• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Розрахунок дамб обвалування

Під час проектування дамб обвалування потрібно керуватися тим, що затоплення заплав у повінь і горизонти води між дамбами не повинні перевищувати допустимих значень. Дамби не повинні істотно звужувати русло, бути дуже високими, а також збільшувати швидкість руху талих вод.

При будівництві дамб не повинно втрачатися багато землі, допускатись тривале затоплення території заплави.

Відстань між дамбами або дамбою і високим берегом визначають, виходячи з допустимої мінімальної висоти дамб, витрати річки, ширини заплави, глибини затоплення заплави до обвалування.

Костяков О.М. рекомендував визначати цю відстань таким чином. Спочатку розраховують витрату паводкових вод за формулою:

,

де – витрата води в руслі річки; – площа перерізу; –швидкість води в період повені.

,

де b − ширина заплави, t − висота повені.

Швидкість води в річці знаходять за формулою:

,

де С – швидкісний коефіцієнт за Павловським; – гідравлічний радіус, м; – похил поверхні заплави. Можна вважати, що , тоді витрата паводкових вод дорівнюватиме:

,

де – витрата води в руслі річки до обвалування.

Позначивши відстань між дамбами В, а глибину води після обвалування , де – підпір, який створюється дамбами отримують:

,

де – витрата води в річці після обвалування; – швидкісний коефіцієнт після обвалування; – глибина води в заплаві після обвалування. Витрата води в період паводка до і після обвалування однакова, тобто , тоді:

.

Звідси

;

,

де .

Таким чином, швидкість збільшується тим більше, чим менша відстань (В) між дамбами. Наближено можна вважати, що , тоді швидкість води в річці після обвалування становитиме

.

Підпір, що утворився за рахунок обвалування, дорівнюватиме:

.

Величини і відомі. Тому, задаючись певними значеннями можна визначити . Потім знаходять швидкість і порівнюють із допустимо максимальною швидкістю , яку встановлюють за таблицею 13.1.

Таблиця 13.1

Залежність від структури донного ґрунту

Ґрунт
Мулуватий ґрунт	0,15
Жирна глина	0,30
Пісок	0,45-0,70
Галька з камінням	1,90
Задернована поверхня	1,25
Мощення	2,50-3,00
Кріплення	1,50-2,00

Читайте також:

1. Автоматичний розрахунок суми проведення.
2. Аеродинамічний розрахунок
3. Аеродинамічний розрахунок ротора вітроустановки
4. Аналітичний розрахунок завантаження горловин
5. Аналітичний розрахунок сумарного завантаження типових перетинань
6. Види норм праці, їх розрахунок
7. Вплив характеру кола на криву струму при несинусоїдній напрузі /розрахунок найпростіших кіл
8. Гідравлічний розрахунок
9. Гідравлічний розрахунок малих мостів
10. Гідравлічний розрахунок сифонів
11. Графічний розрахунок режиму роботи ПСН
12. Графоаналітичний розрахунок витрат тепла і повітря на сушіння.

Переглядів: 631