Краткая характеристика процесса технической эксплуатации ВС.

Основні функції
комунікативна (функція, згідно з якою мов забезпечує спілкування людей)	когнітивна (функція формування і формулювання мисленнєвого змісту)
похідні функції:
фатична (встановлення комунікативного контакту)
репрезентативна (позначення явищ дійсності)
імпресивна (здійснення впливу на тих, до кого звернення висловлення)
експресивна (самовираження)
прагматична (выраження відношення до того, про що говориться)
емотивна (вираження почуттів, емоцій)
метамовна (опис мови як об'єкта дослідження за допомогою мовних засобів: слів, термінів, речень, текстів)

Контроль запитання

1. Що таке мовознавство?

2. Що таке конкретна мова?

3. Що таке мова взагалі?

4. За якими двома критеріями визначається структура мовознавства?

5. Чим відрізняються загальне мовознавство і конкретне мовознавство?

6. Чим відрізняються теоретичне мовознавство і прикладна лінгвістика (прикладне мовознавство)?

7. Що таке мова?

8. Яку природу має мова?

9. Що таке мовлення?

10. Назвіть ознаки мови.

11. Назвіть ознаки мовлення.

12. Які дві основні функції здійснюються мовою?

13. Назвіть функції мови, похідні від комунікативної?

14. Дайте характеристики кожній з функцій, похідних від комунікативної.

Лекция №10 / 7 семестр

Тема: Эффективность использования ВС.

Время: 2 часа.

Учебные вопросы: 1.Краткая характеристика процесса технической эксплуатации ВС.

Понятие о составляющих годового фонда времени летательного аппарата.

Зависимости удельных составляющих годового фонда времени летательного аппарата.

Краткая характеристика процесса технической эксплуатации ВС.

Из важнейших проблем в области эксплуатации современной авиационной техники особое место занимает проблема совершенствования процессов технической эксплуатации летательных аппаратов (ЛА) с целью улучшения эффективности их использования и повышения безопасности полетов.

Летательные аппараты гражданской авиации относятся к классу так называемых восстанавливаемых сложных машин. Процесс эксплуатации летательных аппаратов сопровождается непрерывным изменением их технического состояния. Необратимые процессы, происходящие в материалах, изменяют свойства деталей различных агрегатов и условия их работы. Вероятность безотказной работы последних со временем уменьшается, появляются неисправности и отказы.

С ростом сложности конструкций значительно возрастают объемы технического обслуживания и текущего ремонта, затрудняется контроль параметров из-за их многообразия; усложняется процесс обнаружения и устранения возникающих отказов и неисправностей, увеличивается вероятность появления послеремонтных отказов в связи с проведением сложных трудоемких форм технического обслуживания и ремонта.

Большое влияние на показатели безотказности и использования оказывают мероприятия, выполняемые при технической эксплуатации летательных аппаратов и связанные с их техническим обслуживанием, ремонтом и подготовкой к полетам. Напомню что под техническим обслуживанием понимается комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности летательного аппарата при подготовке и использовании его по назначению, а также при хранении и транспортировании. Ремонт же означает комплекс работ для поддержания и восстановления исправности или работоспособности летательного аппарата.

Комплекс мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту летательных аппаратов условно можно разделить на две группы: плановые профилактические работы, связанные в основном с предупреждением отказов и неисправностей; и работы по обнаружению и устранению внезапных отказов и неисправностей (текущий ремонт).

Между этими группами работ на практике могут существовать различные соотношения в зависимости от принятого критерия оптимальности и метода проведения технического обслуживания.

Но в любом случае основное требование, предъявляемое к процессу технической эксплуатации в целом, состоит в том, чтобы при ограниченных затратах труда обеспечить наибольшую вероятность того, что в необходимый момент времени летательный аппарат окажется исправным.

Для гражданской авиации при разработке методов технического обслуживания и ремонта основное внимание уделяется плановым профилактическим работам.

Профилактические работы составляют наибольшую часть объема технического обслуживания и ремонта летательных аппаратов.

Будучи правильно построенной, профилактика способствует уменьшению потока отказов и неисправностей, увеличивает долговечность летательных аппаратов. Однако на проведение профилактических мероприятий и текущего ремонта затрачивается определенный фонд времени, в течение которого летательные аппараты могли бы использоваться по назначению. И чем больше эти затраты времени, тем хуже показатели исправности и использования летательных аппаратов. Кроме того, для выполнения профилактики современных летательных аппаратов требуются большой штат специалистов, дорогое оборудование и контрольно-проверочная аппаратура, что в свою очередь увеличивает эксплуатационные расходы.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Функції мови.	\|	Міжнародні протоки і міжнародні канали

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.004 сек.