні станції

Залізничний транспорт і залізничні станції також відносяться до потенційно небезпечних об’єктів, так як у вагонах і залізничних цистернах можуть перевозитися легкозаймисті, вибухові, отруйні та радіаційні речовини. А аварійна ситуація при перевезенні таких речовин може привести до виникнення надзвичайної ситуації.

(слайд 33)

Особливу небезпеку становлять такі аварії, які сталися в межах залізничної станції. Це пояснюється наступним:

по-перше – залізничні станції розташовуються безпосередньо в містах і великих селищах з порівняно високою щільністю населення;

по-друге – на залізничній станції може зосереджуватися значна кількість вагонів і цистерн з небезпечними речовинами, посилює наслідки НС;

по-третє – на платформах, в поїздах, та в будинку залізничних станцій можуть також перебувати значні групи людей, що посилює небезпеку при аваріях на залізничному транспорті з такими небезпечними речовинами.

(слайд 34)

Тому залізничні станції в залежності від їх адміністративного значення мають відповідні категорії і об’їзні колії, по яких транспортуються такі небезпечні вантажі.

(слайд 35)

Поява принципово нових небезпечних видів техніки й технологій, накопичення на хімічних підприємствах величезних запасів небезпечних для навколишнього середовища і здоров'я людини токсикантів, підвищення складності технічних систем, якими оперує людина, є причинами виникнення небезпек, які призводять до підвищення частоти промислових аварій та катастроф.

Аварія - це небезпечна подія техногенного характеру, що створює на об'єкті, території або акваторії загрозу для життя і призводить до руйнування будівель, споруд, обладнання і транспортних засобів, порушення виробничого процесу чи завдає шкоди довкіллю.

(слайд 36)

Згідно з розмірами та завданою шкодою розрізняють легкі, середні, важкі та особливо важкі аварії. Особливо важкі аварії призводять до великих руйнувань та супроводжуються великими жертвами.

Аналіз наслідків аварій, характеру їх впливу на навколишнє середовище зумовив розподіл їх за видами. Види аварій, які трапляються найчастіше:

- аварії з витоком сильнодіючих отруйних речовин (аміаку, хлору, сірчаної та азотної кислот, чадного газу, сірчаного газу та інших речовин);

- аварії з викидом радіоактивних речовин у навколишнє середовище;

- пожежі та вибухи;

- аварії на транспорті та інші.

Особливо важкі аварії можуть призвести до катастроф.

Катастрофа - це великомасштабна аварія, яка призводить до важких наслідків для людини, тваринного й рослинного світу, змінюючи умови середовища існування.

(слайд 37)

Глобальні катастрофи охоплюють цілі континенти і їхній розвиток ставить на межу існування всю біосферу.

Читайте також:

1. I визначення впливу окремих факторів
2. А/. Верховна Рада України.
3. Аварії з викидом радіоактивних речовин у навколишнє середовище
4. Аварії з викидом радіоактивних речовин у навколишнє середовище
5. АГРАРНЕ ПРАВО УКРАЇНИ
6. Аграрні закони України
7. Адаптація законодавства України до законодавства ЄС - один із важливих інструментів створення в Україні нової правової системи та громадянського суспільства
8. Адаптація законодавства України до законодавства ЄС - один із важливих інструментів створення в Україні нової правової системи та громадянського суспільства
9. Аденогіпофіз, його гормони, механізм впливу
10. Аденогіпофіз, його гормони, механізм впливу, прояви гіпер- та гіпофункцій.
11. Адміністративні методи - це сукупність прийомів, впливів, заснованих на використанні об'єктивних організаційних відносин між людьми та загальноорганізаційних принципів управління.
12. Адміністративно-правовий статус Кабінету Міністрів України

Переглядів: 1099