• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Явище карбюрації.

Швидкість руху повітря та палива та їх миттєва витрата.

Елементарний карбюратор з графіком зміни тисків.

Вимоги до карбюратора.

План заняття.

Заняття № 5. Карбюрація

Процес приготування горючої суміші з рідкого палива і повітря називається карбюрацією, а пристрій, в якому відбувається розпилення рідкого палива і встановлюється потрібне співвідношення між кількістю палива і повітря, називається карбюратором.

Складний процес приготування паливноповітряної суміші почи­нається у карбюраторі, а закінчується всередині циліндрів двигуна протягом тактів впуску і стиснення. Він включає в себе проходження повітря крізь повітроочисник, карбюратор і впускний трубопровід двигуна, рух палива по каналах і крізь жиклери карбюратора, виті­кання палива і бензоповітряної емульсії з розпилювачів, розпилення, випаровування і перемішування палива з повітрям.

Приготування однорідної горючої суміші є одним з найважливіших факторів, які забезпечують високу якість процесу згоряння. Ефективне згоряння палива в циліндрах двигуна забезпечується певним співвідношенням між кількістю палива і повітря в суміші.

У зв'язку з тим, що автомобільні двигуни в процесі експлуатації працюють на різних швидкісних і навантажувальних режимах, то карбюратор повинен змінювати не тільки кількість горючої суміші (за допомогою дросельної заслінки), а й якісний склад суміші відповідно до режиму роботи двигуна.

Склад суміші, який характеризується коефіцієнтом надлишку повітря а, залежно від режиму роботи двигуна, наведено в табл. 1.

Таблиця 1

Залежність коефіцієнта надлишку повітря від режиму роботи двигуна

Виходячи з умов експлуатації, до карбюраторів ставлять такі вимоги:

1)приготування пальної суміші при дрібному розпилюванні палива, його випаровування і добре перемішування палива з повітрям;

2) можливість кількісного регулювання суміші потрібного складу залежно від режиму роботи двигуна;

3)забезпечення надійного запуску двигуна при різних температур­них умовах і стійкої роботи в режимі холостого ходу;

4)швидкий перехід на любий із можливих режим роботи двигуна;

5)малий опір на впуску при роботі двигуна з повним навантаженням;

6)стабільність регулювань всіх систем карбюратора на протязі тривалого часу експлуатації

7)простота, надійність, довговічність конструкції та зручність технічного обслуговування і ремонту.

Основою кожного сучасного карбюратора є найпростіший (елементарний) карбюратор.

Читайте також:

1. Банкрутство підприємств як економічне явище
2. Безробіття як економічне явище. Суть ,рівень та види безробіття
3. Безробіття як соціально-економічне явище
4. Безробіття як соціально-економічне явище.
5. Бюджетний дефіцит як економічне явище та причини його виникнення
6. В чому полягає явище тунелювання через потенціальний бар’єр, наведіть приклади.
7. Вболівальники як соціально-психологічне явище.
8. Видоутворення як основне явище еволюційного процесу.
9. Досі фахівці не прийшли до загальної думки про те, чи вважати гіпертрофію передміхурової залози патологічним процесом або нормальним фізіологічним явищем.
10. Економіка як соціальне явище – це система взаємодій соціальних суб’єктів з приводу власності, виробництва, розподілу, обміну і споживання матеріальних благ і послуг.
11. ЕФЕКТОМ ФАРАДЕЯ НАЗИВАЮТЬ ЯВИЩЕ ОБЕРТАННЯ ПЛОЩИНИ ПОЛЯРИЗАЦІЇ ХВИЛІ, ЗУМОВЛЕНЕ АНІЗОТРОПНИМИ ВЛАСТИВОСТЯМИ ФЕРИТУ, ЯКИЙ НАМАГНІЧЕНО.
12. Зайнятість населення як соціально-економічне явище. Показники зайнятості населення

Переглядів: 1273