МАРК РЕГНЕРУС ДОСЛІДЖЕННЯ: Наскільки відрізняються діти, які виросли в одностатевих союзах
РЕЗОЛЮЦІЯ: Громадського обговорення навчальної програми статевого виховання ЧОМУ ФОНД ОЛЕНИ ПІНЧУК І МОЗ УКРАЇНИ ПРОПАГУЮТЬ "СЕКСУАЛЬНІ УРОКИ" ЕКЗИСТЕНЦІЙНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ПОРУШЕННЯ СТАТЕВОЇ ІДЕНТИЧНОСТІ ПІДЛІТКІВ Батьківський, громадянський рух в Україні закликає МОН зупинити тотальну сексуалізацію дітей і підлітків Відкрите звернення Міністру освіти й науки України - Гриневич Лілії Михайлівні Представництво українського жіноцтва в ООН: низький рівень культури спілкування в соціальних мережах Гендерна антидискримінаційна експертиза може зробити нас моральними рабами ЛІВИЙ МАРКСИЗМ У НОВИХ ПІДРУЧНИКАХ ДЛЯ ШКОЛЯРІВ ВІДКРИТА ЗАЯВА на підтримку позиції Ганни Турчинової та права кожної людини на свободу думки, світогляду та вираження поглядів Контакти
Тлумачний словник |
|
|||||||||
Гідравлічний розрахунок малих мостівГідравлічний розрахунок отворів водопропускних труб Суть розрахунку: правильно підібрати переріз труби. Майже 90 % водопропускних споруд становлять труби. Труби мають значну перевагу порівняно з малими мостами: влаштовувати їх простіше, ніж споруджувати мости; вартість при пропусканні однієї і тієї ж розрахункової витрати води менша; влаштування труби в насипі не порушує неперервності земляного полотна, поліпшує експлуатаційні якості дороги та безпеку руху по ній; експлуатаційні витрати на утримання труби значно менші, ніж на утримання мосту; труби можна влаштовувати при різних комбінаціях плану і профілю дороги. Порядок проектування водопропускних труб: 1) встановлюють вихідні дані для визначення витрат води; 2) визначають витрати від зливи і сніготанення, розрахункові витрати; 3) підбирають найбільш економічний отвір типової труби; 4) визначають мінімальну висоту насипу біля труби, довжину труби при фактичній висоті насипу (робочій відмітці на поздовжньому профілі). Після визначення витрат води від сніготанення і від зливи, встановлюють розрахункову витрату. Якщо Qт > Qз → Qрозр = Qт. Якщо Qз > Qт → Qрозр = Qз. По Qрозр за спеціальною таблицею підбирають той чи інший діаметр труби і режим роботи (безнапірний, напівнапірний чи напірний). Допускається влаштування одно-, дво- або триочкових труб. Режим протікання води у трубах може бути: - безнапірний, коли Н ≤ 1,2hтр і по всій довжині труби є вільна поверхня (тут Н –рівень води на прилеглій до траси дороги території); - напівнапірний, якщо 1,2hтр < H ≤ 1,4hтр і тільки на вхідній ділянці є цілий переріз, заповнений водою, а на більшій частині труби є вільна поверхня; - напірний, коли Н > 1,4hтр і тільки на невеличкій ділянці при виході є вільна поверхня, а на більшій частині цілий переріз, заповнений водою. Труби, як правило, приймають у безнапірному режимі, при якому не затоплюються сільськогосподарські угіддя та зменшуються обсяги земляних робіт у рівнинній місцевості. У гірській та горбистій місцевості можливі напівнапірні і напірні режими, але при цьому треба потурбуватися про зниження фільтрації води через насипи та водопроникнення між кільцями труб, а також про надійність фундаментів під трубу .
Малі мости прогонами 3 –18м, завдовжки до 25м споруджують у випадках, коли висота насипу невелика і в його тілі не можна влаштувати трубу, та в місцевості, де бувають льодохід і корчехід. Розміри отворів малих мостів визначають залежно від розрахункової витрати води і схеми протікання води під мостом (див. рис. 8.1 і 8.2). Отвір малих мостів при меншій точності (без попереднього визначення побутової глибини потоку hп) розраховують здебільшого за схемою вільного протікання 1(див. рис. 8.1) і формулою , (8.5) а при більшій точності (після визначення hп і якщо hп < 1,3 hкр) за формулою . (8.6) Тільки при дуже великій глибині потоку за мостом, коли в стисненому перерізі потік буде надійно затоплений побутовою глибиною hп (рис. 7.1, схема 2), тобто за умови, що hп <1,3 hкр = 1,3 hс/0,9 = 1,45 hс = 0,73 Н, розрахунок ведуть за схемою вільного протікання за формулою . (8.7)
Рисунок 8.1 – Схеми протікання води під малими мостами та визначення висоти мосту Нм: 1 – вільне (при hп <1,3 hкр); 2 – невільне (при hп ≥ 1,3 hкр)
В цих формулах: Qрозр – розрахункова витрата води, м3/сек.; Н – глибина води перед мостом (Н ≈ 2 hс = = 1,45 V2доп / g); hкр – критична глибина потоку під мостом (hкр = V2доп / g); hс – стиснена глибина потоку під мостом (hс ≈ 0,5 Н, або hс = 0,725 V2доп / g); g – прискорення вільного падіння тіла (g = 9,81 м/с2); Vдоп – допустима (нормативна) швидкість, м/с (за окремою таблицею в залежності від типу ґрунту або укріплення і глибини потоку води); ε – коефіцієнт стискання потоку при вході в споруду (за таблицею в залежності від форми берегових опор). Мінімальна висота мосту визначається за формулою , (8.8) де 0,88 – коефіцієнт, який враховує деяке пониження рівня води при вході потоку під міст; Δ = 0,5 м – підвищення низу прогонної споруди над рівнем води (при наявності льодоходу і корчеходу Δ = 1м); hкон – висота конструкції прогонної споруди мосту. Визначення довжини мосту. Довжина мосту залежить не тільки від ширини потоку води по вільній поверхні чи по середній лінії потоку, але й від схеми його протікання під мостом, виду берегових опор, наявності проміжних опор і фактичної висоти насипу біля мосту з урахуванням раціонального прокладання проектної лінії на поздовжньому профілі (але не менше розрахункової висоти). Одно-, двопрогінні мости заввишки до 3 м з плитними прогонами і довжиною прогону 3 і 6 м можна споруджувати на пальових берегових опорах з огороджувальними стінками (див. рис. 8.2). Довжина моста при пальових опорах з огороджувальними стінками визначається за формулою: , (8.9) де Вм – отвір мосту, розрахований по вільній поверхні потоку, м; Σd – сумарна ширина пальових опор, м; d1 = 0,16 м – товщина огороджувальної стінки, м.
Рисунок 8.2 – Схеми мостів залежно від типів опор з поперечним перерізом підмостового русла (розміри у м): а – при берегових опорах на палях з огороджувальними стінками; б – при масивних берегових опорах із зворотними стінками; в – при берегових обсипних опорах на палях; г – схема заміни трипрогінного мосту однопрогінним з опорами, які мають укісні крила при висоті мосту до Н ≤ 3 м; 1 – збірний обсипний стоян; 2 – мостовий прогін довжиною 6 м із плит; 3 – те ж саме, довжиною 12 м для трипрогінного мосту; 4 – прогін довжиною 15 м для однопрогінного мосту; 5 – збірний стоян з укісними крилами однопрогінного мосту; 6 – проміжна опора трипрогінного мосту. Довжина мосту при масивних берегових опорах із зворотними стінками (див. рис.8.2) визначається за формулою: , (8.10) де m = 1,5…2 – коефіцієнт закладання крутості конусів; Hm – висота мосту, м; Σd – сумарна ширина проміжних опор, м; А = 0,2 м – відстань від вершини конуса до початку мосту; с ≥ 0,3м – відстань від передньої грані устою до основи конуса. Якщо при нанесенні проектної лінії на поздовжній профіль висота мосту збільшиться, то відповідно збільшиться і його довжина. Мости з масивними береговими опорами і зворотними стінками звичайно споруджують при наявності місцевих кам’яних матеріалів і на міцних ґрунтових опорах. Одержану довжину мосту порівнюють з прийнятою за уніфікованими балками прогонів споруд. При відхиленні більш як на 10 % змінюють розміри прогонів споруд або кількість прогонів і уточнюють підмостову швидкість води та розміри споруди. Якщо при нанесенні проектної лінії на поздовжній профіль висота мосту збільшується, то відповідно збільшується і його довжина. Вибір оптимальної схеми малого мосту обумовлюється: максимальним ступенем уніфікації будов на споруджуваній чи реконструйованій дорозі, застосуванням однотипних збірних конструкцій; ефективністю конструктивно-технологічного вирішення мосту та схеми його розбивки на окремі прогони малих мостів (при значній довжині).
Читайте також:
|
||||||||||
|