• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Перевезення вантажів і персоналу на автотранспорті

При перевезенні вантажів і персоналу геологічних партій потрібно дотримуватися правил перевезення вантажів і пасажирів у кузові автомобіля. Вантаж розміщується і закріплюється таким чином, щоб всі учасники руху перебували в стані безпеки. Вантаж не повинен обмежувати водію огляд дорожнього полотна і довкілля, закривати номерних знаків, світлових приладів і сигналізації, випадати чи волочитися. Автомашина повинна зберігати стійкість при відповідних нахилах. При необхідності одночасного перевезення вантажу і людей, вантаж повинен бути надійно закріпленим, щоб виключити його зміщення під час гальмування чи поворотів автомашини.

Перевезення паливно-мастильних матеріалів здійснюється у спеціальних металічних місткостях. Використання скляних бутилів чи пластмасових ємностей не допускається. Скляна тара може розбитися, а вироби з пластмаси електризуються і є загроза вибуху від електричного розряду на корпус транспортного засобу.

Для перевезення балонів із скрапленим газом, вибухівки, отруйних речовин, радіоактивних джерел іонізуючого випромінювання потрібен обов’язковий спеціальний дозвіл, а в окремих випадках, і супровід працівників міліції.

Перевезення працівників експедицій і партій здійснюється досвідченими водіями з відповідними категоріями у водійському посвідченні і стажем роботи не транспортних засобах спеціально призначених для цього – в мікроавтобусах, автобусах чи вахтових машинах, а в окремих випадках, у позашляховиках.

При перевезенні людей в кузовах вантажних автомобілів потрібно обладнати сидіння не вище 25 см від висоти верхнього борту. Спинки сидінь повинні мати жорсткі спинки, а бортові запори надійно закріплені. Кузов закривається жорстким тентом, в ньому монтується освітлення і сигналізація для зв’язку з кабіною. Кількість пасажирів повинна відповідати числу обладнаних посадочних місць. Перед поїздкою із числа працівників призначається двоє відповідальних осіб, як правило, із числа старших за посадою чи за віком. На одного з них покладається спостереження і контроль дотримання правил безпеки пасажирами кузова, другий повинен знаходитися в кабіні. Старший в кабіні зобов’язаний слідкувати за тим, щоб водій дотримувався правил дорожнього руху, не перевищував встановлену швидкість. Старший у кузові, упевнившись у посадці всіх пасажирів, передає сигнал до відправки. Під час руху слідкує, щоб пасажири не рухалися по кузову, не стояли і не сідали на борт. У випадку необхідності подає сигнал водію щодо зупинки і дозволяє висадку пасажирів лише після повної зупинки автомобіля.

Водій транспортного засобу під час перевезення пасажирів повинен дотримуватися особливої обережності, швидкість руху не повинна бути вищою за 60 км/год, а у випадку бездоріжжя – 20 – 30 км/год. Водій відповідає за дотримання правил безпеки всіма особами, що перебувають в автомашині, і зобов’язаний вимагати від них неухильного їх виконання.

Читайте також:

1. III. Ризики виробничого травмування та професійних захворювань механізаторів, допоміжного персоналу та сторонніх осіб при експлуатації сільськогосподарської техніки
2. V. Перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні за участю залізниць та інших видів транспорту
3. VI. Перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти
4. Адаптація персоналу: цілі та завдання. Введення у посаду
5. АДАПТОВАНА ДО РИНКУ СИСТЕМА ФОРМУВАННЯ (НАБОРУ) ОКРЕМИХ КАТЕГОРІЙ ПЕРСОНАЛУ. ВІДБІР ТА НАЙМАННЯ НА РОБОТУ ПРАЦІВНИКІВ ФІРМИ
6. Аналіз складу та руху персоналу підприємства
7. Аналіз та планування витрат організації на професійне навчання персоналу
8. Аналіз чисельності, складу і руху персоналу
9. Атестація персоналу
10. Атестація персоналу.
11. Атестація як особливий метод оцінки персоналу
12. Безпека перевезення.

Переглядів: 381