• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Оборона

Оборона, як основний вид бойових дій, повинна бути стійкою, глибоко ешелонованою, круговою, протитанковою, здатною протистояти ударам усіх видів зброї в т.ч. ЗМУ, ВТЗ, активною та допускати широкий маневр силами і засобами. Вона поділяється на позиційну і рухому .

Позиційна оборона ґрунтується на подвійному утриманні відповідного району місцевості. В цьому виді оборони головний удар робиться на ефективне використання вигідних умов місцевості, вогневих засобів, та ретельне обладнання і інженерному відношенні оборонних позицій.

Рухома оборона ґрунтується на широкому використанні маневру підрозділами і вогневими засобами. Основою рухомої оборони є не надійне утримання оборонних позицій, а маневр силами і засобами для нанесення удару по противнику що наступає, шляхом послідовних оборонних боїв на завчасно підготовлених рубежах. До рухомої оборони переходять такі ланки як корпус, девізія, винятково бригада – батальйон, рота, взвод, відділення ведуть позиційну оборону.

Стримуючі дії мають мету виграти час, вимотати наступаючого противника, знизити темпи його наступу, а головне виявити задум противника та напрямок його удару, та створити умови для ведення інших видів бойових дій.

Марш

Основною метою маршу є своєчасний і прихований вивід військ в назначений район у високій бойовій готовності.

В сухопутних військах бундесверу прийняті наступні маршові нормативи: по дорогах – для колісних машин удень 40-50 км/год; вночі 30-40 км/год; - для гусеничних машин і танків: удень 25-35 км/год; вночі 15-25 км/год; - для змішаних колон: вдень до 40 км/год; вночі до 30 км/год. Добовий перехід: змішаних колон до 200 км/добу; колісних колон до 300 км/добу. Дистанція між машинами 50-100 м; ротами 500-1000 м; батальйонами 3-5 км.

Батальйон виконує марш, як правило, у складі бригади і може складати маршову групу, від неї виділяється ГПЗ на відстань 3-5 км силою до роти, або посиленого взводу, а від ГПЗ виділяється головний дозор у складі до взводу (відділення) на відстані 1-3 км.

Для технічного огляду та дозаправки машин і відпочинку особового складу, через кожні 2 години руху призначаються зупинки на 20-30 хв., а привали на 3 години через кожні 7 годин руху. Дистанції на марші можуть бути: між машинами 50-100 м, ротами 500-1000 м, батальйонами 3000-5000 м.

Читайте також:

1. В залежності від обстановки та бойового завдання, наявності сил та засобів, а також від характеру місцевості, оборона може бути позиційною, маневреною .
2. В залежності від обстановки та бойового завдання, наявності сил та засобів, а також від характеру місцевості, оборона може бути позиційною, маневреною .
3. В.М.Шоботов. Цивільна оборона: Навчальний посібник. – Київ: «Центр навчальної літератури», 2004. – 438
4. Військо та оборона
5. ЗАВДАННЯ ШКОДИ В СТАНІ КРАЙНЬОЇ НЕОБХІДНОСТІ ЯК ПІДСТАВА ВИНИКНЕННЯ ЗОБОВ’ЯЗАНЬ ЇЇ ВІДШКОДУВАННЯ. Необхідна оборона
6. Місцева протиповітряна оборона (МППО) в 1932-1941 рр.
7. Місцева протиповітряна оборона (МППО) в 1945-1961 рр.
8. Оборона
9. Оборона
10. Оборона
11. Оборона в особливих умовах

Переглядів: 560