• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Зовнішня швидкісна характеристика двигуна

Якщо прийняти N_e, n_н, g_eн за 100%, зовнішні швидкісні характеристики бензинових і дизельних чотиритактних двигунів розраховуються і будуються на основі даних табл. 2.1–2.4.

Таблиця 2.1

Залежність ефективної потужності та частоти обертання колінчастого вала чотиритактного бензинового двигуна

Таблиця 2.2

Залежність ефективної потужності та частоти обертання колінчастого вала чотиритактного дизельного двигуна

Таблиця 2.3

Залежність питомої ефективної витрати палива і частоти обертання колінчастого вала чотиритактного бензинового двигуна

Таблиця 2.4

Залежність питомої ефективної витрати палива і частоти обертання колінчастого вала чотиритактного дизельного двигуна

Для кожного значення частоти обертання колінчастого вала визначаємо крутний момент:

, (2.8)

де N_ei, n_ді – відповідно потужність і частота обертання колінчастого

вала двигуна згідно із швидкісною характеристикою;

і – індекс режиму роботи двигуна.

Годинна витрата палива становить:

G_ті = 10^-3·g_ei·N_ei, (2.9)

де g_еі – питома ефективна витрата палива, що відповідає значенням по-

тужності N_еі.

Годинна витрата палива на режимі холостого ходу становить:

G_тх = (0,25…0,30)G_тн,

де G_тн – годинна номінальна витрата палива, кг/год.

Результати розрахунків параметрів зовнішньої швидкісної характеристики записують у табл. 2.5 і будують відповідні графіки (рис. 2.1 – 2.2).

Приклад. Зовнішня швидкісна характеристика дизельного двигуна розраховується на основі характерних для відповідних швидкісних режимів процентних співвідношень основних показників – N_e, n_н, g_eн (табл. 2.2).

Для номінального режиму роботи крутний момент становить:

М_д100 = 3·10⁴·235/3,14·2700 = 831,56 Нм.

Аналогічно розраховуємо М_ді для рештиа швидкісних режимів.

Для номінального режиму роботи годинна витрата палива становить:

G_т100 = 10^-3·245·235=57,58 кг/год.

Годинна витрата палива на режимі холостого ходу

G_тх = 0,27∙G_т100

Таблиця 2.5

Показники зовнішньої швидкісної характеристики двигуна

На основі даних табл. 2.5 будуємо графік зовнішньої швидкісної характеристики двигуна.

Рис. 2.1. Зовнішня швидкісна характеристика бензинового двигуна.

Рис. 2.2. Зовнішня швидкісна характеристика дизельного автомобільного двигуна.

Читайте також:

1. I. Загальна характеристика політичної та правової думки античної Греції.
2. II. ВИРОБНИЧА ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕСІЇ
3. II. Морфофункціональна характеристика відділів головного мозку
4. Аварії на хімічно-небезпечних об’єктах та характеристика зон хімічного зараження.
5. Автобіографія. Резюме. Характеристика. Рекомендаційний лист
6. Автокореляційна характеристика системи
7. Амплітудно-частотна характеристика, смуга пропускання і загасання
8. Аналіз розриву», його характеристика
9. Анатомо-біомеханічна характеристика положень і рухів тіла
10. Антична філософія як перший етап західної філософської традиції. Загальна характеристика
11. Аплікація як вид образотворчої діяльності дошкільнят, його характеристика.
12. Архітектура СЕП та характеристика АРМ-1, АРМ-2, АРМ-3

Переглядів: 1860