Вимоги до вантажних та зачисним системам

Вантажна система повинна забезпечувати:

- Виробництво вантажних операцій закритим способом (при задраєних горловинах та оглядових люках);

- Видачу і прийом від несудових засобів вантажу з будь-якого борту, з корми, а іноді і з носа судна;

- Перекачку вантажу між танками і групами танків;

- Прийом баласту у вантажні танки як самопливом, так і насосами, а також перекачку його між танками;

- Видалення баласту;

- Поєднання вантажних і баластних операцій;

- Можливість промивання трубопроводів і насосів;

- Можливість використання системи для миття танків сирою нафтою і водою.

Вантажна система не повідомляється з системою ізольованого баласту. Однак вантажний насос допускається для аварійного видалення ізольованого баласту через знімний патрубок за погодженням з Регістром.

Зачисна система використовується не тільки для зачистки танків. по ній можна видавати вантаж, осушувати вантажні трубопроводи, виробляти мийку танків. Вантажні і зачисні системи повинні виконуватися з урахуванням таких вимог:

- Управління роботою систем повинно бути дистанційним з посту управління вантажними операціями (ПУВО);

- У вантажних танках повинні бути встановлені вимірювачі рівня, вторинні прилади яких встановлені в ПУВО;

- Оперативна запірна арматура повинна бути дистанційно керованою і мати пристрій контролю положення запірного органу;

- Кожен запірний орган повинен мати ручний привід для аварійного відкриття у разі виходу з дії дистанційного приводу.

У вантажних і зачисних системах мають бути передбачені заходи, виключають змішання різнорідних вантажів:

- Два запірні органи між магістральними трубопроводами різних груп танків;

- Виключення сальникових компенсаторів і роз'ємних з'єднань на трубах, якщо вантажі всередині магістралі і в танку, через який вона проходить, не сумісні;

- В деяких випадках - використання знімних патрубків між магістралями з різнорідними вантажами.

Повинна бути передбачена можливість осушення насосів і трубопроводів у вантажні або відстійні танки, або на берег, а самі магістралі повинні бути прокладені так, щоб забезпечувався природний слив залишків вантажу або баласту в напрямку насосів. Для передачі на берег залишків нафти, нафтопродуктів і баластної води повинен передбачатися спеціальний трубопровід, виведений в район суднового колектора.

Для осушення вантажних і зачисних трубопроводів в самих нижніх точках цих трубопроводів у вантажному насосному відділенні повинні бути передбачені відростки. Трубопроводи повинні бути розвантажені від напруг, що викликаються тепловим розширенням або деформацією корпусу з допомогою компенсаторів.

Запобіжний клапан в системах з об'ємними насосами повинен відкриватися при тиску на 10 % вище робочого.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Вантажні, зачисні і баластні системи	\|	Типи вантажних систем

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.004 сек.