Явище карбюрації.

Швидкість руху повітря та палива та їх миттєва витрата.

Елементарний карбюратор з графіком зміни тисків.

Вимоги до карбюратора.

План заняття.

Заняття № 5. Карбюрація

Процес приготування горючої суміші з рідкого палива і повітря називається карбюрацією, а пристрій, в якому відбувається розпилення рідкого палива і встановлюється потрібне співвідношення між кількістю палива і повітря, називається карбюратором.

Складний процес приготування паливноповітряної суміші починається у карбюраторі, а закінчується всередині циліндрів двигуна протягом тактів впуску і стиснення. Він включає в себе проходження повітря крізь повітроочисник, карбюратор і впускний трубопровід двигуна, рух палива по каналах і крізь жиклери карбюратора, витікання палива і бензоповітряної емульсії з розпилювачів, розпилення, випаровування і перемішування палива з повітрям.

Приготування однорідної горючої суміші є одним з найважливіших факторів, які забезпечують високу якість процесу згоряння. Ефективне згоряння палива в циліндрах двигуна забезпечується певним співвідношенням між кількістю палива і повітря в суміші.

У зв'язку з тим, що автомобільні двигуни в процесі експлуатації працюють на різних швидкісних і навантажувальних режимах, то карбюратор повинен змінювати не тільки кількість горючої суміші (за допомогою дросельної заслінки), а й якісний склад суміші відповідно до режиму роботи двигуна.

Склад суміші, який характеризується коефіцієнтом надлишку повітря а, залежно від режиму роботи двигуна, наведено в табл. 1.

Таблиця 1

Залежність коефіцієнта надлишку повітря від режиму роботи двигуна

Режим роботи двигуна	Коефіцієнт надлишку повітря α	Склад суміші
Запуск	0,4…0,5	Багата
Холостий хід	0,6…0,8	Збагачена
Середні навантаження	1,05…1,15	Збіднена
Повні навантаження	0,85…0,95	Збагачена
Прискорення	0,85…0,9	Збагачена

Виходячи з умов експлуатації, до карбюраторів ставлять такі вимоги:

1)приготування пальної суміші при дрібному розпилюванні палива, його випаровування і добре перемішування палива з повітрям;

2) можливість кількісного регулювання суміші потрібного складу залежно від режиму роботи двигуна;

3)забезпечення надійного запуску двигуна при різних температурних умовах і стійкої роботи в режимі холостого ходу;

4)швидкий перехід на любий із можливих режим роботи двигуна;

5)малий опір на впуску при роботі двигуна з повним навантаженням;

6)стабільність регулювань всіх систем карбюратора на протязі тривалого часу експлуатації

7)простота, надійність, довговічність конструкції та зручність технічного обслуговування і ремонту.

Основою кожного сучасного карбюратора є найпростіший (елементарний) карбюратор.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Ефективні показники двигуна.	\|	Найпростіший карбюратор

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.