Роботи що виконуються при технічном обслуговувані автомобіля

Періодичність технічних обслуговувань

Технічні обслуговування ТО-1 і ТО-2 мають періодичність обслуговування, яка визначається пробігом автомобіля. Технічні обслуговування ТО-1 і ТО-2 для автомобілів визначаються пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від категорії умов експлуатації. Примірна періодичність технічних обслуговувань приведена в таблиці

№ п\п	Автомобілі	Періодичність ТО (км. пробігу)
ТО1	ТО2
	легкові
	вантажні
	автобуси

Методи Технічного обслуговування:

Тупіковий роботи по технічному обслуговувані виконуються на універсальному посту працівниками різних спеціальності
Потоковий метод роботи з технічного обслуговування виконуються на декількох розташованих в технологічній послідовності спеціалізованих постах

При ЩТО необхідно: - заправити автомобіль;
- перевірити відсутність підтікання палива, масла і охолоджуальної рідини, а також втрати повітря з пневмосистеми (при виявленні несправності - усунути її);
- очистити і вимити автомобіль від бруду, прибрати всередині кабіну і вантажну платформу,
---- привести зовнішній вид автомобіля до належного стану;
- усунути всі несправності, які виявились в дорозі;
- оглянути кріплення всіх коліс;
- при роботі в умовах великої запиленості провести обслуговування повітряного фільтра;
- злити конденсат із ресиверів гальмової системи;
- в зимовий час злити воду із системи охолодження;
- вимкнути вимикач "маси ».
б) технічне обслуговування № 1 (ТО1).
Перед початком робіт ТОЇ проводяться операції щоденного технічного обслуговування. При ТО1.
перевіряється комплектність автомобіля, інструментів водія, шанцевого інструмента;
перевіряється кріплення всіх вузлів і агрегатів, затягування гайок кріплення головок блока циліндрів;
обслуговуються акумуляторні батареї;
перевіряється і регулюється натяг всіх приводних пасів;
проводять змащувальні роботи згідно таблиці змащування;
перевіряють і при необхідності регулюють гальма та рульове керування;
перевіряють тиск у шинах коліс;
перевіряється робота всіх систем і механізмів автомобіля на ходу.
в) технічне обслуговування № 2 ( ТО-2).
Перед виконанням ТО-2 виконуються операції ЩТО та ТО-1. При ТО-2.
проводиться поглиблена перевірка технічного стану автомобіля, оцінюється технічний стан агрегатів, вузлів і систем автомобіля, уточнюються обсяги робіт при ТО-2;
проводяться регулювальні роботи, згідно з інструкцією по експлуатації автомобіля;
промиваються і замінюються фільтруючі елементи в системі живлення;
при значному зносі протекторів шин проводиться їх перестановка згідно схем перестановки;
перевіряється герметичність гальмових систем;
проводяться змащувальні роботи згідно карти змащування.
Після закінчення обслуговування перевіряється робота всіх вузлів, агрегатів і систем автомобіля на ходу.
г) Сезонне технічне обслуговування (СО).
Проводиться навесні і восени при переході на літній та зимовий періоди експлуатації. Сезонне технічне обслуговування машин складається з проведення чергового ТО-1 або ТО-2 і додаткових робіт відповідно до наступаючого періоду експлуатації та:
промивання, продування стисненим повітрям, перевірки і регулювання приладів системи живлення двигуна; заміни сезонних змащувальних матеріалів та спеціальних рідин в агрегатах і механізмах машин, всесезонні мастила і рідини замінюються тільки по закінченні терміну їх роботи;
підфарбування або повного фарбування автомобіля.
При підготовці машин до експлуатації в зимовий період додатково до сезонного ТО проводяться: перевірка і підготовка до роботи засобів підігріву двигуна, обігріву кабіни і кузова, встановлення засобів утеплення;
підключення до системи охолодження і перевірка роботи передпускового підігрівача двигуна та опалювача кабіни;
заправка системи охолодження двигуна рідиною, що замерзає при низькій температурі; видалення конденсату із трубопроводів і каналів системи регулювання тиску повітря в шинах і системи пневматичних приводів гальм.
При підготовці машин до експлуатації в літній період експлуатації додатково до сезонного ТО проводиться: зливання із системи охолодження рідини (автомобіль ЗІЛ-131), промивання системи і заправка водою; відключення від системи охолодження двигуна передпускового підігрівача й опалювача кабіни; зняття з машини засобів утеплення.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Види і періодичність технічного обслуговування автомобіля	\|	Загальна будова і робота двигуна внутрішнього згорання

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.